Yorupikuのブログ一覧

入間基地への行き帰りでこれを書いています。
こんにちは。






EFM参加に向けて色々なサイトや皆さんのブログを拝見させて頂いてるのですが、そのついでに自分のブログも見直していると、完全に忘却の果てに飛んでいた企画。

6日に様々なヨーロッパフォード車を見ることを考えると、ここで1度見る前の自分のイメージを文章にしておいて後で比較しておこうという崇高な理念…ではなく、この機会だし書いてみるかというシンプルな考えに基づき久々にこの企画です。
前置きが長い。


第1回でフィエスタは取り上げているので、今回はフォーカスです。

・初代(Mk1)




(日本で言えば)ちょうど良いサイズのフォーカス、といった印象。
生活圏もありますが、自分が1番見かけるヨーロッパフォード車ですw
(地元でたまに見るST170, 大学のそばのマンションに止まっているシルバーの個体(グレード不明))

本国では5ドアSTもあるらしく、元トップギアのリチャードが試乗してますね。
https://youtu.be/4WVGMFbd9Jk

宇都宮の方にST170がずっと置いてあるみたいですが…どうなんでしょう笑

MTがST, RSしかないのが少し残念ですが、維持が出来るのなら所有してみたいですね。





・2代目(Mk2)

だいぶ大きくなったモデル。




STは幅1840mmになり、排気量も2.5Lちょいに増えました。実用性という意味では広くなったと思いますが、税金が泣
社会人になって間もない頃に乗るには維持がきついかも？

レアな欧州フォードMT車の中では割と安定して中古車市場にあるモデルでしょうか。
常に3〜4台は中古車サイトで見られます。(ずっと掲載されているのも多いけれど)

ちょっと大きいかなとも思いますが、条件が揃えば所有してみたいですね。欲を言えばブルー…(なかなか市場に出てこない)

個人的には、日本には入ってこなかった後期の顔つきの方が好みではあります笑




Mk1と同様にこちらも本国では5ドアがあったみたいなので、5ドアを入れていたら欧州フォードはもう少し有名になっていたのかなと思わなくもありません。

RSとなると如何にもラリーカーっぽくなりますね。





1番スパルタンなフォーカスとも聞きますが、見た目だけでなくやはり中身も、ってことですかねー
しかしやはりフォードは青がいい…(青好き補正があります)


・3代目(Mk3)

現行モデル、3代見てみるとやはり時代に沿ってスタイリッシュになった感じがします。





結果的にこのモデルが正規輸入最後のフォーカスとなったわけですが、エステートが導入されていたらと少し考えてしまいます(初代やモンデオはワゴンもありましたね)

STが1番好みですが、スポーツモデルの名を冠さない素のモデル(のMTがあれば…)も良いなあと思っています。
2代目ほど大きくないのが。笑
どこかで、Mk3ハッチバックのTitaniumが日本に入ってるという記事を読んだような読まなかったような…

こちらもRSが出ましたね。今はRS500の準備中？





フロントを見るとやはり競技車感、派手さを感じますが、5ドアだったり4駆だったりと、2代目よりスマートな感じがします。
YMさんの横浜オフィスにあるうちに観に行けばよかったと若干後悔してます笑



あくまで実際に見て触れる前のイメージです。日曜日に見て触れてどう変わるか、自分の中でも楽しみです。
代官山の反省から、今回はちゃんと写真が撮れればいいなーと笑(一眼持って行きます)


というわけで改めて、ヨーロッパフォードミーティングに参加される皆様、興味があるだけの身ではございますが何卒よろしくお願い致します。


追記ってほどでもない追記

6日は今のところ晴れるみたいです。今のところ…笑