横浜ゴム株式会社 DNA dB ES501

新車購入時に標準装着の
BRIDGESTONE POTENZA RE88

これで、30474km 走りました

新車購入時に標準装着の
BRIDGESTONE POTENZA RE88
195/60R15 88H

写真のタイヤは問題なさそうだが、
サイドウォールに亀裂が目立つタイヤも…

新車購入時に標準装着の
BRIDGESTONE POTENZA RE88

溝はまだまだ問題なし。交換を担当したメカさんは（亀裂に気づく前）「何で替えちゃうんですかねぇ？」と担当に言ったそう。
「「いいじゃん、客が替えたがってるんだから(^^」って冗談飛ばせば良かったのに」と担当に言った私(^^；

これが新しいタイヤ
YOKOHAMA DNA dB ES501

新しいタイヤ
YOKOHAMA DNA dB ES501
195/60R15 88H

まったく同じ規格のタイヤ。アルミホイールもそのまま。
無難なところですな(^^ 捻りがない？(^^；

新しいタイヤ
YOKOHAMA DNA dB ES501
195/60R15 88H

トレッドパターンはこんな感じ。今まで履いていた「BS POTENZA RE88」とは随分異なる。
このパターンに“静かさ”の秘密があるそうだ。回転方向の指定あり。
確かに静かになった気はするが、路面からの蹴返しは強くなった印象を持っている。自転車のタイヤに空気を多めに入れたときのような感じ。
それでも第一印象としては、気に入っている(^_^)

タイヤを履き替えたら、当然ホイールバランスを取り直す。
今まではカッコイイ四角い鉛が付いていたが、ふつーの丸っこい鉛になった。
まっ、これは仕方ないですね(^^；

「チッ素ガス充填車」シール

タイヤに充填する気体は「N2…78%、O2…21%、Ar…0.9%」（太陽系第３惑星大気(^^ゞ）でお願いしていたのだが、ディーラーのご厚意で「チッ素(N2)充填」をサービスしていただいたm(_ _)m 乗り味が良くなったのは「ES501」の味もあるのだろうが、「チッ素」のお陰もあるのかもしれない。評判どおり、抜けにくいといいなぁ。