(人間の方の)慣らしをした話。

納車からの続きです。

納車後Sync2にiPhoneをつないで早速ドライブへ。
Carplayは使えませんが、音声は出力できるため、ナビも音楽もこれでいけます。
後にバージョンをアップデートし、Sync側で音楽の制御ができるようになりました。

どこへ行こうと思い走らせたのは、以前標準車で写真を撮ったある神社の参道。
一般道も高速もほどよく使う、ちょっと走るにはちょうどいい場所。






クルマ通りが多く腰を据えて写真は撮れませんでしたが、似たようなアングルで撮ってみると、バンパーでイメージをガラッと変えているのがよくわかります。


いい加減走りの話を。笑

改めて乗ったのですが、やはり標準車をスポーティに、重心を低く昇華させた印象です。
もちろん細かいギャップはどうしても細かい跳ねがあるのですが、気にならない程度。
ある意味足回りの印象はあまり変わらずです。それが狙いでもあったのですが。笑

それよりも印象が強かったのが、エンジンの速さ。



当たり前ではあるのですが、踏んだ時の引っ張り方が強烈です。

クルマのいない道で1速でちょっと踏み込んでみたのですが、掻いてしまい慌ててアクセルを戻すほど。
RSになればもっと強烈なのでしょうけど、十分すぎるエンジンです笑

加えてより低速域が扱いやすいです。
1.6ターボではちょっと引っ張ったほうがスムーズなのですが、より横着に運転できます。
クラッチは重めで奥でつながるのでそれに慣れるほうが時間がかかりました。（今思うと、標準車はやはり劣化してたように思います）



今はまだこれくらいしか書けませんが、またこの車、ひいてはSTバッジの差す意味への理解を上げるためにしばらく走ってみようと思います。