Yorupikuのブログ一覧

東京モーターショーは28日に友人と参戦いたします。


こんにちは。

先日のブログで絞られてきた初愛車候補についてお話ししましたが、あの中になくとも中古車市場にてMT・ユーロハッチで気になるものがあります。

それは、以前フォードフリークのロボ部長さんがブログにて触れてらしたフォード・フォーカス。

カーセンサーではこちら。


お店の画像を勝手に持ってくるのはなんとなく気がひけたので近い感じの画像になりますが、イメージ・色はこんな感じ。
実車の画像は上記のロボ部長さんのブログに細かに載っておりますのでそちらをぜひ。笑




フォード・フォーカスの中で1番デザインが好きなのがMk3なのです。
全高と車幅、全長のバランスが1番ストライクなのです。(アストラターボスポーツが好きなのもこれ）

MC後の3.5ではなくMk3がいいのです。笑（ちなみに1番好きなSTもMk3)



日本に正規輸入されたMk3フォーカスは全てATであり、乗れるうちにMTに乗っておきたい身としては選択肢になかったのですが、MTとなるとなおそそります。

この時期の1.6LNAとなるとすら＠さんのフィエスタMk7と同じものでしょうか？

だとすると、必要十分なエンジンで楽しめそう…と妄想が働きます(仕事しろ)


惜しむらくは左ハンドル…割り切って慣れてしまえばいいのかもしれませんが。


妄想って楽しいですよね。

こんにちは。

社会人になってはや5か月、そろそろ初マイカーの購入を考えたいなと思っているころでございます。


好きな車の嗜好は相変わらずユーロハッチと呼ばれる類の車。
日常に映える道具ながらどこか個性を感じる、そんな欧州ハッチバックが好みです。


現状、気になっているのは以下の通り。
・オペル　アストラターボスポーツ





今1番試乗してみたい車。
中古でも出ております。



シルエットが1番好きな車でもあり、5ドアなのがいいです。
そもそも53台しか入ってこなかったためレアな分数もなく、また日本から撤退しているため若干の不安。(とはいえ10年経ってますしちょいちょいオペル車は見かけるので大丈夫？）


・フォード　フィエスタST(Mk6)



昨年のEFMにてヨーストさんに試乗させていただき、スポーツモデルながら”普通”であることに衝撃を受けた車。
コンパクトカーながら最小回転半径は細い路地に向きませんが、山を走りたい車。

本音を言えばMk7フィエスタのMT車があれば・・・笑
すら＠さんのフィエスタは個人的に理想のフィエスタです。


・フォード　フォーカスST(Mk1)



フィエスタが気になるとなればこちらもやはり。
Mk2のSTも気になりますが、社会人歴がまだ浅い身としては、2.5L強の排気量の車は少しきついのではないかと。。。


・ルノー　メガーヌ2RS



この独特のシルエットは唯一無二かと。(トヨタに似たものがあった気もしますが)
飽きがこないデザインは1度所有してみたいものです。
上記ドイツ系の車に比べたら細かいトラブルは多そうなのと、やはり人気があるようでそれなりのお値段するようですね。


・ルノー　ルーテシア






もともとVTEC好きとしては、同じNAエンジンのホットハッチとして気にならないわけにはいきません。
こちらも人気のようで程度の良い個体を見つけるにはなかなかお値段しそうです。

また、0.9LターボでMTというZENも気になります。
こちらはかなり新しく当然お値段もスイフト新車くらいはしますが、まさにヨーロッパの下駄車という感じかつデザインが好きです。


・プジョー　208XY/GT




GTiではなくこれがいいのです。笑
1番欠点といえる欠点が少なそう。


MT車に乗れるうちに乗っておきたいし、いい個体に出会い、下駄として使いたいものです。

ゼミ合宿に向けてプレゼン作ってます。このブログは研究室のWi-Fiを使って投稿しています。
こんにちは。


ヨーロッパフォードミーティング、EFMへのギャラリー参加はレンタカーでということにしています。
ただ、かといってせっかくの箱根で普通のクルマもつまらないなと考えてしまうのが完全にクルマ好きの病気。
てなわけで、面白そうなクルマを選ぶわけです。

そうするとオ〇ックスになるわけです。

8時に海老名を出るというのはそういうわけです。

てなわけでこの車で行きます。




何卒よろしくお願い致します。

YMワークスさんのページでフィエスタSTが取り上げられていました。
https://corecars.jp/ford-fiesta-st-import

元から並行輸入でしか手に入れることはできませんが、日本にはなかなかない1.6Lターボ＆6MTのホットハッチ、魅力的です。


そういえば日曜日早朝には代官山にフォード車が集結？
これまた魅力的なイベントです。

シェア的なブログになってしまいました。決してネタ切れとかではありません、たぶん。


ではでは。

好きなメーカーが日本撤退ってつらいですよねえ…

こんばんは。

まだ正式なリリースは出てないようですが、フォードが日本撤退との情報。
http://this.kiji.is/64344552866529281?c=39550187727945729


興味を持って接してただけに、結構ショックです。情報の真偽はまだわかりませんが、日本のインポーターの都合なのか、本社としてこれ以上の売り上げが見込めないと見切りをつけられたのか…(でも最近売れてきてますよね？)

前者ならまだ可能性はありますが、後者だと…？
他社とクルマ人口の減るアジアの島国で競争するよりも新規開拓や技術開発に力を注ぐほうがマーケティング的には正しいのかもしれませんが…


続報が待たれるところです。


追記:ロイターによればどうやら後者、となると厳しそうですね…
http://jp.reuters.com/article/ford-close-japan-indonesia-idJPKCN0V30RN