ARIのブログ一覧

去年の今頃は新型フリードの内覧会やら事前予約の商談でバタバタしていのがついこのあいだのような気もします^^;
でも遥か昔のような気も^^;;

まさかフリードの納車から一年経たずにHONDA車がもう一台増えることになるとは(*^▽^*)

私の車歴をご存知の方は特に想像できなかったことでしょう。

これも魅力的な車を作る本田技研工業のせい(おかげ)です。





取り敢えずは徹底洗車してDIYでコーティングです。
通勤や業務にはcxｰ3にまだまだ頑張って貰うのでバッテリー上がり対策にオプティメイト6も導入です。



1.5L turbo、6MT、全幅1.8m以下
4枚ドア(セダンorハッチバック)
自分の理想が詰まった車です。

スマートに乗りこなせるように精進します。

今まで新車購入でここまで納期が掛かったことがないので(^^;
納車待ちがこんなにも待ち遠しなんと思ってもみませんでした。

他の趣味物’例えばカメラ・レンズとかでも納期が掛かったことはありますが、自然と月日が流れて気が付けば・・という感じだったと思います。


そんなわけで、日々みんカラで納車された方の画像や記事をネットサーフィン（死語）しています(^^;；

またyoutubeも非常に役立ちます！！
今でも繰り返してるのが以下の3つ

特に土屋圭市氏関連のものは凄く良いです。


初期のインプレ系ではこれがイチ押し


新しめのではこれもいい。

本日担当さんから連絡があり、先日ディーラーオプションを最終確定して署名した注文書を一部修正する必要が生じたので再度署名をいただきたいとの事でした。




何でも25Mから26M(イヤーモデル変更)になりT/Cコードが変わったとの事でした。

4S350➡️5S350






しかし26MはRSのみ価格変更(所謂値上げ)あったけどその辺どうなのかと確認したら、価格改定分のRSは6S350となってました^^;






なので価格は25Mだけど仕様は26Mと言うレアなコードでした(・∀・)

今のところ納車予定は当初予定の7月中から６月中と1ヶ月前倒しの情報です。
まぁ誤差の範囲ですが早まると嬉しいものです。

はよ来い！！

今はなき1.5lのクリーンディーゼルですがそこそこ回す方なのでノートラブルで来ました。
来年の11年目車検時にはカーボン除去を試そうかと思ってます。

納車時期は発売日の9月21日前後の契約であれば6ヶ月(来年春頃)だったらしいのですが、今回想定外の購入だったので10月21日契約で現時点約10ヶ月(来年7〜8月頃)の予定です。






試乗雑感

⚫︎1.5L+ターボエンジン
　(1988鈴鹿で生観戦出来たマクラーレンMP4/4を彷彿とさせます)
実際の印象としてはピックアップとレスポンスの良さ、常用域での扱いやすさが挙げられます。
車両が軽く感じるほどで知らなければその排気量からのものと想像しにくいかと思います。



⚫︎6速マニュアルトランスミッション
ストロークと節度感(剛性)のバランスがとにかく素晴らしい。
ドライバー側にオフセットしているのも操作感の向上に役立っていると思います。



⚫︎サスペンション
事前の情報で硬いだとか乗り心地悪いとかネガインプレッションがありましたが、動き出してすぐ脚がスムーズに動いていると感じました。
レガシィB4時代のeifel(SHOWA)、RX-8時代のオーリンズDFVの乗り心地が好きでしたがそれ以上のバランスと快適さ‼︎
乗り心地全然悪くない(妻と息子も同意見)
FFを意識させないコーナリングでした。





オプションパーツ(エアロ)の検討

⚫︎テールゲートスポイラー
正直これは派手すぎて眼中のなかったのですが^^;
只のダウンフォースを得るものではなく実効空力に基づいたシェブロン効果を得るものと知って興味が湧きました。





体感して見たくなりますよね？
今のご時世、こう言うパーツは欠品して納期未定とかになりがちなのでとりま発注。
実際はホンダグロス大分入庫後の取付なので納車前まで1か月前くらいに装着の可否を決断すれば良いです。
未装着で納車してもらい、しばらく経ってからの取付もありかなと思ってます。


⚫︎フロントバンパーガーニッシュ(ガナード)
リアに対するバランスを考え選択しました。

これもディラーOPなので納車までに装着するかパーツで納品してもらうか考えます。








今回の購入の勝因

⚫︎息子からの「シビックRS良いなぁ、買えばいいのに」のつぶやき(妻の前で)

⚫︎妻からの「ロードスターはこの次でも良いんじゃない」の助言(普段そんな事言った事ないのに)