やまちゃん２７のブログ一覧

後輪のブレーキの交換です。なんとなく元に戻したつもりでしたが、後輪が回転しません。なんか間違ってます。GW初日に再トライです。曇っててどんよりしてきました。ぽつぽつ小雨です。後輪を外して、ドラムブレーキのハブナットをはずします。
１５ｍｍの６角で薄いナットです。ちょっと手に入らないので、ナット、ワッシャー類は、錆び錆びではありますが、すべて再利用します。ドラムブレーキ本体を外すと、ラスボスのブレーキ台座がお出ましです。錆び錆びです。

CRC吹き付けて、しばらぁ～くなじませます。最初のうちにすぐ、ボールベアリングの球を取り出しておきましょう。６ｍｍが９つはいってましたが、２つ落ちて探すのに難儀しました。近所のホームセンターなんかでは売ってません。
ブレーキ台座を外すには、「Y型プーリーホルダー」などいう特殊な工具が必要です。こいつです。

ホーザン製がプロ御用達なようですが（￥4,10０）お高いので。廉価版で。
30分程たって、トライしますが、ヤサ腕では、まったくビクともしません。延長、鉄パイプのお出ましです。

テコの原理は役に立ちます。じわっと外れました。
シャフトです。

新しい、ブレーキ台座を取り付けます。取付穴をふさぐゴムが付属です。

シャフトを通して、さあ、締め付けです。ボールベアリングにグリスをしっかり絡ませて設置します。６ｍｍ×９個でした。

空回りする部品なんかもあり。両サイドの６角ナット（１７ｍｍ）の締具合で、車輪が回転するしないが決まるようです。ブレーキの遊びの調整などして、フレームに取り付けます。雨脚が強く、激しくなってきました。キャップ、雨合羽上下、長靴に着替えて、最終組付けです。今度は車輪も回転するし、ブレーキの効きもまあまあ。豪雨になってきたので退散。ブレーキ調整はまた、明日だ。

下の子が小学生の高学年の頃に買ったやつなので、もう高校生なので６年以上か。さすがに高校生で買い替えて、もう乗らないし、私の近所の買い物や、ちょっと用事号で細々乗ってました。ただ、上の子の自転車が盗まれて、買ってまたすぐ盗まれて、のため、上の子用に復活！ただし、タイヤサイドが破けてきて、空気入れたら、チューブがはみ出てきて、ちょっと乗ってみたら、破裂！と、もう駄目です。さすがに上の子の自転車も新調したので、こんどこそ、お役御免かと。
ところが、調べてら、意外とお安いパーツが売ってるし、コロナ自粛やらで、体もなまってきて、妙に機械いじりがしたい気分。自転車のタイヤ交換動画なんか見てみたら、案外できそうじゃん！で、ついつい購入。
モノタロウシリーズで、タイヤです。

一式で、チューブはもちろんのこと、リムフラップ込みなので、便利です。
サイドリムが硬くてしっかりしてて、チューブ付けたまま、仮付け、交換できました。サイズは自転車のホイールに刻印されてるので、インチは間違いなく注文しましょう。そんなに使う頻度もないので、安物で充分です。でもないと作業できないタイヤレバー。

ぜんぜん問題なく、便利に使えたので良かったです。
いちおう、ブレーキシューも交換時でしょう。

まあ、ネジ止めするだけなので。
前輪、ブレーキシュー、後輪と、まぁまぁ交換もできて良かったです。

後輪です。

前輪のブレーキも、まぁまぁ効くけど、ビシッとは止まらんねぇ。
後輪はキーキーうるさいだけで、ぜんぜん効かんしねぇ。ちょっと後輪はねぇ。仕組みもわからんし、ほら、車のサイドブレーキシューの交換！バラした時点で手ごわすぎて残量もあったので交換に挫折してるしぃ～。
いや自転車の場合、ユニット交換らしいぜ。
唐沢製作所のサーボブレーキセット￥1500ナリ。ちょっとひかれるなぁ。

Amazonだけど、大阪のSKサイクルさんが送料込み（郵便局のクリックポスト）で最安。お願いしちゃいました。専用工具はAmazonで。いやこれ多分、１回しかつかわんよ。でもついつい、工具は買っちゃう私。

