唯一無二の個性

今までパワー不足を感じたことはなく、低速からスーチャーのおかげもあってスイスイ加速する。複数乗車+エアコンONでも高速道路で登坂車線は不要、むしろ追い越し車線で走行できる。ヴィヴィオとヴィヴィオのつなぎでNAのオプティビークスに約一年乗っていたが比べ物にならない。一台目はMTでシフトダウンをサボっても加速していってた。今はECVTの滑らかな加速感を得られる。もはや軽自動車という感覚はありません。ドライバー中心にレイアウトされているのでボディの割に狭さを感じず見切りもよく、ハンドルも電動パワステのような軽すぎる感覚ではなく程よい重さ。なりより運転していてとても楽しい！

４独サスペンションも相まって走行安定性、乗り心地はそこそこ。さすがに年数が古いので音が少々うるさかったり軋み音がしてきたりはありますが・・・。ノーマルサスなので多少のロールはありますが粘りがほかの軽自動車とは違ってあり、気持ちよく曲がってくれます。

日常生活で不便を感じることはありません。買い物程度なら余裕。後期ヴィヴィオの一部グレードはリヤ分割可倒式シートなので結構便利！

ビストロスポーツのMT,ECVT両方経験済みなので・・・・
・MT→街乗り13～15km/h、高速道路17～21km/h
・ECVT→街乗り12～14km/h、高速道路15～18km/h
やっぱりMTの方が伸びます。またスタッドレスタイヤ履かせると若干落ちます。