はたのぶのブログ一覧

　８月の地区戦に出ようかと考えています。実現すれば，今期２度目の「恥知らず出走｣
　関越ならともかく，コースですので，ある程度なれていないと，話にならないのでは・・・かといって，事前に走ったり，前日練習に参加したりできません。
　初走行では，無理ですか？

　今日も，練習でした。（仕事最中に,ムラムラが来て,仕事をほったらかしてしまいました。）
　午前のスラローム練習はｌ,ありがたかったです。踏みすぎずにリズムをつかむことができました。（え・・でも,あれでいいのかな？）


　午後は，フルターンありのコース。
　前半の3本スラローム後のターン脱出。午前の練習を生かして，3本目の手前でもっと落としてチョン引きすべきでした。
　左回りの外周後（右回りの外周てまえ）のサイドは突っ込みすぎで,パイロンから離れてしまっています。最後のフルターンはかなり落として新入したつもりでしたが,突っ込みすぎてフロントが逃げています。結果大回り・・・う～む，頭でわかっていても体が・・・・更なる意識改革を・・・

　今回もたくさんのアドバイスをいただきました。みなさん，ありがとうございました！
　しかし，まだ，わからないことが山積です。具体的に・・・・

　今回，悩んだのが，小さいコーナーの処理。コーナー後，次のパイロンまで長いという条件。
　①進入でグリップして，脱出もグリップで立ち上がる。
　②進入でチョン引きサイドを引いて，滑らせながら立ち上がる。
　③進入でがっつりサイドを引いて，滑真っ直ぐ立ち上がる。
　精神状態・セッティングなど，その他の要因もあると思いますが，ビデオで見る限り①が速いです。


　ｓｐｎでは，
　④進入でグリップして，脱出でリアを出しながら立ち上がる
　練習をしてきたのですが，胎内でもこれを使ったほうがいいのでしょうか。（ただし，前に進まないようなリアのすべりは論会ですが・・・自分は論外ばかり・・・）

今まで，たくさんの方にもらってきたアドバイス「進入で抑える」が，なんとなくわかってきました。
　ターンもそこそこ小さくなってきましたが，まだ進入速度を落とした方がいいと思っています。



　ターン前はどの程度落とせばいいのかわかってきましたが，大きなコーナーでは，どのくらい落とせばいいのか，何本か走らないとわかりません。

　今回もたくさんのアドバイスをいただきました。みなさん，ありがとうございました！
　しかし，まだ，わからないことが山積です。具体的に・・・・

　今回，悩んだのが，小さいコーナーの処理。コーナー後，次のパイロンまで長いという条件。
　①進入でグリップして，脱出もグリップで立ち上がる。
　②進入でチョン引きして，リアを出しながら立ち上がる。
　③進入でがっつりサイドを引いて，きっちり向きを変えて真っ直ぐ立ち上がる。
　精神状態・セッティングなど，その他の要因もあると思いますが，ビデオで見る限り①が速いです。

　ｓｐｎでは，
　④進入でグリップして，脱出でリアを出しながら立ち上がる
　練習をしてきたのですが，胎内でもこれを使ったほうがいいのでしょうか。（ただし，前に進まないようなリアのすべりは論会ですが・・・自分は論外ばかり・・・）