夢街道　束のブログ一覧

オドメータ：１００４６４（＋１５６）
トリップメータ：１６９．５ｋｍ（＋１５６．６）
平均燃費：１３．５ｋｍ／Ｌ （＋０．３）
平均車速：４２ｍ／ｈ（＋１２）

年間走行距離（９８２２０ｋｍ～）：２２４４ｋｍ
年間平均燃費：２２０７．９ｋｍ／１６９．６４Ｌ＝１３．０２ｋｍ／Ｌ

年間燃料費：２２０５９円
年間通行料金：０円
年間消耗品費：０円
年間メンテナンス費：０円
その他の費用：６９００円


　とよさとヨーロッパまつり参戦。
　往路、土曜のせいか、やや混雑気味で、市内を抜けるのに時間がかかってしまい、已む無く鈴鹿峠の上りをペースを上げて走る羽目に。
　まさかここで、前を行く全車を抜き去る走り方をすることになろうとは(^ ^;)

　滋賀の日野市あたりから、ちらちらと雪が舞い、気温も低下。
　路面も濡れているので、これは泥除けのないロードバイクで走るのは無理だなと(>_<)
　背中に、リアタイヤから跳ねる水が筋状に付いちゃうからね。

　登校してＭＺＲたんと合流し（何とか間に合った！）、玉屋で昼食後、部室を見ていると、実行委員氏が「講堂で開始するよ」との連絡をくれたので、講堂に移動。

　思ったより人が多い(^ ^;)
　豊郷町の妖精（？）よいとちゃんまで登場し、これって町の公式イベント扱いなのかと。
　よいとちゃんは、観光協会所属のマスコットだからね。

　……８０人くらい？
　全員がヨーロッパの貼紙を顔面に貼っての記念写真は、かなり異様というか、前代未聞かと。
　何も知らない人が写真みたら、どう思うか見物かも。

　その後、きょうかどうを経由し、去年の３月にオフ会で行き損なった「探検の殿堂」に移動して見学。
　ダイヤモンドダストの観察は面白かったけど、やっぱり南極体験ゾーンがなくなってるのは、こういう施設としては致命的なのではと思った。

　……ダイヤモンドダスト、職場の冷凍ストッカーでも再現可能かと(^ ^;)


　帰路、スタッドレスタイヤでは攻められないので、普通に行くかと思ってたが、イストが追い越し車線を塞いでいたせいか、マークＸがイストと私を走行車線からの追い抜きをやらかす(^ ^;)
　ってうあ、右コーナーで車線跨いじゃってるよ、危ないってば。

　で、その直後に走行車線を走るのんびりペースなクルマに引っ掛かってペースダウンし、イストがさすがにそれよりは速いペースなので、マークＸごと走行車線組をパスしていったので、こっちはそのタイミングで走行車線に移った。
　次カーブなんだよね。

　イストはペースダウン、位置が下がったので、追い越し車線に再び移ってノーブレーキ慣性任せにペースを上げると、後方でマークＸがイストを交わして追い越し車線に車線変更して、多分アクセル上げてペースを上げてきた。

　おっと、やる気？　直線だったせいで、一気に差を詰めてきたなぁ。
　でも１０年早い。

　こっから先はカーブの連続なんだが、案の定、１つ目でいきなり差がどっと開く。
　で、３つ目ではもう、ルームミラーから消えちゃったんですけど(^ ^;)(^ ^;)　をいをい。

　現行マークＸなら、先代よりもずっとマシなアシしてるし、第一タイヤがノーマルだろうに。
　こっちはスタッドレスで、ハーフウェット路面＆夜間で、全く無理してないというのに。

　ＳＭＪメンバーと走ると、スタッドレスならタイヤ鳴かさないと、コーナーで離されるんだけどな。
　ＢＭの５シリーズやアウディＴＴクーペ、ポルシェカレラＲＳだと、もうちょっと楽しませてくれたんだけどなぁ＜で、追い着いて張り付くと、ちゃんと譲ってくれた。

