やまちゃん２７のブログ一覧

自転車のサイドスタンドがとうとう折れちゃいました。


今度は両立スタンドにするべく、チェックするも、どうもいろいろ種類があるらしい。正つめ、逆つめ、ストドロって？

自分のは、正つめです。
変速機は、外装変速機です。タイヤは２６インチです。


それで、「外装正爪両立スタンド」になるのね！
モノタロウで税込み\2,189でした。15mmのレンチでばらして組み付けて、
30～35Nmで締め付け完成です。


ますます、女の子自転車が、おやじ号に変身してゆきました。
オマケ


モノタロウで買った洗車スポンジ、コメント通り、２回目の利用で接着が剥がれたので、再度、のり付け。まだ使えます。安かろう悪かろうの中華製。

最近また、接触が悪くなり助手席を前後にスライドさせるだけで、エアバックの警告灯が付きます。


シートをレカロに交換すると必須のパーツ。
圧力センサー、助手席に誰か座ってる、重みがあると、圧力センサーがONで、助手席のエアバックが爆発する。そのセンサーに信号を送るレカロのキャンセラー。
懐かしいなぁ、近々閉店のジェームスの122店で購入したんでした。
配線ミスって、キャンセラーの内部がショートして交換で、２個めをちょっとお安くしてもらったのでした。


配線を見て、テスターでチェックするも、特段問題なし？？？
助手席のシートの位置合わせをして、
エラーをキャンセラー（C110 BMW SCANNER)で解除。
（ディーラーだと１回、4400円なり。すぐ元取れます）
根治対応とは？？？ですが、まぁだいじょうぶかな。
様子見です。

カルディの塗って焼いたらカレーパンが手に入らず、代わりに、塗ってやいたらメロンパンを購入。確かにカリカリして香りもメロンパンで笑える！
前回、ジェームスR122店でのお話でしたが、「ジェームスR122店」閉店のお知らせが来ちゃいました。車離れで客足も減って儲からないんですね。コロナ倒産？

週末のお買いものでベルクに。

バター・ジャム売り場に何やら、似た容器が、
ソントン？ピーナッツバターのイメージですが、
ポテトーストシリーズで、カレー味。

ピザ風味、

シュガーバタートーストのメープル風味？

カルディの快進撃に便乗？カルディよりちょっと安め。
まぁカルディで買えないもんね。
カレー味：いいです。
ピザ風味：ふぅ～ん。これだけだと弱いね、風味だね。チーズやピーマン等々、ピザトーストにするならそれ用でないと。
シュガーバタートーストのメープル風味：塗ったときはいいけど、焼くと香りが飛んで、普通の甘いトースト？かすかにメープルなような。
塗ってやいたらメロンパンの感動はないね。きな粉パンは興味深いけど、売ってなかったので、またこんどです。
京大卒で分子生物学、免疫学が専門で、ミラノ在住の荒川央 (あらかわ ひろし)さんのブログ。コロナウイルス進化論 (オミクロン以外も変異考察)
ぶっ飛んだ内容でびっくり。モデルナといえばファウチさんが関係してるし、
うちらの会社も職域でお世話になってますが、やっぱすごい研究者ばかりなんだなと感心。

久しぶりです。
OiL交換＋フィルター交換を、車検前にはいつもやってたのですが、なんか、コースが変わって、かえって割高になってしまっており・・・。
また、前回の車検では、オイルパンからのOiL漏れ修理もあり、車検時にOiL交換となったので、足が遠のいてました。
今回は、WAKO’Sのパワーエアコンプラスの充填で、ついでに、ETC2.0について聞いてみようと。今、キャンペーンやってます。


自分のは、三菱のMOBE-500で、電波法の改正により一部のETC車載器が使えなくなるとのことですが、三菱のサイトでは、
「尚、当社の全てのETC/ETC2.0車載器は新スプリアス規格に対応しているため、新スプリアス規格への移行後も安心してご使用いただけます。」
なんだ、大丈夫でしたか！
まぁせっかくなので、ジェームスの店員さんに聞くと、
本体＋セットアップ（3800円）+取り付け（６千円代）込みで施工いただければ、本体費用から10,000円引きますよ。との事。外車は取り扱っていませんって。なんか残念。同じ、三菱の2.0版で、ジェームスさんの取り扱い機種は、33,000円と、本体もお高いことで。ネットで検索してると、ナビ非連動で、18,000円台、取付はそんなに難しくないので、セットアップ費、込々、税込みで、25,000円台でできそう。まぁ３万はかからないなぁ。ちょっと考えて、実際の購入はまだ先でいいかな。でした。
パワーエアコンプラスの充填もすぐ終わって、帰路に。
ジェームスは１２２沿いで交通量も多く、右折は危険で困難なので、左折します。ただ、荒川越えちゃうので、すぐ左折です。


一時停止ですが、たまたまトラックなんかが通ってて、進めません。
じわじわ、進んで、一方通行路を通ると、警官が手招き。
さっきの「止まれ」の標識で、完全停止していないとの事。
ブレーキ踏んで止まった。「いや完全停止していない」
前にトラックがいて、進めなくて、一時停止して、じわじわ進んだ。
確かに、止まれの線では止まってないが、事前に一時停止して、じわじわ進んだ。と主張。微妙な判断なのは最初に警官も認めており、トラックがいて実際進めなかったので、なんとか主張が通って、無罪放免。きっちり主張しないとですね。まぁ暑い中、検挙ノルマ、痛み入りますが、白は白でこっちも引けません。
ドキドキでしたが。「止まれ」は要注意です。

BMWのラジエタークーラントの補充ですが、ディーラーに相談するか？
ちょっと考えましたが、自分でやってみようと準備。
手っ取り早く、Amazonでチェック。

送料(\700)込みで、\3,350だ。
どうも、「クーラントのエア抜き」というひと手間があるようで、
足せばおしまい。ではないらしい。ただ、総入れ替えのケースでの作業っぽいが、
ラジエータのキャップや、リザーブタンクのキャップを外したまま、エンジンかけて様子見で、気泡が抜けるらしい。ラジエータ液のパーケージにも
「ヒーターをつけた状態で、エンジンをかけたままにする。必要な場合には混合液を補充する。」とある。
ラジエータ凍結防止液を１対１の割合で水とまぜる。精製水を買ってきたので、混合液を作る。まず、150ml＋150mlで、300mlでどうだ？

まだ足りないので、もう300ml作って入れてみる。
ほぼ、Maxの表示ぴったりだったので、「エア抜き」をやってみる。


エンジンかけてしばらく見てる。
液面がゆらゆらしてたり、おさまったり。
むむむぅ～。ようわからん。泡なんかも出ないようだし。液面も収まってるし。
まぁ良しとしましょうか？
こんなんでよいのやら？誰か教えてくださぁ～い！