はたのぶのブログ一覧

　柿崎に慣れようと久々に走行してまいりました。四駆勢がたくさんいていい刺激となりました。
　シリーズカップコースでは，１速か２速か迷うところがたくさんでした。エボなら２速という考えで走ったところ，安定していて納得のいく走りはできたもの結果は遅い・・・１速で走った方がいいのか，悩みます・・・


　インプ勢は，内側コースでは１速でひっぱていたそうです。自分もそうしたかったのですが，すぐ吹け切るので２速になってしまいます。

　県戦で落胆し，そのほとぼりが冷めて，いざ，福島へ。「お気楽ジムカーナ」に参戦してきました。微ウェット＆低温ということで，スピンしまくりでした（こんなにグリップが落ちるとは・・・勉強になりました）
　結果は，ラジアル勢でトップの鷹の目さんから３秒遅れ。ターン・コーナーの立ち上がりでまっすぐ進まない。踏めるところで踏んでいない，３速に入れない・・・まだまだ改善すべきところがありますが，実り多き日になりました。

　練習のたびにへたくそな走りをアップするのもどうかと思うのですが，皆様からのアドバイスを頂きたくあえて載せます・・・


　２７，１８，３６のターンがありますが，自分では抑えて進入しているつもりですが，ビデオで見るとまだ，フロントが逃げています。突っ込みすぎですよね・・・練習用タイヤでしかも溝がなくなっているので，グリップが効かない分逃げてしまっていると思われるのですが・・・
　また，サイドを引くタイミングが遅い？と思われます。よって，ますますフロントが前に逃げてしまっているような・・・
　この練習でターン以外でもわからないことが・・・基本中のことなのですが，このコースで黄色いパイロンをスライドさせて回ってしまいましたが，理想はグリップです。二つのパイロンの通過の仕方がわかりません。日本のパイロンの真ん中奥にクリップポイントを置いてそれをもとに一回のブレーキで済ませればよいのか，二本ともパイロンの手前でブレーキングなのか・・・二本のパイロンの距離と二本目以降のパイロンの位置で変わってくると思うのですが。基本はどちらなのでしょう。

課題の270°ターン・・・　奥までグリップで行ってそこからサイドを引こうと考えていましたが，そうすると失速しすぎて，パワースライドに持ち込めませんでした。１８０°と同様にパイロンに差し掛かってから引くと回れました・・・この考えでいいのでしょうか・・・

　連続のちょん引きがありましたが，二回目は「ちょ」だったので，ぜんぜんスライドしませんでした。ちゃんと「ちょん」しないとだめですね・・・