　峠下の信号で停まってると、イストが信号の変わりっぱな、張り切って追い抜いていった。
　それもどうかと。
　で、下り坂コーナーで、また私にあっさり追い着かれるわけね(^ ^;)
　学習しないドライバーだ。
　まぁカーブで無理してないから、自爆はないか。


　信号待ちで追い着いたマークＸのドライバーは、白髪のお爺ちゃんだった。
　１０年後だったら、もうクルマ降りてるよね(^ ^;)
　それまでに、自爆しませんよーに。


　往路で１２．９ｋｍ／Ｌまで悪化していた燃費は、下りメインの帰路でちゃんと復帰。
　ダウンヒルで、アクセル開けてない証拠っ(^-^)

　というか、ブレーキングで燃費は悪化するんだよ、運動エネルギーを熱に変換して捨ててしまうわけだから。
　スタート地点よりも高地に居るということは、位置エネルギーを貯めているということ。
　帰りにそれの有効利用が出来ないと、燃費は悪化するばかり。
　加速や最高速度、そしてブレーキングを控えめにするのが、コツだよね。

オドメータ：９９４６０ｋｍ（＋１０９）
トリップメータ：６６０．８ｋｍ（＋１０８．７）
平均燃費：１４．２ｋｍ／Ｌ （０）
平均車速：３９ｍ／ｈ（－１）

年間走行距離（９８２２０ｋｍ～）：１１３１ｋｍ
年間平均燃費：７１２．４ｋｍ／５４．６１Ｌ＝１３．０５ｋｍ／Ｌ

年間燃料費：６９９０円
年間通行料金：０円
年間消耗品費：０円
年間メンテナンス費：０円
その他の費用：０円


　何買ってるんだという突っ込み不可。
　ＢＤ＆ＤＶＤは、３月２１日発売である(^ ^;)

　サントラは今月中に出るよ。
　宙明サウンドは、新録なんだそうな。
　ギャバンのＢＧＭ音源は、モノラルだったからな～。


　リニア・鉄道館は、広かった(^ ^;)
　多分、岐阜の各務原航空宇宙博物館の方が広いとは思うけど。

　今回の入場券は名犬氏の奢り。
　お世話になりました、だなっ♪

　参加メンバーは、Ａ＆Ｍ氏にＥ氏、Ｎ氏、Ｌ氏＆ご令嬢、私の７人。


　展示物のレイアウトには、ちょっと難があるかな。
　デカブツ収めると、これは仕方ないか。

　あと、イートコーナーが駅弁と飲み物くらいで、暖かい食べ物がない。
　この季節、それはどうかと思う。

　駅弁の箱を捨てたゴミ箱の中身をマメに処分していてくれるのは、ちょっと関心。
　というか、見習え某所(笑)

　で、やっぱここを楽しむのは、平日の人出の少ない日じゃないとね。
　シミュレータ抽選の当選確立が、新幹線０％、車掌０％、在来線でやっと１４％と、全体では４．８％でしかなく、これではちょっとねという感じだった。
　１つだけでも当たってよかったけど。

　大阪Ａ氏が籤運強いのは、やっぱ望まぬ当選だけだったか(笑)


　帰路で給油のつもりだったが、ハラペコランプが点かない(^ ^;)
　うちの子、まだ走れるそうな。

　んで、明日私は、免許の更新に行けるだろうか？
　受付時間は８時半から１０時までの、たった１時間半。
　８時台は渋滞があるだろうな。
　う～む。

オドメータ：９８６３１ｋｍ（＋１６４）
トリップメータ：５４４．４ｋｍ（＋１６４．１）
平均燃費：１３．７ｋｍ／Ｌ （＋０．１）
平均車速：４１ｋｍ／ｈ（０）

年間走行距離（９８２２０ｋｍ～）：４１１ｋｍ
年間平均燃費：０ｋｍ／０Ｌ＝０ｋｍ／Ｌ

年間燃料費：０円
年間通行料金：０円
年間消耗品費：０円
年間メンテナンス費：０円
その他の費用：０円


　日野を過ぎる頃から道路脇の雪が目立ち始め、豊郷では路面がドライなのに、雪が路肩に積もっているという、地元鈴鹿ではまず見ない状況に。

　気温も鈴鹿で８℃、豊郷は４℃と、４度も違う。
　服のバックポケットに使い捨てカイロを仕込んでおいて、正解だった(^-^)


