alticのブログ一覧

オカルト？トヨタ純正 アルミテープを貼ると空力、ハンドリングが良くなる の続き。

気になったので、ヴォクシーの実車を確認してきた。


ボンネットを開けてバンパーの内側を見ると、アルミテープらしきものが
本当に貼ってあった。


画像中央部、スリットの入った縦長のアルミテープがわかるだろうか。

反対側にも同じように貼られている。


国沢さんではないが、「こら驚いた！」


画像を撮る際、一応ディーラーマンに「バンパー裏にアルミテープを貼ると
中和除電されて空力がよくなってハンドリングが云々」と説明したのだが、
「はあ？」というような反応だった。これは無理もないだろう。
自分だって同じ反応をする。

外側に貼るドレスアップ目的ならともかく、見えないバンパー裏側に貼る
ということは、何らかの効果をトヨタは確認しているに違いない。
隣に新型プリウスがあったので、そっちも覗いてみたがバンパー裏が
よく見えず、確認できなかった。

------------------------------------------------------------
トヨタの客相に電話して聞いてみた。
このアルミテープの名称は「モールテープ ナンバー1」だそうだ。
貼ってある目的は、ネットの噂通り「ボディに帯電した静電気を放電するため」
という回答だった。

車体に小さなアルミテープを貼るだけで、ボディの帯電をなくし空力性能が
向上、ハンドリングが良くなると聞くと、典型的なオカルトチューンだが
なんとトヨタの技術者がそう発言しており、特許も取って純正採用されている
らしい。

ノア・ヴォクシーに純正採用されているそうだ。
バンパー裏の見えないところだから、ドレスアップ目的でもないし、
やはり本当に効果があるということなんだろうか。

このアルミテープチューン、手軽にできるしトヨタ純正採用ということで
知れ渡ると流行しそうである。アルミテープだらけにする人も出たりしてw

国際公開番号「WO2015/064195」
(WO2015064195) VEHICLE, AND METHOD OF MANUFACTURING SAME

自動車評論家の国沢光宏氏や、河口まなぶ氏も言及されていた。

86のマイナーチェンジに驚き、その足で防弾車の怪説（5日）
トヨタの怪しいアルミテープの件その2

トヨタ86大幅改良を速攻試乗。BRZを上回る質感向上だが課題もある

>ステアリングコラムやフロントガラス等にアルミテープを貼ることによって
>ボディの帯電をなくし、これによってボディから気流が剥離しにくくするという
>謎の技術（トヨタは今後これに関して記者発表や説明会を行うという）も用いている。

「まいすた」氏のブログ
アルミテープで空力チューン？
続・アルミテープで空力チューン？

車両用帯電電荷低減装置 トヨタ自動車株式会社
車両の吸気装置 トヨタ自動車株式会社

>なお、自己放電式除電器１０として、アルミニウム箔１１に導電性接着剤
>１２の層が形成されているアルミニウムテープを切断して用いることもできる

-------------------------------------------------------------
2016年7月10日追記
ヴォクシーで確認してきました。
オカルト？トヨタ純正 アルミテープチューン ヴォクシーで貼付け確認

-------------------------------------------------------------
2016年8月18日追記
トヨタ純正アルミテープは、いくつか種類があるようですが
通販でも入手可能なようですね。
"75895-28010"でググるとヒットします。

広島市にあるヌマジ交通ミュージアム（交通科学館）で、
「思いのままに走る！トキメキのライトウェイトスポーツカー展」が
7月15日（金）～9月4日（日）開催されます。

展示車両はロータス・エラン、オースチンヒーレースプライト、ロータス・エリーゼ、トミーカイラZZ、MGミジェットタイプTA、ヨタ8、AE86など。

8月28日（土）は中山雅氏のトークショー「ロードスターＮＤのデザイン開発」、
8月8日（月）～12日（金）はMR2カットモデル特別展示もあり。

http://www.vehicle.city.hiroshima.jp/VEHICLE_HP/Contents/02_tennji_annai/0201_kikaku/lightweight.html
http://www.vehicle.city.hiroshima.jp/VEHICLE_HP/Contents/03_gyouji_annai/0306_kikaku/0306_index.htm

セルフスタンドでの誤給油が話題になってるが、
高速のセルフスタンドでは給油ガンに誤給油防止装置がついている。
＠岡山道高梁SA上り


給油機本体から給油ガンにケーブルがつながっており、
タンクからの蒸気を判別して油種が違うと給油できない。




よく見ると、「赤いボールを確認後レバーを引いて下さい」とあるな。
確認していなかったw


判別はおそらくガソリンと軽油で、レギュラーとハイオクは区別しないと
思う（未確認）。（2016/7/8追記 確認してきました。ページ一番下）

給油ノズルの先端。


現在は高速のセルフスタンドのみの設備だと思うが、そのうち一般の
スタンドにも普及するんだろう。

誤給油防止対策としては、アフターマーケットで給油口につける
色別のリングが売ってる。これをつけると間違いにくいと思う。


セルフスタンドでは、赤はレギュラー、黄色はハイオク、緑は軽油と
法律で色標示が決まっている。
初めから油種ごとに、給油口に色をつけないのが不思議だ。

----------------------------------------------------------
2016年7月8日追記
ハイオクを入れてきた。これは当然だろうが、レギュラー仕様の車に
ハイオクも給油することはできる。


ただ、給油ガンに説明のある「赤いボール」ってのが点かない。

その後続けてレギュラーを給油。このときも燃料口に給油ガンを
差し入れて、「赤いボール」が出るのを待ったんだが点灯しない。
眩しかったので、手で影を作って目をこらして見たが「赤いボール」は
出現しなかった。給油自体は問題なくできた。


「赤いボール」が出ないのはなんでだろうか？スイッチ切ってるとかかな？

ちなみに一般的な給油ガン（油種判別センサー無し）のノズル。
センサーありと比べると、ノズル内上の部品が少ない。
それが油種センサーだろうか？下の部品は液量センサーだと思われる。

サスペンションなどの接続部分につけるパーツで、
「ブッシュ」というのがある。ゴムなどでできており、
金属同士をそのままつなげるとショックがもろに伝わるので、
振動やショックを吸収する役目を持っている。

この部品をなぜブッシュと呼ぶのか疑問に思っていた。
ブッシュ（Bush）は藪や灌木、低木などという意味だ。

ブッシュの例。真鍋島＠岡山県の遊歩道。


茂みに落ちても葉っぱや枝で衝撃を和らげるから、ブッシュと
呼ぶのかななどと思っていたのだが、もっと調べると
ブッシュには「切り株、丸太」という意味もあった。

ブッシュ・ド・ノエル（Bush de Noel）という丸太の形をしたクリスマスの
ケーキがあるのだが、Noelはクリスマス、Bushは丸太、薪で、
「クリスマスの薪」という意味らしい。


サスペンションのブッシュも、そういえば切り株に形が似ている。


いつからこれをブッシュと呼ぶようになったのかはわからんが、
切り株に似た見た目からそう呼ぶようになったんだろうと思う。