ヒューズ電源取り出し検討

参考にさせていただいたのは
ミッチョさんの「E90 320i ヒューズボックス情報」
となります。
実際のテスターでチェックすると、若干異なってました。
グローブボックスの裏に備え付けの資料がこれ

記号やらでいまいち理解困難。
実際の写真がこれで、

320iに実際についてるのとついてないのがあるわけで、図解すると

ミッチョさんの元資料と実際の320iのテスター結果がこれ




ミッチョさんの資料と異なってるのは、320iでは以下
No.８、20、21、26、35、60、61　が、テスターで常時onでした。

ヒューズがないところはチェック外。
No.14、15はヒューズなしですが、ACCで通電しました。
ドラレコの電源は、ACCなら「No.14」
常時電源は、
「No.2：トランスミッションコントロール」
「No.5：ルーフ機能センター（ルームライト）」
「No.32：運転席パワーシートモジュール」
「No.33：助手席パワーシート」
あたりを候補に考えています。

自分の場合「運転席/助手席」をレカロに交換して、ノーマルシートの電動モータが動かないので「負荷無し」なので影響面から考えるても「No.33」が無難かな。

通常はACC電源として、駐車時の見張り機能で常時電源との切り替えとしたい。
トルグのＯＮ－ＯＮタイプで切り替えしようかなと。
その場合、常時に切り替えの場合、さらに、赤いフタを開けてＯＮなどど
笑えるスイッチをかませたいな、と検討中。
運転席回り、狭くて、スイッチ増設できそうにもなく、
ちょい苦慮中。

フタを開けてONすると、スイッチの頭もLEDで光るタイプです。