Yorupikuのブログ一覧

みんカラ登録して実は3年半。
思い出してちゃんと見るようになったのが上半期。

見るのにハマったおかげで出会った(実車ではありませんが)欧州ハッチバック車の数々。みんカラを再開していなければここまで輸入車に惹かれることもなかったかもしれません。
クルマの好みが広がった1年でした。

家庭の事情で社会人になるまで自分のクルマは持てませんが、その時が来るまでも、そしてその先もみんカラを参考にクルマ趣味を続けたいですね。

来年は…機会と勇気を作って興味のあるクルマのミーティング等も覗けたらいいなーと密かに思っております。
1月中にはルーテシアレンタカードライブも計画していますし、ただ乗るだけでなくそれぞれのクルマの違いが少しでもわかるようになりたいですね。

珍しく冗談なし真面目一辺倒なブログにしてみました。
ブログを見てくださった皆様、コメントを下さった皆様、いいねをつけて下さった皆様、フレンドになって下さった皆様、ありがとうございました。
そして、来年もよろしくお願い致します。

それなりの距離を運転した後しばらく運転しないとうずうずしますね。あまロスならぬドラロス？

こんばんは。

久々に雑誌カテゴリを使ってみます。

なぜ使うか。買ったからです。




なんだかんだでOPTIONは毎月買ってるのですが、CAR MAGAZINEは久々。

Focus行脚イベントの様子が載ってるのと、308R HYBRIDと308GTiについて触れられていたので。(あとカレンダー)
興味のあるクルマが並ぶページは、写真だけでも壮観ですね。(もちろん実際の方がもっと壮観だと思います)
うんやっぱりフォードのブルーは良い。

308Rも本格的に動き出しているようで、楽しみなところです。308GTiの日本導入、ハンドルは左だけだったりするのでしょうか。

クルマ雑誌をいろいろ見ていると、気になることがありまして。
何となくですが、"日本車"と"ガイシャ"で線引きがされているというか。
(所有層やマーケティング的に仕方ないところなのだと思いますが)
日本車はチューニング雑誌もそれなりにありますが、輸入車は単発でひとくくりとか。
全てひっくるめたチューニング雑誌とかあってもいいと思うのですが、このご時世オールラウンドに手を広げすぎると中途半端になって終わっちゃうんですかね…

そういえばユーロコンパクトに特化した雑誌も数年前ありましたがいつの間に…

でも、専門誌の休刊が目立つ中、そもそもクルマ雑誌が続いてくれていることだけでも幸せなのかもしれませんね。


ではでは。


P.S. フィエスタSTのブルーが出ててちょっと歓喜。それだけです。笑
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700050014230151227003.html

寒いけど、マフラーやカーディガンほどではないそんな気温です。

こんにちは。


人生初！

ニュルブルクリンクフルコースを運転してきました！



……もちろんシミュレーターです。

gazoo racingが銀座でやっているコレ。
http://prw.kyodonews.jp/opn/release/201512176596/

シミュレーターとはいえ、クルマの挙動に合わせて動くやつです。
無料です。笑

やらかしまくると3分くらいで交代になりますが、うまくやるとちゃんと1周できます。

連動するシミュレーターやハンコンでニュルを走るのは初めてでしたが、散々PSPで北コースは走ってなんとなくコースは覚えていたので、無事1周できました。
ブレーキの目安は出ますし、ATでやりましたが。笑

フルコース約9分半でした。(別に記録とかには残らないので、終わった時のタイムを確認するのみです)
早いかとかはわかりません。

ラストの2kmストレート、レブに当たります。
グローブ貸してくれます。
握力を失うことができます。
このブログ、直後にスマホから書いてますが、まだ少しぷるぷるします。笑

1月までやってるみたいなので、ぜひぜひ。

あと、GRMN86も展示されていました。

















webの情報などをきっちり見てはいないのですが、センターマフラーなんですね。


ではでは。

昨日、晩酌してたら寝落ちしてました。

こんばんは。

昨日は、デミオのドライブと同時に他の目的もありました。
・スマホナビを試す（マツダ純正ナビと併用）
・簡易スマホホルダーは使えるか？
の2点。

・スマホナビ

巷でかなりの高評価、Yahoo!カーナビを使ってみました。

iOS・・・https://itunes.apple.com/jp/app/yahoo!kanabi-se-zhi-zhuang/id890808217?mt=8

Android・・・https://play.google.com/store/apps/details?id=jp.co.yahoo.android.apps.navi&hl=ja

懸案事項は、やはりスマホですので通信量と電池。


6時間近くのドライブ中3時間ほど使用していました。（ハイドラ！も併用）
使用開始時点での今月の通信量は2.2GB。
使用終了時の通信量

・・・・・

2.2GB。

まじか。

ほとんど食わないみたいですね。ただ、圏外になることがなかったおかげかもしれません。
調べたところ、Google MapはYahooカーナビの2倍くらい使うらしいので、どちらもよほど通信量が切羽詰ってない限りは安心して使えそうです。


