夢街道　束のブログ一覧

オドメータ：８０６２ｋｍ（＋８４）
トリップメータ：５２９．３ｋｍ（＋８４．５）
平均燃費：１０．８ｋｍ／Ｌ（＋０．１）
平均車速：３６ｍ／ｈ（＋２）

　新名神の土山ＳＡに１８時集合、━━１７時１５分に着いちゃったい(^ ^;)
　Ｋ－Ｙ○ＳＨＩさん、ＲＡ○ＳＹさん、Ａｌ○ｉｎさんにえ○つさん、み○りんさん、○まさん、私の計７人が集合した。
　Ｓワゴン４台、新旧デミオ１台ずつ、新アテンザ１台という内訳。

　……ＡＴは私だけ？(^ ^;)　なんというＭＴ率の高さ！
　日本はまだ大丈夫っぽいね(笑)

　日が落ちると一気に涼しくなり、ここはナイトオフには向いていると思われ～(^-^)


　明日の参加者は、このメンバーでは３人だけみたいだが、明日のみの参加者さんもいらっしゃるのではと期待。


　土山ＳＡを２３時に出発し、甲賀土山ＩＣで下りて、Ｒ１をメインに自宅までの下道オンリー４４．２ｋｍを、５０分ジャストで走り切った。
　平均速度は５３．０４ｋｍ。

　滋賀～三重間の鈴鹿峠をノーブレーキで下ったのはナイショだ(^ ^;)
　いや、無茶したんじゃなくて、飛ばさなかったからブレーキも使う必要がなかっただけよ多分。
　Ｓワゴン時代でも、前走車に接近してしまう時以外、あまりブレーキを使った記憶はない。

　飛ばしてない証拠に、１台だけ抜けなかったし。
　あっちは直線で飛ばすんだもんなぁ。
　こっちは燃費稼ぐために、直線ではアクセル踏み込めないし。

　位置エネルギーから運動エネルギーに変換しているのを、ブレーキで更に熱に変換して捨ててしまわないよう、ブレーキも踏まないわけだけども。

　峠の下りで燃費競争したら、多分私がイチバーン！


　この帰り道の平均速度って、公道を走る自転車レースの平坦ステージとほぼ同じくらいなんだよね。
　こっちは信号あり、自転車レースじゃ信号なしってことで、簡単には比較出来ないんだけど、あの連中が化け物ってことには変わりないかと(^ ^;)
　

オドメータ：６０４５ｋｍ（＋４０４）
トリップメータ：５１０．８ｋｍ（＋４０４．１）
平均燃費：１４．６ｋｍ／Ｌ（＋３．７）
平均車速：５５ｋｍ／ｈ（＋２３）

　通勤で１０６．７ｋｍ走り、今日４０４．１ｋｍ（一般道約６０ｋｍ、高速約３４０ｋｍ）で、平均燃費が１４．６ｋｍ／Ｌ。
　このクルマ、高速のみだと確実に１５ｋｍ／Ｌを超えるということに。

　高速の走り方は、もう単純にレーダーオートクルーズを８５ｋｍ／ｈに設定しただけ。
　ギヤ比で計算すると、８５ｋｍ／ｈならエンジンは、５速で２０００ｒｐｍをわずかに下回るくらい（２０００ｒｐｍで９１．２１ｋｍ／ｈ）

　以前のクルマ（Ｓワゴンのミルファ）は、２５００ｒｐｍで約９５ｋｍ／ｈ、今のアテンザスポーツのツヴァイは同じ回転数で約１１４ｋｍ／ｈなので、もうかなりのハイギヤ。

　８５ｋｍ／ｈ巡航だと、新名神ではもうそりゃ、バンバン抜かれまくりだ(^ ^;)
　それでも２００ｋｍ強の道程を、３時間を切って到着出来た。
　新名神さまさまだね。
　……財布的には痛いけど(>_<)

　某Ａ氏の活躍で、心配していた雨も作業している時間だけはやんでいて、もうさすがとしか言いようがない(笑)

　しかし、今回の会場、ただっぴろい駐車場だったね～。
　某Ａ氏にこのフォーカスの真似（↓）してって言ったら、やってくれるくらい広かったかも＜それは色々とムリ。

オドメータ：４０３２ｋｍ（＋２０６）
トリップメータ：３８０．１ｋｍ（＋２０５．３）
平均燃費：１２．０ｋｍ／Ｌ（＋１．８）
平均車速：３８ｋｍ／ｈ（＋８）

　行き道、高速で単独クラッシュしている前部の大破したクルマのお蔭で、渋滞に巻き込まれた。

　ドライバーは救急車に運び込まれる最中だったけど、あの程度の壊れ方なら、シートベルトをしていれば、無傷に近い状態なはず。
　……していればね。

　後続車に被害が出ている様子はなかったので、幸いだった。
　しかし、直線で何故？
　幅寄せとか直前割り込みとかに遭ったというなら同情するが（それでも、並以上の腕なら防げる事故だ）、ただのミスなら同情の余地はない。

