プリ50　エンジンオイル交換

気候も良くなったのでエンジンオイルを交換しました。前回はディーラーにお願いしましたのでプリウスになって初めてDIYで交換しました。5000km走行、12か月のインターバルです。
準備物は、
①オイル　0w-16　カストロール　4ℓ
②廃油容器（吸わせて燃えるゴミとして処理する）
③オイルフィルター　タクティドライブジョイ（品番 V9111-3009）
④フィルターレンチ　（1000円の安物）
⑤ドレインパッキン（純正品番90430-12031）も用意すべき（今回、省略）。その他、ラチェット、レンチ類などの工具。ジャッキ替わりの角材です。

ジャッキ替わりに角材（60mm×60mm）を置き、前輪乗り上げて潜り込みスペースを確保しました。
あと20mmぐらい高い（計80mmとする)ほうがスムーズに作業できそうです。次回の課題。

オイル交換には、このエンジンアンダーカバーを外します。３つのタッピングボルト(10mm)を脱着します。

アンダーカバーを外すとフィルターとドレインボルト（14mm)が現れます。

古いオイルを排出します。

オイルフィルターキャップにフィルターレンチをかけた構図です。。

キャップの内側にあるフィルター(ろ紙）のみ交換します。合わせてOリング（フィルターに付属）を交換します。

■ご参考　フィルター品番
トヨタ純正　04152-37010
タクティドライブジョイ　V9111-3009
PITWORK AY110-TY003
東洋エレメント TO-1050
NITTO　4TP-135
FirstGrid　T-28
PMC　 PO-1512
ボッシュ　Tｰ15
など

■ご注意！！
2017年9月ごろの生産分からオイルフィルターがカートリッジ式になっています（従来のタイプ)。

ご参考　フィルター品番
トヨタ純正　90915-10003、90915-10001
タクティドライブジョイ　V9111-0101
PITWORK　AY100-TY013
東洋エレメント　TO-1212M
NITTO　4TP-121
FirstGrid T-18
PMC　PO-1501
ボッシュ　T-6
など

変更した理由は整備性（生産性）の向上？、流石カイゼン活動。

新しいオイルを注入。

ペットボトルを半分に切って「じょうご」を作りオイル缶から直接注入します。こうすれば手間もかからず、後片付けも楽で汚れないです。

オイル注入量は約３．９リットル。規定は４．２リットル（フィルター交換）ですが、下抜きですと古いオイルがオイルパンに残り抜けきれないので、この程度でアッパーラインに達したようです。

新しいオイルで気分爽快です。

■追記
後日（22年2月）高さ90mmのタイヤスロープを作ってみました。

https://minkara.carview.co.jp/userid/1464898/car/2305709/6761673/note.aspx