やまちゃん２７のブログ一覧

さてさて、「サイドステップ」はどうやって取り外すのか？
①Hello Myselfさんのブログ

②512さんのブログ
が参考になりました。

①-1


①-2


②-1取り外したの図


後端にナット締めされてて、あとはT25トルクスネジ１１か所。あとは引っこ抜くだけ。とな！
確かに、プラスチックのトルクスネジ１１か所あり。ただしT30、後ろ端の「６角ネジ」は見当たらない模様。後輪、タイヤ前の風よけ？の２か所のピンの組み合わさった部分あり。


この前後の「風よけ？」の出っ張りが、サイドステップ的に干渉するので、カット加工必要です。


ジャッキアップ　ポイントは干渉せず。です。


「後端にナット締め」がないので、ほかに隠しのネジが無いか？と
この部品なんかを疑って


めくってなんかみたら、


バリバリっと。プラピン？破壊してしまいました。
見た目、大丈夫ですが、パーツは買って置きましょう。
寒いのと16時には暗くなってきて、いったん調査終了。
ではまた。

リアマッドディフューザを取り付けます。
ネジ位置チェックです。紙を張り付けてネジ位置にしるしをつけます。
いたって原始的。


Ｍスポのバンパーで、１か所ネジ穴を覆ってるのでバンパーに穴をあけます。車高の関係で、ドライバドリルが入らず、
手動←無理でした。


持ってたリュータで穴あけしました。




そのあとは、ミニラチェットにドリル刃付けて手動でM6まで広げました。
ネジ穴チェック紙で、パーツをチェックすると、ネジ穴にずれが！２か所あってないので開けなおし。こんどこそ「ドライバドリル」が使用できました。


取付前に両面テープも貼付。ところどころ、めくって広げておくと、ネジ止めの本締め直前に、剥離紙を引っ張り出せばぴったり接着完了です。最初に剥離紙を全部剥すと、仮の位置合わせでくっついちゃって、作業できません。


ただ、どうしても一番後ろが、隙間が空いちゃったので、なんか「スペーサ」必要ってことで、プラの丸パイプ(8mm)がよかろうと購入。隙間分に切って流用。ばっちりです。


ネジは、M4.5×20mm　はじめ、M4とM5買ってきて、M５はサイズオーバで返品。M4もちょい細いなぁ～。で、M4.5をモノタロウで買いなおし。他の買い物も合わせ、￥3500越えで送料無料。
ゴムワッシャー、ワッシャーで止めます




右リアにつきました。


リアマッドディフューザ、確かに泥除けの位置ですね。
雨上がりでちょい流しましたが、水滴が飛ぶこともなく・・・・
見てくれパーツなのでしょうなぁ。


左側のネジ穴チェックです。位置、バッチリ！です。１か所足りないので、開け増しです。ということは、右側は穴あけミス？


左側の1番後ろのネジは、ネットのネジ穴、マフラー遮熱板のネジ穴と、お役目大切です。


しっかりネジ止めできました。


左リアです。


おしまい。

EUROUのエロパーツ。過去、ディフューザやカナートなど、購入を計画しましたが、取付に自信が持てずあきらめました。久しぶりに、Ｆ／Ｓ／Ｒの一式のタイプが「格安」の\29,800だったので、まあ試しに買ってみました。
10/25日注文で11/13日着。注文時の予定通り。タイトルの大箱で届きました。送料\5,800　合計￥35,600(税込み)でした。実はこの前後に、若干のモデルチェンジで、おＮＥＷが￥39,800でした。旧式でよいので、１万節約できました。

フロントパーツ


フロント取付イメージです。


なんでこんなに安いのか？ちょっとわかりませんが、適合車種はいろいろですが、全ておなじデザインだから？均一な厚みですが、裏がないから？


フラットなボディ底面にこだわる人にはお勧めできません。
フロントだけでも。裏張りして、フラットにしてみようかな。ガラスクロスや樹脂はあるしね（外気温１５℃切ってるし、固まんないね！）

サイドパーツです。


フロント側


リア側


前後、左右、まったく同じ形状ですなぁ。


リアマッドディフューザ


裏側です。


商品は広告通りで、均一な厚みで、しっかりした造りのFRP。黒のゲルコート仕上げとの事で、塗装は不要。自分はこのままでよいと思ってます。

以上、商品紹介でした。