　明日から旧校舎で映画（？）の撮影が始まるとかで、多摩ナンバーの車両が数台、荷物や基材を校舎内に積み込んだり、スタッフらしき人達が２階や生徒用出入り口で打ち合わせやセットの確認をしていた。

　セットの下駄箱を見ると、靴の種類的に現代劇とそう変わらない舞台背景のようだ。
　昭和末期ってとこか？
　あのスニーカーで、昭和中期はないだろう。

　荷物コンテナには「松竹」のロゴが入っていた。

　ちなみに、玄関に置かれていたポンプは動かせなかったらしく、掲示板風の板で覆われていた(笑)
　モーターはむき出しに(^ ^;)　いいのか？
　それとも、移動させるのかな？


　雪の残る豊郷の撮影は、見事に失敗。
　いつ露出をハイキーにしてしまったんだろう？
　現像でマイナス露出にして、辛うじて鑑賞出来るレベルという、何とも情けない写真を量産してしまった。
　このシチュだと、スポット露出モードで、更に補正をアンダーにするのがセオリーなのにね。

　リベンジせねばだ。


　ちなみに、往路で雪のために景色が一変していたせいか、曲がるべき道を直進してしまったことはナイショだ。

　帰りの鈴鹿峠は、スタッドレスタイヤにセミウェットな路面ということで、かな～り大人しい運転になったのは言うまでもない(^ ^;)

オドメータ：９７９７８ｋｍ（＋３２２）
トリップメータ：６４７．５ｋｍ（＋３２２．０）
平均燃費：１４．４ｋｍ／Ｌ （＋１．４）
平均車速：４３ｋｍ／ｈ（＋９）

年間走行距離（７２１７７ｋｍ～）：２５８０１ｋｍ
年間平均燃費：２５６０７．６ｋｍ／１９１５．７６Ｌ＝１３．３７ｋｍ／Ｌ

年間燃料費：２５４４６８円
年間通行料金：８５０７０円
年間消耗品費：１０１３２円
年間メンテナンス費：１５５７６３円
その他の費用：１４７２１７円


　８：０６に出発して、１０：２４に到着。
　２時間１８分かぁ。

　う～む、またナビに乗ってない集合場所だった。
　これはもうマジに地図データ更新を考えないとね。

　現地にはもうＡＬＦ号と、今回が見納めになるｔｋｎ－ｇｏｏｄ号が並んでいた。
　生産中止が決定したＤ３００ＳＳＥ３Ｓに乗り換えるとか。

　ｔｋｎ－ｇｏｏｇ氏とＢＪ５ＳからＢＪ５Ｐ怪改に乗り換えとなったＭＺＲ氏にも、みやせきのステッカー「はいおく！」をプレゼント。
　ついでに、ベリーサのトルネードくんにも「れぎゅらー！」をね(笑)

　ここで、全参加者を。
　“白い濃い人”ＡＬＦ氏。
　“碧い閃光”ＭＺＲ氏。
　“青き巨人”ＥＭ２氏。
　“オムスビヤマノボレ”ｔｋｎ－ｇｏｏｄ氏。
　“トルネード”とむとむ氏。
　で、“赤い衰勢”の私な、計６人。


　Ｑ：何故にトルネード？
　Ａ；某べルギーに、トルネードと呼ばれる自転車選手が(^ ^;)

