オドメータ：３１３０５ｋｍ（＋５５７）
トリップメータ：５８６．４ｋｍ（＋５５６．９）
平均燃費：１４．７ｋｍ／Ｌ（＋２）
平均車速：６７ｋｍ／ｈ（＋２６）
年間走行距離（２１１６０ｋｍ～）：１０１４５ｋｍ
年間平均燃費：１０１２４．４ｋｍ／８７５．８１Ｌ＝１１．５６ｋｍ／Ｌ
オドメータ３１０００ｋｍ突破、今年の走行距離は１００００ｋｍ突破。
朝７時に起床、７：３５に出発～。
亀山から名阪国道に入り、西名阪～阪和自動車道というルートで目的地を目指した。
……ぺ、ペースが上がらない(^ ^;)
特に和歌山に入ってから、恐らくは地元の方だと思うんだけど、結構のんびりとした走り方をされている。
これは和歌山エリアを走行していて、高速や一般道の両方で、もうしょっちゅう思っていた。
こういうのは初めてかも。
他やら滅多らにぶっ飛ばす地域は、あちこちで見たんだけどね。
あ、そういう輩も居ないことなはかったけど。
メルセデスとポルシェのコンビが、追い越し車線を１８０ｋｍ／ｈくらいでぶっ飛んでいったのを見たし(^ ^;)
１１：１６、ノンストップで道の駅「紀州備長炭記念公園」に到着。
一番最後(^ ^;)
集まったのは、いつものメンバー。
ＳＭＪ管理人の京都じゅりーたんと大阪ふぃんたん、兵庫えま２たんに、奈良たっけーたん（全員仮名）
吊るした右腕が痛々しいぜふぃんたん(>_<)
１２時の予約にはちょっと早かったけど、ＢＢＱ♪
６人分の予約してあったのが、諸事情で５人になり、更にえま２氏の持ち込まれた牛肉もあったので、結構いい量の食料に(笑)
ふぃん氏、運転しないんだから、遠慮しないでビール呑めばよかったのに～。
ご飯に乗っかってた梅干、さすが紀州産で良いものだった。
あと、ＢＢＱの炭が備長炭だったんだけど、火力と持ちが普通の黒炭とはまるで違う！
ＢＢＱは１人分２５００円だったんだけど（牛、豚、鶏、キャベツ、茄子、南瓜、しいたけ、とうもろこし、ピーマン）、普通にあの備長炭だけでそれくらいの値段になるのではと思った。
ふぃん氏は食べ過ぎた模様(笑)
公園散策後（アカハライモリが普通に居る環境なのね）、「紀州備長炭発見館」へ。
をう、いきなりマツダの３輪トラックＴ２０００を改造した木炭車が！
昔使ってたものではなく、平成になってから作られた復刻版だったけど、レアには違いない。
その後、うちの子のスモールバルブを交換しようとしてＴｏＬＯＶＥるがっ。
ＬＥＤバルブを私がグリル内側に落としてしまい、ピックアップツールで拾おうとしたじゅりーたんが掴み損ね、グリルの隙間に入れてしまうということに(>_<)
グリル下部のクリップが外れず、思い切ってバンパーそのものを外そうとビスやクリップを全部外してバンパーを引き出しかけたら、何やら転がる音が内部から。
バンパー内にバルブが落ちて来た！
すかさずピックアップツールで今度はバルブを無事救出！
昨日のタイトルの書籍にも、こんなトラブルっぽいことが載ってたような(^ ^;)
あっちは人工衛星での話だけどね～。
お騒がせしました＆ありがと～！！
自力では交換出来なかったものが、無事交換となりましたわん。
私、手が小さくて指短いからなぁ(>_<)
１６：４９、次なる目的地な「羽生ヤマセミ温泉館」へ出発。
１番機が同乗のふぃん氏を乗せた、じゅりーたんの『白銀の雷王・ふぁむたん号』、２番機はたっけー氏の『天駆ける銀の矢・タケＳ号』、３番機がうちの子『赤い狐（あれ？）・みるふぁⅡまりえる号』、４番機えま２氏の『青い稲妻・事務牡丹２世号』
……えま２さんの、操縦者と機体の名前が逆なような気がするけど、そんなの多分誰も分からないだろう(^ ^;)
和歌山独自（？）のスローペース車にストレスを貯めたっぽいふぁむたん号が、それがいなくなったとたんに猛スパート！
