やまちゃん２７のブログ一覧

前回の交換が、2016.10なので、９年もちましたね。今回は、2025.11/3日なので、ほぼ９年おきに交換してることになります。前回は、フロントガラスに沿って、モールのコの字部分を添わして押し込むという、ゴムの摩擦と戦うみたいな、誤った作業手順でしたので、うまく装着できないし時間もかかり、疲れただけでした。今回は、部品調査のなかで、FCP-EUROの動画を見つけ、正しい施工方法があり、まったく前回は間違ってたのね。でした。

ただ、施工ポイントが、こちらさんの動画ほど、明確でなかったので。今回も結果は、失敗施工でした。

ポイント③の、「両端の切り欠きがAピラーカバーの裏側に隠れていること」です。これ大事です。モールの最後が入らなくなります。いつもお世話になってた「しゅんしゅんガレージ」さんでもUPされてました。

所要時間も、古いモールの除去、清掃が８・９割で、モールのはめ込みは瞬殺のようですが、最後が入らず、苦心惨憺。50/50ってところ。さらにまた、うまく収まらないところ、すき間を、バスコークで埋めるという失態も前回通り。フロントウィンドウアッパーモール交換、苦手です。次はもうなさそう(たぶん廃車してそう)で、挽回はなし。古いモールの除去です。



古くなったゴムの除去で、アルミのコの字のレールを外します。

前回の両面テープの跡がなかなか除去できず、ラベルはがしスプレーかけ、コーキンヘラで削りとる。けっこうしぶとく、塗装が痛みそう。削り跡がちょっと残った感ありました。


モールのコの字部分を、Fウィンドウの縁にはめて、反対側に両面テープがつけてあるので、全部、うまくはめ込めたら、剥離紙をひきぬきます。


親指で押し込んで入れていきますが、疲れてくるので、ゴムハンマーで押し込みます。

最後が入らない。力づくで、初秋なのに、汗ばんでます。それは、
「左・右の両サイドの切り欠きがAピラーカバーの裏側に隠れていること」を守ってなかったから。残念。

両端のすき間は、いたしかたなしの、常のバスコーク埋め。

まぁなんとか出来上がりです。モールのすき間と、天井のキャリアカバーのゴムシールも欠けてたので、ついでにバスコークで埋め合わせ。
2007年式なので、2027年で、もうすぐ、20年車。よくもってるなぁですね。

あっ、そうそう、Eight JAM でBABYMETALの特集やってたでしょう。なんか気に入ってしまい。アルバム買い揃え、聞きながら、ブログアップしました。いまは良いお譲さんですが、デビュー当時は、13歳と11歳！！！初期のアルバムでは、めっちゃ子供の歌声で笑えた。英国のライブとか、海外でがんばってきたんだねぇ。すごいね。SU-METALの歌声がすばらしいという事で（The F1RST TAKEのとか)。海外でなんでこんなにウケてるのかはよく知りませんが、Polyphiaとのコラボ曲(Brand New Day)では、ボーカルとギターソロのハーモニーが美しいし、同じアミューズ所属で、パフュームのLIVEほどではないですが、バックの映像がすばらしいし、MIKIKO先生のふりつけも「らしい」です。確かに、LIVEとしてBood JOB! ですね。

車検後の6/12日にホイール、４本洗浄しましたが、UP漏れでした。
「こちらの方に、おすすめいただいた」タイヤリフター便利です。外しての移動、戻す際の移動、ホイールナットのネジ穴合わせに、超便利。疲れないし、らくちんです。


ブレーキよく効きますが、ダストで汚れまくりです。


コーティング済みなので、水洗いだけでピカピカです。


戻して、ピカピカ。気分いいです。


ドイツ車は、ブレーキダスト汚れが目立ちます、ベンツ乗りの友人もやっぱ、すぐ気づいてくれました。

8月9日の夜の事、近所のOKに買い物で、車で出かけようと、
むむっ。エアコンが、うんともすんとも、まったく反応しません。
風がでない、ていうか、スウィッチに反応しません。
先週の日曜日は、群馬方面往復したし、２，３日前には、娘の就活面接に不便な鳩ケ谷方面に妻が送迎運転してましたが・・・。
猛暑のなか日暮れ後、ウィンドウ全開でしか車に乗れません。
エアコン修理はとてもヤバい。E90には悪いうわさが。
エンジンと運転席の間にエアコン関連ユニットがあり、修理では運転席、全外しらしい。