　先日の走行会でクラッシュして足回りを傷めた裸死氏と、天気予報で雪マークが出ていたため、ノーマルタイヤしかない寝茶氏は無念の不参加。


　集合後、カオスと化したクリスマスプレゼント交換会が行われ、そして岸和田城へと。
　強風＆寒波で寒っ(>_<)

　だんじり会館見学後、某店で食事とか思ってたけど、行ってみたら休みでやんの(^ ^;)
　んで、きしわだ自然資料館に向かう途中の「ｎｏ－ｄａ」という店に入り、みんなでオムライスパーティー(笑)
　うん、いきあたりばったりで入った割には、当たりだった。

　その後、自然資料館へと。
　ここでとむとむ氏とｔｋｎ－ｇｏｏｄ氏は帰路に付き、残ったメンバーで山中の温泉、「ほの字の里」へと。
　うあ、クリスマスイルミネーションが～！
　三脚出すの面倒というか、寒いから撮影しなかったけど。

　こういうこじんまりとした温泉は久しぶりかも。
　お客も少なめで、のんびり出来た。

　温泉後、ＥＭ２氏を見送って残った３人で食事。
　ちょっとお高いのねここのレストラン(^ ^;)

　で、かなり寒い屋外で結構ダベっていたような。
　まぁ、今年最後だしねぇ。


　帰路に付いたのは２０：２２。
　「オレを風除けにしたぁ？」＜ＭＺＲたんに張り付かれた(笑)

　ＩＣで分かれる際、ＭＺＲ－ＭＳＦ号の左テールランプが切れているのが見え、メール。
　早くも整備不良っすか(^ ^;)
　あちこち電気系弄っているうちに、寿命近かったバルブが終わっちゃったんだろうなぁ。
　

　そこからは、ちょっと眠気がヤバかった。
　しかし、この寒い時間、車中で仮眠を取りたくなかったので、そのまま走行。
　２２：５２、何とか事故らずに帰り着くことが出来た。

　来年一発目は、「リニア鉄道館」？

オドメータ：９７２１９ｋｍ（＋１５９）
トリップメータ：５７２．１ｋｍ（＋１５８．９）
平均燃費：１２．９ｋｍ／Ｌ （－０．２）
平均車速：３８ｋｍ／ｈ（０）

年間走行距離（７２１７７ｋｍ～）：２５０４２ｋｍ
年間平均燃費：２４９２３．７ｋｍ／１８６０．５８Ｌ＝１３．３９ｋｍ／Ｌ

年間燃料費：２４７２３９円
年間通行料金：８２７７０円
年間消耗品費：１０１３２円
年間メンテナンス費：１５５７６３円
その他の費用：１４７２１７円


　最悪だ。

　豊郷小に到着したのが１２：４４。
　豊郷町観光協会を見て回って、クルマに戻ったのが１３：５０頃。

　その１時間強の間に、助手席側ドアをぶつけられた。
　縦方向にへこみがあるので、武器は相手車両のドアだと思われる。



　何でそのまま逃げるかな～！
　その時すぐに帰らなきゃならないにしても、侘びと連絡先を書いたメモをワイパー等に挟むなど、出来るだろうに。

　運転中の行為ではないので、器物損壊に当たると思う。

　どうしてくれよう。

　デントリペアと部分塗装で５万弱、ドアパネル交換塗装するなら１５万円ってとこか。
　どっちにしても、自腹を切るには痛いし、その必要は本来ないものだ。

　う～む。


　今回の巡礼では、街中に追加された４つの飛び出しＪＫを確認。
　吉田のムギ３号、石畑街道の豊郷駅方向、若王子いちごと小泉こなた（らきすたのキャラ、アニメのキャラデザが、けいおんと同じ人）、阿自岐神社先の８号線向こう、ビジネスホテルくらまの玄関花壇に、律２号。
　ムギ３号は前もっての情報がなかった(^ ^;)　
　甚兵衛にあるムギ２号とは近い位置になり、澪やさわ子、あずにゃん２号とは同じ通りへの設置になるね。
　某氏と某氏、これでチェックＯＫ？