ブレーキ交換はまた次回。

バックランプをLEDで明るくしたい。いまいち暗くて見づらいんですよね。
ただし、すぐ切れる、球切れキャンセラー付き、ハイフラ防止でないと困ります。
12v21w球なので、本来のLEDの７ｗ、５ｗでは、球切れワーニングがついてダメです。本品は18.5wで、キャンセラー内蔵との事で。すぐ切れるコメントはなかったので、試してみました。
まず、トランクの内張りを外します。

８か所のピンで、外し易いし壊れにくいピンです。

ランプのユニットを外します。1か所のレバーピン？外すだけです。

バックの電球をLEDに交換します。
S25、180度平行ピン（段違いではない）です。


エンジン始動で、球切れワーニングがでない。OK。


明るさ？充分。
なななっつ。バックモニターすごいノイズ。ダメじゃん。
妻に頼んでみてもらったけど、ヤン車って、なに？


はいはいはい、イグニッションＯＮ、エンジン始動で、
爆光で左右に点滅！しっかりハイフラ！ダメこれ車検通りません。
まぁ。バックしまぁ～す。は後続車によく伝わるし。
ノイズ越しに、まぁあかるいし。せっかくなんでちょっと使ってみます。

雨の日に布製のフロアマットがドロドロになったりして、後の掃除なんかが面倒なので、ラバータイプに交換です。よくできたパッケージングで面白いです。


吊り下げて収納できて、持ち運びも便利な取っ手ハンガーみたいなのがついてます。


で、取っ手ハンガーみたいなのが付く部分があって、はさみで切るんですね。はさみのマークついてるし。でかいビニール袋も、子供が被って遊ぶな危険！なんだけど、でかいビニール袋にぷつぷつ小穴が開けてあって窒息しないようになってる。そこまで気を遣うか！　　後席は並べるだけです。


前席には、純正よりデカいマジックテープ台が付属です。

純正のはゴミがついたり、へたったりで、すでに役に立ってなかったんですけど、いいのが来てくれました。がっちりくっつきます。運転席側、ズルズルずれてましたが、もうこれで安心です。こんな風に仕上がりました。
埃とか、目立つね。

前回の交換から１年以上経ち、拭き漏れ「スジ」が残るのでもう交換でしょう。
BOSCHのAERO-TWIN　A073Sを利用です。
ワイパーブレードカバーを外して、ワイパーブレードを交換して、また、ワイパーブレードカバーをつけるだけの楽ちん作業です。両方交換しても、30分もかからないでしょう。普通はね。でも前回交換時に爪を痛めていたので、今回折れちゃいました。黄色の枠の部分です。

とりあへず外して、


交換して、はめて、


ブチル系の厚みのある両面テープで応急処置です。

西川口のモトーレン埼玉にパーツ確認＆取り寄せのお願いで電話してみました。
「ワイパーブレード一式の交換のみで、ワイパーブレードカバーのみの販売はしておりません。」とつれないお返事。致し方なく、ネットで検索。ついでにラバーマットも検索してみました。ありました！ワイパーブレードカバー単体で販売されてます！なになに？



こんなペラッとしたプラ部品１個が、￥2,620、\1,804って、バカ高いなぁ？
我らがSpeed Japan もそうなの？
いや全然、安いっす。２個で、\1,872です。
ワイパーアームカバー
(6161-7138-991)　　　　　定価￥1,040→￥936x2＝￥1,872 (純正)
フロント　ラバーマット
(5147-2311-059)　　　　　定価￥8,360→￥7,273 (純正)
リア　ラバーマット
(5147-2336-599)　　　　　定価￥4,560→￥3,967 (純正)
消費税　　　　　　　　　￥1,311
送料　　　　　　　　　　サービス
合計金額　　　　　　　　￥14,423
ラバーマットもぜんぜん安かったので、今回、買っちゃいます。
ワイパーアームカバー、届きました。


純正品なので、なんの問題もなく取付完了です。
ラバーマットの取付はまた次回で。