北海道に戻る際、転職先よりフルノーマル車輌を要求され、ランエボ5の売却資金にて購入したのがこやつ。 北海道でFRは厳しいと、S2000を手放したあの選択はなんだったのか・・・しかも、現在通勤用に別車を買ったため、乗り換える必要全く無かった。 ちなみに金額は25万円。金額からお察しですが、フレー ...
所有形態:現在所有(メイン)
2019年03月03日
学生時代、貯金を貯めて買った、70万円の初の車パジェロイオを、イニDの(悪)影響で、友達の車と交換しました。それが、この5MT・NAのレビンです。 駆動方式すらわからず、エンジンの気筒数すらわかりませんでした。 バッテリーの端子を逆に繋いでショートさせたのは良い思いでです。 車検を取る際に、 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2019年03月03日
結婚・北海道に戻る際を機に、自分の最大の宝物であったAP1-S2000と交換したランエボ5。 おいしいパーツがかなりついており、パワーFCとかレカロSP-Gとか、Defiとか、チタンマフラーとか・・・ただし、爆音でした。 とんでもなく速かったけど、いじり倒されていた分不具合も多く、それでも色々 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2019年03月03日
最も思い出深い車です。今までで一番長く乗りました。この車で出会った人や、覚えたことが、現在の私の大部分を占めています。 社会人になって貯金を貯めて、自腹で買った初めての車でした。整備士になると決意し、東京に出て、紆余曲折有り、s2000のレースカーを持つ、レース屋さんで働き、そのレースカーのお下 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2013年05月19日
大学生時代、親ローンによる購入。その後の支払い状況はお察し下さい。 当時は本当に車に無知で、ラッシュアジャスターの不調をエンジンブローの予兆と勝手に思い込み、買い替えました。その時廃車にしましたが、今考えると本当に車にかわいそうな事をしたなと思います。 ちなみに、こやつの純正レカロシートは現在 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2012年03月17日