同乗のふぃんたんが焦るくらいのコーナー突っ込みで攻めまくるふぁむたん号、必死で追うタケＳ号と、登りやストレートで簡単に追いつくため気楽に続く私（でも狭い道にちょっと苦労）、ノーブレーキでコーナーに入る私に何度かカマ掘りかける牡丹号と、４車それぞれ(^ ^;)
ビッグボアのシリンダーなせい？ 車重が重いというのもあるかな。
エンブレ強くてフットブレーキがあまり要らないのよアテンザは。
１７：３６、温泉に到着。
これはアルカリ泉か？ ちょっとヌルヌルする湯だね。
しかし、竜神温泉の湯元は攻略してるらしい温泉マスターのえま２さんが行ってなさそうな場所を選んだのだが、こんな山中とは思いもよらなかったよ。
しかしここ、小さな学校の校庭みたいな駐車場だなぁと。
１９：１９再スタート。
今度は事務牡丹号が１番目、４番目がふぁむたん号で、２番目３番目は行きと同じ、
つまり、えま２さんとじゅりーたんが入れ替わったわけだ。
うあ、徐々にペースアップっすかえま２さん(^ ^;)
たっけーたんは３０分くらいは付いて行ってたけど、道幅が狭く、路面が濡れている上に日が落ちて暗くなるという条件の中、ペースが落ちないえま２さんから、じりじりと遅れ始めちゃった。
追従する私は、ぴったり張り付くと余計なプレッシャーをかけるかもと思って、直線でアクセルを踏まず、突っ込みと立ち上がりだけ普通(笑)に行ってトータルでのペースを抑える走りに変更。
後続のじゅりーたん曰く「ノーブレで行くから同じように行ったら、ちょっとヤバくて、２人で悲鳴上げた」というようなコーナーもあったとか(笑)
ヤバめのコーナーでも、ちょっとアクセル開ければ車体が安定するんで、不安はなかったけど、横Ｇが強いと暗い中、これじゃ視線の保持が難しいなぁとかは思ってたけど(^ ^;)
フロントウィンドウラインがＳワゴンより遥に上にあるし、更にＡピラーが太いわ傾斜が強いわで死角が多くて、アテンザでの狭い道のコーナーの連発は難しいねっ＜速度落とせよっていう突っ込みは無い方向で。
でもね、やっぱ楽しいよヤマは。
エンジン常に４０００ｒｐｍ前後回ってて、この回転域だとエンジンレスポンスも凄くて、アクセルワークも微妙な加減が必要になるけどね。
燃費も辛いか(>_<)
ゴール近くになってペースを落としたえま２さんに追いついたたっけーたんが元気を取り戻し、今度は煽るように攻めてたのは、ちょっと面白かった(笑)
２０：０６、再び元の道の駅に到着。
この辺ならもしかしてと駅近くの散策道へ行くと、水路周辺にヘイケボタルの乱舞が！
いつのまにか天気も良くなって、空には満天の星だし。
蛍と星に癒されるおぢちゃんたち(笑)
その後、えま２さんは独自に帰路に付き、残った３台４人は、ＳＡで食事にしようと、まとまって２０：４６にスタート。
２１：５７、紀ノ川ＳＡで食事＆お土産げっと。
やっぱ梅系とみかん系、ゆず・炭とかが多いなぁ。
たっけーたん曰く「山道がアレなのに、高速はのんびりなんですね(>_<)」
いやいや、それはじゅりーたんと私だけ(^ ^;)
ふぃんたんとえま２さんは、山でも高速でも速いよ～(笑)
あと、関東勢は山道はのんびり、高速だけ速いよ～(^ ^;)
２３：４９、やっと解散。
家に着くまでがオフなので、この後も安全第一で～(>_<)
前日に昨日の日記のタイトルな本を読んだおかげで寝不足の私は（バカ）、徐々に睡魔に襲われ、約２時間後の１：４５に、名阪国道の伊賀ドライブインで力尽きましたとさ(>_<)
目が覚めたら朝だったのよ(^ ^;) 
オドメータ：３１３４１ｋｍ（＋３６）
オドメータ：３１３０５ｋｍ（＋５５７）
オドメータ：３０６７８ｋｍ（＋６９）
