やまちゃん２７のブログ一覧

ＡＵＴＯＣＡＲ、英国の雑誌ですが、文章が面白いのでお気に入り。
BMW 335iクーペ／アウディTTクーペ3.2クワトロ／ポルシェ・ケイマン　を乗り比べる
「独身貴族のクルマ選び」では、

パワーではBMWを「その驚異的な速さには心底驚かされた」と推すも、「700万円もするクーペなのにまるで人目を引かない。」と酷評。わかる～っです。

スタイリングでは、「アウディに乗っていると老若男女を問わず熱い視線が注がれる」と褒めつつ、「極論すると、アウディは純粋にスポーツドライビングを愉しむためには造られていない。」？？　ほんとっ？

アウディには乗ったことも乗せてもらったこともないので、よくわかんないのですが、アウディのことが嫌い？

誰か教えて！

結局、ＡＵＴＯＣＡＲの大好きな、ポルシェ・ケイマン推しになる訳で、別の記事の
「たのしいクルマ」の定義とは？　必須条件と、その模範解答　

でも、やっぱり　推しはポルシェ・ケイマン　になる訳です。

英国は車好きが多いんでしょうか、「年式や走行距離を気にしなければ、英国では￡10,000（142万円）ほどでケイマンのオーナーになることも可能」　とあります。うらやましぃ。
日本では220万円くらい、MTだと300万くらいからかな。（ｎｅｔ検索）

いまは、実用重視なので、ワゴンタイプか、ＳＵＶなんかも、荷物の点でいいなぁと思ってますが、

ホントのところは、「ポルシェ・ケイマン」に乗ってみたい訳で。

実用的にも、金銭的にも、まったく無理で、夢のママですが

そういった訳で、「ISHINA」さん（以前はBMオーナー）が、とっても羨ましい　のです。

一方的に。(笑)

前回、EUROUさん風の３枚、フィン付きを想定しましたが、


よくよく見て、コーナリング時、むっちゃ空気抵抗じゃね？
よっぽどしっかり本体ネジ止めしなきゃ・・；と。

ｍｐｘさん
hiro_130さん

のブログにあった、ジャックナットとハンドナッターで、バンパー横にネジ穴で止める程度の想いなので、そんなに、空気抵抗に耐えられそうにない。

タイトル画、ランボルギーニ、インスピレーション（いただきっ≒パクリ）！！

でしたが、

ダクトに這わせたのでは、車幅内に収めると、えらくちっちゃく、Fスポイラの幅もあり、
まったく、いまいちな訳です。６cm程、上げてます。




２段にして、こんな感じ


ダクトに這わせるのを軸に、後ろつなげて、２段か・・・；

空気抵抗なくすため、エグってます。


おいっ！１５℃切ってくるぞ！かたまらんぞ！
週末、天気わるいわ！、冷え込むわ！で、あせってます。