　まぁ、こんなのじゃ、新聞記事にはならんわな(^ ^;)
　詳細は闇の中だ。

　今回は遥々富山からの刺客参加者さん＊２が、白いスポで参戦(^-^)
　ネットで開催を知って、岐阜までかけつけてくれたとか。
　同乗者氏も、普段はＳワゴン乗りなんだそうだ。　

　あとは、いつものメンバー。
　青い名犬氏に、白銀の電王エレキングＭ氏、アマチュアリーガープリマ濃白Ａ氏に、アクアマリンおねがいティーチャーＴ氏、赤い衰勢の私を入れて、７名６台だ（突っ込み可）

　内訳は、Ｓワゴン３台（白白銀）、あとはＤＹデミオ（青）、ＲＸ－８（藍より青くない）、ＧＨアテンザスポーツ（赤）の６台ね。
　まだまだＳワゴンは主役だね(笑)

　テーマパークにも温泉にも入らず、ほとんどを駐車場で過ごした。
　当初曇り空だった天気も次第に晴れ、濃白氏のミネルバ号へのリモハザキット取り付けも無事じゃなく終わり（あれ？）、来月以降はどうしようかという話題で盛り上がった＜をいをい。

　いや～、帰りは順調だったね。
　異様に眠かった以外は。

トリップメータ：３１５．３ｋｍ（＋３１１．７）
平均燃費：１４．０ｋｍ／Ｌ（＋５．３）
平均車速：４１ｋｍ／ｈ（＋９）

　２０００ｋｍ突破、３０日目。

　オートクルーズは、１１５ｋｍ／ｈまで設定出来ると知った。
　てっきり１００ｋｍ／ｈまでしか出来ないって思ってたよ。

　山道では、やっぱり燃費が悪化するんだな～と感じた日でもある。
　阪奈はやめよう(^ ^;)　楽しいんだけどね。

　樹脂のカムカバーって、電気通らないよね？
　う～ん。
　金属ならあれでいいけど(謎)、樹脂は……。
　ちょっと考え中。

　ちなみに今日のオフ会（寝屋川市昭栄町）は、全員が遅刻するという、ちょっと稀有な例になった(^ ^;)
　集合予定時間に遅れて到着したのに、誰も居ないというのは寂しいかも(>_<)

　最終的には、参加はＳワゴン３台、アテンザ２台、アクセラ１台、ＭＰＶ１台の７台７名。

　今回はアクティブなＳワゴンが３台ほど不参加だった(>_<)
　レース観戦やら、夜勤明けやら、某国に亡命(違)やらで～。

　来月はどうしよう？　梅雨時だよなぁ。

　東名阪道の亀山ＩＣから乗り、御在所ＳＡで給油。
　伊勢湾岸道～東名というルートで、富士川ＳＡまで休憩なしで突っ走る＜真似しないように。
　途中、工事渋滞がちょっとあって凹む(T-T)

　富士山は良く見えた。でも、ここはオフはムリだ。
　やっぱ日本平のロープウェイがあるとこが無難かも。

　沼津ＩＣで折り返す。
　愛知に入ると、岡崎ＩＣ付近で渋滞との路上表示＆ＶＩＣＳがっ(^ ^;)
　あのあたり、三菱とトヨタ車体の自動車工場があったっけ。
　平日の夕方だもんな～。

　岡崎の手前のＰＡで夕食を取りがてら渋滞解消を待ったが、今度はナビが渋滞情報を受信してくれない(^ ^;)
　情報がないまま、再び走り始める。

　……渋滞８ｋｍ？　さっきまで６ｋｍじゃなかったっけ。
　伸びてるじゃん(T_T)(T-T)(T^T)(TOT)(T T)

　鈴鹿ＩＣで降り、２０ｋｍ弱一般道を走ってから、市内のＳＳで給油。
　で、結果。

　５３８．９ｋｍ／２７．１Ｌ
　１９．８９ｋｍ／Ｌ

　密かに狙っていた２０ｋｍ／Ｌには、届かなかった。
　渋滞さえなければ～！　高速上で給油していれば～！！

　今更言っても、あとの祭りである(>_<)

　とはいえ、とにかくやるだけのことはやった。
　きっと、やがては京都の燃費覇王に抜かれてしまう記録なんだろうけど、私としては、今はこれが精一杯。