新１のブログ一覧

今年も残すところ、あと１ヵ月となりましたね(汗)
今週は、今シーズン最初の最強寒波と言う事で構えていましたが、思ったより積雪は大した事なく、その日は休日でしたので自宅にてマッタリとしていました(笑)
黒フィルは年末ギリギリに作業依頼しますが、スペーＧの方は通勤車なので、本日スタッドレスタイヤに履き替えたいと思います。
前愛車と同じスズキ製造車なので、そのままタイヤ交換ができるでしょう♪
一方でタイヤは純正サイズではないけど、次期愛車(現愛車のスペーシア)のために現行規格と同じタイヤ外径を選択していたので、ノーマル(夏)タイヤより幅広く偏平率の低いスポーティーな味付けになるかも…(苦笑)

本題に入り、最近のパーツレビューと整備手帳の更新は、確か梅雨が明けた頃に装着したモノでしょうか。
納車時から付けようと心に決めていたのに着手できず、この時期になってラゲージトレイを敷く事ができました(汗)
黒フィルでは、後席にシートスライド機能が無いので、ディーラーオプションのカーゴマット(ジュータン)を設置していますが、スペーＧだと積載物によっては汚れてしまう可能性もあったし、清掃が容易で安価なトレイ形状の汎用品で十分と考え採用しています。
そして、みんカラのパーツレビューで多くの人たちが貼り付けているドアハンドルポケットのカバー(プロテクター)は、キーパー技研のガラス系コーティング(フレッシュキーパー)によりドアハンドル自体もヌルンヌルンだけど、傷が少ない奇麗なうちに取り付けようと計画していました。
そこで粘着テープによる貼付けか、ズレて失敗しても貼替えできるマグネットタイプにするか検討していましたが、高速走行中でも剥がれた事が無いと言う評価が多かったので、貼替え可能な後者を購入してみました。
取付説明書ではドライヤーか熱湯でフニャフニャにしてから、ドアハンドルポケットに貼り付けるようですが、当時は酷暑と呼ばれるほどジリジリと強烈な日差しが続いていたから、熱々のボディ(ルーフパネル)で柔らかくしてもイケましたね(笑)
それから約４ヵ月になるけど、粘着テープで貼り付けたみたいにズレも無く、最近では県外にも出かけてきましたが、これまで強く雨が降ろうが風が吹こうが、全くドアハンドルから落ちる事なく剥がれていません☆
その一方、カバーが艶有りブラックカラーのせいか、無骨な演出でドレスアップ効果もありますね！
だけどボディカラーに合わせたい人は、透明色か近似色の粘着テープの商品の方が良いかも…!?
ちなみに利便性があると解っても、黒フィルには採用予定はありません(苦笑)

本題に入る前に、スタッドレスタイヤの2025年カタログを揃えました。
ノーマル(夏)タイヤ同様、今回も国内タイヤメーカーの中から５社を並べています。
今シーズンは、何と言ってもブリヂストンのブリザックがフルモデルチェンジ☆
銘柄名も「ＶＲＸ」から「ＷＺ」に代わり、新世代スタッドレスタイヤの幕開けとなりましたね！
そして、横浜ゴムのアイスガードも「IG70」から「IG80」へ進化しています♪
(もうウルトラセブンのCMは見れないのか…)
今となっては、黒フィルもスペーＧも全てブリザックを履かせていて、それぞれ銘柄は異なるものの、今シーズンも雪国装着率ナンバー１の性能に期待です！

そんなワケで、スペーＧも前回のエンジンオイル交換から3000km走破し、めでたくオドメーターが5000kmを突破☆
今回もカー用品店オートバックスにて交換依頼しました。
ちなみに、エンジンオイルは過去にココで購入していた部分合成油で、自宅でのストック品の持込みとなります。
値上げ値上げの物価高の今では、なかなか1780円で買えませんよね…
さらに、リサイクルショップのガレージオフにて300円で購入した液化モリブデンのオイル強化剤も注ぎ込みました♪

今年の冬は手厚いエンジン保護とともに、自身初めてのスペーＧによる雪道(アイスバーン)走行を試したいと思います。

スペーＧを納車した後に取り付けたAV一体型ナビ(楽ナビ)と同時に、サブウーファーも運転席シート下に設置していたのは、過去のブログでも書いたとおり…
だけど、ナビ裏のカーステレオ配線キットからサブウーファー付属の分岐コードを接続した後は、そのまま運転席側フロアに配線を落とし込み、スペーシア純正フロアマットの下を通していたため、配線隠しは未処理のまま未完成な状態が数ヵ月ほど続いていました。
それが、整備手帳のサーブウーファー取付「その１」になります。
それから梅雨が明けようとしていた時期に、再度サブウーファーの付属コードを引き出して、まずはコラムホールカバーの裏側を這わせ、次にコーナーアンダートリムとサイドアンダートリム(キッキングプレート)の中へ導いて、今の状態になったのがサブウーファー取付「その２」(ブログ画像)となるワケです。

