夢街道　束のブログ一覧

オドメータ：８０３４５ｋｍ（＋６４）
トリップメータ：２１３．２ｋｍ（＋６３．８）
平均燃費：１２．８ｋｍ／Ｌ （＋０．１）
平均車速：３９ｋｍ／ｈ（＋１）

年間走行距離（７２１７７ｋｍ～）：８１０４ｋｍ
年間平均燃費：８４０３．９ｋｍ／６４９．６５Ｌ＝１２．９３ｋｍ／Ｌ

年間燃料費：９０４７２円
年間通行料金：１４２２０円
年間消耗品費：５３８２円
年間メンテナンス費：１４００００円
その他の費用：５０００円

　帰路、気温が２４℃って、暑いわけだ。
　空気が霞んでたのは、湿度が上がったから？　それとも黄砂？？


　ＮＨＫの「チャレンジ！ホビー」を観ていると、走りたくなるなぁ(>_<)
　明後日、豊郷で走ろっと。

　１４人の飛び出し女子高生（１人女教師を含む）を何分で全部撮影出来るかっていう、タイムトライアルはどう？
　デジカメ写真のＥｘｉｆ（撮影データ）で時間を見れば、簡単にかかったタイムが分かるし～。
　って、何でも競争に結び付けちゃイカンよな(^ ^;)
　ＡＬＦ隊長の影響かっ(笑)


　マイロードバイク、え～加減、アウターケーブルがクラック入ってきててヤバいんだが、ＳＴＩ（シマノ・トータル・インテグレーション、いわるるダブルコントロールレバー：ブレーキ兼シフトレバー）ごとケーブルも交換するつもりなので、放置してるんだよね。
　こっちも何とかしたいな。
　ホイール＆タイヤも一度、勝負仕様を試してみたいなぁ。

　ちなみにこのホイール、「レースに出るのでもない限り、所有する必要のないレベル」なんだそうで。
　入手したあとでそれを聞いて、使うのを躊躇って２年というシロモノだ(^ ^;)

　普段使いがＷＨ－Ｒ５６０という、クラスとしてはミドルグレードで、レース仕様としては最低ラインのもの。
　乗り心地の悪さで有名らしい(^ ^;)　重くて固過ぎる、といったところか。
　ただ、タフさには定評があり、実際私も段差に打ち付けたことがあるが、びくともしなかった。

　ＷＨ－７８５０－ＳＬなら、重さは前記のものよりずっと軽いし、タイヤが空気圧を下げられるチューブレス対応ということで、乗り心地を良くしたまま、走りの軽さを維持出来る、ある意味オッサン仕様かも。

　スペシャのアレープロのフレームも、基本アルミフレームながら、各所にカーボンを使い、振動吸収用の樹脂をフレームに埋め込む等、ある程度の乗り心地が考慮されたものなので、実は年配者に優しいものだったりする。

　「カラダの負担減らしてやるから、もっと回せ・踏め！」と急かされているような気がしないでもないが(^ ^;)＜優しくないなそれは。

　予備ホイールのＷＨ－Ｒ５００は、モンキーライトで電飾化しようかとか～(^ ^;)
　実は２セット持ってるんだよね。