工賃含め。高額そぅ～。30万とか。40万との、あおり記事が・・・。
ネットで、いろいろ調べて、メール送付しまくる。
ただ、お盆休み前で、返事が来ない。
以下、メールの返信あり
①Stella Motersさん。まず故障診断で、\20,000　＋α
②小國電機工業さん、まず故障診断で、輸入車、\10,000
まぁ近所なのと、電機専門なようなので②の小國電機工業さんにTELしてみた。
お盆休み前で、部品屋さんとも連絡とれないので、休み明けでどうでしょうとのこと。致し方なく、8/28AMで故障診断の予約をとる。
猛暑にエアコン故障はきつい！日暮れ後の19時以降でウィンドウ全開でないと、乗ってられない。首振り扇風機、中華製のおきまりか？１シーズンのみで、翌シーズンには、壊れていて使えず、ごみ箱行き。夜に、ウィンドウ全開で、うちわ携行。
がまんの毎日で、ようやくの、8/27日、午前半休で、8:30着で、出かける。

助手席側に潜って、なにやら施工で、エアコン動き出す。？？？
ブロアモーター、一式の交換で何とかなりそう。との事。よくわからんが、お願いする。故障診断で即、注文なので、「故障診断で、輸入車、\10,000」は不要とのこと。部品待ち。
すぐに、純正部品が手配できたとのことで、９/2日AMに施工。朝預けてすぐ、代車の軽自動車を借りて帰宅、運転席広く、開放感あり、うちのは座席低くて、レカロで窮屈なので、なんか新鮮・快適。
午前中で修理完了とのこと。コアタイム明けで、出て、16:30ごろ、到着。
満タン返しで、２Lほど給油。ポイントでまかなえた。
お代は、部品代、工賃、税込みで、￥155,000　まぁまぁ、こんなところでしょうか。やっぱ、猛暑に、もはや、エアコンなしでは、耐えられません。

久しぶり、2回飛ばして、BMW正規ディーラ、（株）モトーレン埼玉で車検をしました。アウトファーフェンさんで2回。大きな整備をなんとか廉価でとお願いした次第です。
①OiLパンのパッキン交換。エンジンリフトか、フレーム外さなきゃ交換できないという最悪な整備性の件、
②エンジンヘッドカバーパッキンの交換の件
今回は問題ないはずだし、4月・５月と、休日出勤と仕事が多忙なうえに、いろいろヤボ用で、千葉に預けて翌週取りに行く。の都合がつかず、近場で。
純粋に２年定期点検・付帯費用（\163,000）と、ブレーキOiL交換、下回り洗浄。
チェック漏れの、③ナンバープレート灯の玉切れ交換工賃なんかで、\190,000程でした。LEDの社外品つけてたので純正品を預けての、交換工賃。
結果的には、カプラーが外れてただけで、無駄な工賃支出となりました。
帰宅して、③のLED灯、バックランプもLEDに戻して、現状回復となりました。
右側に板バネがあるのでグッと押して、ぱらっと外れるんだけど、相変わらず、③は左側がナンバープレートの封緘が邪魔になって外しづらい。

内装はがしで、なんとかこじって外す。カプラーつないで点灯したのを確認


ちゃんと付けました。


簡単ですが、おしまい　です。

太陽活動極大期のご活躍のおかげで、ヘッドライトが黄ばみます。

周りをマスクして、耐水ペーパーで磨きます。

#400から始めましたが、ここが１番のポイントでした。サイド部分は磨き傷みたく残ってしまってました。＃400～＃600でしっかり磨かねばでした。#800、#1000、#1500、#2000と磨き、シュアラスターゼロリバイブのヘッドライトクリーナーで仕上げます。

写真ではわかりにくいですが、サイドから見ると、もやがかかった様な、クリアさがありません。

以前つかった、WAKO'Sのキットがあったので、クリーナーで磨き、コーティング剤で仕上げました。

キリっとしたクリアさが出たので、「WAKO'S」お値段のことはあります。でもこの写真では違いがわからないですね。5月末が車検なので、一旦、黄ばみ除去までとします。