車内静音 トランク、リヤシートフロアデッドニング

トランクルームとリアシートフロアのデッドニング を行います。
今までやってきたデッドニング でほぼ満足ですが、この手の作業は小さな事の積み重ねだと思っていますので、またデッドニング にチャレンジします。
当方のビートルはテール2本出しなんですが、サイレンサー１つからテール2本出しにすると音がボォーとコモるようです。
それぞれ別のサイレンサーからのテール2本出しだと良いんですが、純正はそうではないので…
マフラーについてのウンチクは、過去の愛車でワンオフマフラーを数本作成してもらった時に、そのショップの方から色々吹き込まれました😅
今回はこのコモリ音が減少出来れば良いなぁと思います。

トランクルームについては多くの方々がデッドニング をしていますので参考にさせて頂きます！
コンコンをして共振する部分を探り、制振材を貼り付けていきます。

制振と遮音を兼ねて、オトナシートを貼り付けます。
ここで施工方法に悩みました。
目に付く所だと思いますし、全面に貼り付けてしまうか、それとも目に付かない様に程々にするか…
皆さんがされている様に、遮音シートをひくのが1番効果があるのでしょうが…オトナシートを既に購入してしまったので😅
結果、写真の様にパンク修理キットの台座？を置いてしまえば分からない様、程々に貼り付けました。

トランクのフロアボードの下にニードルフェルトを貼り付けました。
ひと昔前の車なんかは純正でこの位置にニードルフェルトが張り付いてましたよね。
純正って絶対に無駄な事はしないのでこの位置はマストだと思います。

純正オプションのトランクフロアマットを戻して終了です。
このマットもかなり吸音効果があるような気がします。

そして、リヤシートフロアもデッドニング します。
こちらも皆さんの整備手帳を参考にさせて頂きました！
座面の前方部に指を入れると左右2箇所に止め部がありますので、その辺りを支点にして上に持ち上げてシートを外します。
そしてフロアをコンコンして、共振する部分に制振材を貼り付けます。

そしてオトナシートを貼り付けていきます。
フューエルポンプが入っているカバーも貼り付けたい所ですが…辞めました。

吸音材にはニードルフェルトでは無く、カインズホームで購入して余っていたグラウンドパッドを使用しました。
グラウンドパッドはニードルフェルトを固めたスポンジみたいな材料ですので、こういう場所に合ってるかなと。
でも吸音効果が高いのは、空気層を持ってるニードルフェルトの方だったりして…
そして実走へ…狙い通りにマフラーのコモリ音の侵入が減少しました😃
ガソリンタンクが空の時と満タンの時位の違いがありそうです。
ガソリンタンクって満タンに近いと意外と遮音効果高いですよね。
皆さんおススメの施工場所だったので、やって良かったDIYでした！