実際に作業してみて感じたのは、過去の愛車でも装着していた22系モコと21系ＭＲワゴンと同じ工程なので、作業自体は迷いなくイケましたね！
しかしながら前愛車と異なるのは、常時電源の接続先でしょう。
前愛車は手軽なヒューズボックス(パワードアロック)から給電していましたが、94系スペーシアではバッテリー直結も含め、あまりヒューズ電源との相性が良くないらしく、(コンパクトなサブウーファーには無用の心配かもしれませんが)消費電力の大きい電装品への電源供給は、デリケートな現代のクルマらしくエラーの原因になるとか…
そんなビビリも多少あったので、事前にフロントセンターアンダートリム裏まで引き回していたバックアップ(常時)電源コードから電源供給しました。
一方で、アース(グランド端子)も別位置に変更しています。
移動先は、前愛車と同じ位置でボディアースできるのは知っていたので、今回の引回し作業ではスムーズでしたね。

とりあえずサブウーファーについては、故障でもしない限り最後まで使用していきたいと考えています。
一昔前のケンウッドらしいレスポンスのイイ重低音は聴き慣れた音域でもあるし、軽自動車３代に亘って今後も大いに活躍してくれるでしょう。
そして今年のオーディオチューンは、一端この辺で終わり(休止)にしたいと思います。
チューニングの再開は、暖かくなって内張り脱着のリスクが減る来年の４月からと言ったところでしょうか。
極寒の冬の時期に、内装のイジりは過酷ですからね…
さて、来春は(本来なら最初に交換すべき重要な部分でもありますがw)いよいよスペーＧのドアスピーカーに着手します。
フロント側は、もちろん前愛車のモノを引き継ぎます。
その一方ツィーターに関しては、過去の愛車たちで利用していたスズキ純正品が使えないので検討段階ですが、前愛車も前々愛車もインストールしていたので、おそらくスペーＧでも装着するかと…!?
今は結論が出るまで、色々とスペーＧを学習しておきたいですね！

先月末、黒フィルにキーパーコーティングを再施工した時に、無料でキーパーLABOから配布されたクロスです♪
奇麗＆艶々になるのは当たり前なので、今年からは黒フィルの画像を載せませんが、昨年と異なる部分として、黒フィルもスペーＧと同じ自浄効果の高い「フレッシュキーパー」デビューを果たしました☆

それまで年一回の確実なボディメンテナンスとして、毎年「クリスタルキーパー」を再施工してツヤを維持してきましたが、上位のコーティングとしてスペーＧに施したフレッシュキーパーによる施工から半年を過ぎても、ほぼ施工直後と変わらない光沢と撥水が続いており、非常に暑かった今年の夏の猛暑においても、ECOレジン被膜(犠牲被膜)が紫外線に対し強固(耐久性が高い)と判断できたので、黒フィルも１ランクUPのコーティングで再施工してみようと思ったワケです。
これは汚れの密着を防ぐ防汚能力、つまり黒い外装色(濃色車)でありながらホコリが降り積もっても塗装表面には密着しない性質は、平日が放置状態の黒フィルにとっては、まさに理想のノーメンテナンスライフだったりします！
…とは言え、(屋根付き駐車場だし)降雨で奇麗にしようと言う考えは無く、あまり洗車頻度は今後も変わらないでしょう。
その代わり、スペーＧよりも駐車環境は飛躍的に良いので、キッチリ２年後に再施工してあげたいですね。
理屈では、１年耐久のクリスタルキーパーを２回(２年)施工するより、最大２年耐久のフレッシュキーパーを１回施工した方がトータルコストは安価だし、だからと言って「ダイアモンドキーパー」以上のコーティングは、現状(車齢20年以上)の黒フィル(の塗装状態)には必要と感じないので、このまま再施工を繰り返してツヤを維持していきたいと思います♪

そんなワケで先週末の連休は、キーパーコーティング施工後１ヶ月点検により、無料で奇麗にしてもらいました☆

当初から運転する側の立場なので、休憩以外あまり後席は座らない自分ですが、家族には好評となった汎用シートバックポケットの装着により、前席シートの上から下まで裏側一杯にポケットだらけになりました(笑)
ブログ画像では、取付直後のため何も無い空の状態だったけど、設置して数ヵ月後の現在においては、家族の色々な個人所有物が入っております(汗)
実際に、最近フォトギャラリーに更新中である山形県(銀山温泉)へ一泊しに出かけた日も各ポケットに詰め込まれて、とても役立ってくれていたようだし、付けて良かったカー用品の一つですね！
おまけに、これら収納ポケットがキックガードの役割にもなるので、前席シート裏の(自転車や大型荷物等積載時の)ヨゴレ防止になったし、足元のロングケースの幅が都合良くスペーＧの室内幅に収まり、これまた前席シート下への異物(ゴミや砂等)侵入防止の壁役も担ってくれたので、収納以外の利便性にも満足と言えるでしょう。
ま～、前席シート裏を蹴られたり、フロアに菓子類をボロボロこぼすような未就学児は乗せていませんが…(苦笑)