一方電池。
食います。起動してSAで止まって確認してるだけで1～2％くらいすぐ減ります。
USB端子やシガーソケット～USB変換、最低でもモバイルバッテリーくらいはあった方が良いでしょう。
そしてあっつい。iPhoneは高温になりすぎるとiPhone自体がそれを感知して冷やせと警告してくるらしい（オーストラリアにいる友人がこれで困ってました笑）ので、暑い日のダッシュボード放置なども避けた方がよさげです。

ナビ機能は巷で聞くように、通常仕様ではほとんど不満はありません。音声がないとダメな人はともかく。高速では地図が出ず高速表示になりましたが、これは設定で何とでもなる？
到着予想は・・・ナビの想定速度よりも明らかにハイペースで走ったので、あまり参考になりませんでした。笑


・簡易ホルダー





これです。作り方はこちら。

結論。

（デミオでは）意外と使える。笑

黒のホルダーをテープできっちり台に固定さえすれば、下に敷く滑り止めシートの効果もあり、それなりの衝撃があっても特にズレることもありませんでした。
強いて言うならば、もともとモニターが付いてる車だったのでその後ろに置くことになり、ちょっと前方視界に入ってきて気になるあたり。あと、簡単なものなので見た目はアレ。笑

ナビのないクルマを借りるときにぜひお試しください。


来月のドライブでは、Google Mapを試してみようかと思いますが、その前にそもそもいろんな車に乗ってみたい欲がふつふつと。最近MTも乗れていないので、感覚も忘れないようにしたいですね。


最後に、久々にこれ。朝方や夜明けに合いそうな曲です。
伍々慧さんの"風待ち"という曲を、ご本人と井草聖二さんとのセッションで。



ではでは。

山の中は寒かったです。4℃とか。そういえばそんな名前のブランドがありますね。


こんばんは。

このドライブの話は、2～3回に分けます。今回はクルマとドライブ、後編は以前実験すると豪語したスマホナビと簡易スマホホルダーなどの小道具編になります、たぶん。
ちなみに、1人で行ったため道中の写真はあまりありません。

マツダの1日無料試乗で、デミオディーゼル（XD touring Lパッケージ、AT）を借りてきました。





1番いいLパッケージでした。笑

ちなみにルートは、下道で行く目論見は立てていたものの出るときにいろいろなセッティングでばたつき、かつコーヒーが原因と見られる尿意で何度もトイレ休憩に行く羽目になって帰京時間が不安だったため、
第三京浜～保土ヶ谷バイパス～東名～圏央道～中央道～一般道（道志みち含む）～湖麺屋Reel Cafe～御殿場IC～東名～横浜青葉IC～第三京浜
となりました。八の字みたい。



道志みち、ガチのワインディングとまでは行きませんが走りやすかったです。今度は日帰り温泉等にも寄ってみたいですね。





車両自体の走行距離は約11000km。こっそり整備ノートをのぞいたら、最近出たリコール対策もされているようでした。

出発してすぐはブレーキがよく鳴っていたため、そういうもんなのかなーと思っていたら、単に朝で冷えていただけのようです、たぶん。

加速はディーゼルだけあって、踏んだら踏んだ分低中速で伸びてくれました。ただ、高速での再加速など、踏みなおすときにタイムラグがあるようです。これは開発段階から言われているネガ？
まあ、あまりレスポンスに振りすぎると飛ばす意識のないユーザーの方には扱いにくくなるので、仕方のない所でもあるかもしれません。
同じように、アイドリングストップからの再始動～加速のレスポンスも、レヴォーグ基準ではありますが一瞬遅い気がしました。

ハンドリングはこのクラスでは重め？400kg重い4WDのレヴォーグとそう変わらない重さに感じたのは、ディーゼルエンジン車はガソリン車に比べフロントに荷重がかかっているのに依るものでしょうか。
まあ重いっつったってガチのホットハッチクラスほどではないと思います笑
ハンドルは重めでもそこはデミオなので、ハンドルさばきにはきっちり反応してくれます。一般的なクルマの中では遊びは少ない方かと。かと言って、高速域でも不安になることはありません。ターンパイクには行けていませんが、東名の山岳区間もそれなりのペースでも余裕をもって運転できました。


と、つらつら書いてきましたが、そもそも乗り比べられるほどの台数を乗っているわけでもありません・・・
素人がなんとなく感じたことですので温かい目でお願いします。

1月後にはルーテシアにも乗ってみます。同じようなクラスのクルマなので、違いがわかるように今日の感覚は忘れずにおきたいですね。


あ、湖麺屋Reel Cafe、おしゃれで雰囲気の良いところですが、ラーメン屋としてもおいしく、都内だったら間違いなく行列店だと思います。









あと、信号待ちの間にいい感じの富士山が撮れましたとさ。



今日は、道の駅で買った馬刺しの燻製をつまみにお酒を飲みながら疲れを取ろうと思いますのでこのへんで。
後編につづく～To be continued...

ではでは。