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2020年11月16日 イイね!

樹脂とウレタンコーティング

樹脂とウレタンコーティングクリアコーティングが経年劣化で剥げてかっこ悪くなった、カーボンパーツにつき、透明樹脂でコーティングします。ただ、硬化には、15℃以上の気温が必要なので冬季は、ちょい苦労します。快晴な天気の良い日を待ちます。今はもう使えない黒のごみ袋で、温室をつくります。外気が15℃切っても、日当たりが続くと、いいと、30℃、ときどき曇りでも、16℃はいけます。




けっこういい感じに硬化できたので、次はウレタンクリアでのコーティングです。2層式で使い切りになります。(お高いので、奮発しました。)mpxさんの助言もあり、前回、ふつうクリアで、1年持たなかったので。使う価値多しです。なにせマスキングがめんどいです。結構埃っぽいので、クリア吹いたら、覆いかぶさないと埃で台無しです。とすると、フィルムがくっつかないようボール紙で庇つくったりと、準備でほぼ半日(10時~15時)ほとんど準備で過ぎてゆきます。塗装って大変。高いはずだわ。


うすく吹いて、15分ほど寝かして、うすく吹いて。を繰り返し、1時間半ほど。もう夕暮れです。やっぱ塗装は難しく、サイドミラー:左はまあまあでしたが、右が光沢がうまく出ず、梨地?マットな感じ。クリアでマット地にするほうが難しんじゃね?トランクスポイラーは広い面なのでまぁまぁ。キドニーグリル回りもまぁまぁかな。




トランクスポイラーは樹脂の段々がよく目立ちますが、遠目で勘弁してもらおう。素人が塗りました感が、充分です。温度が高い時期に取り掛かれず、先延ばしで寒い時期にようやく着手で、あまり時間もかけられないので、このへんで。
Posted at 2020/11/16 19:41:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ

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