グランツーリスモ5の所有車種　その12、その13

皆さんこんばんは。
今年ももう少しで終わりますね。
なので今回は2台いっぺんに紹介します。
今回からまた新たにトルクウェイトレシオとレブリミットを追加します。
ちょくちょく追加していってすいません。
今まで紹介した車両も後日追加して再投稿します。

日産　フェアレディZ（Z34）ドリフト仕様

マシンスペック
総合排気量3696cc
最高出力534ps/7700rpm　最大トルク58.5kg/5300rpm
レブリミット8600rpm　車重1269kg（＋30）
パワーウェイトレシオ2.37kg　トルクウェイトレシオ21.69kg
前後重量配分52対48
パフォーマンスポイント　556

マシンセッティング
・ギア比
1速3.687　2速2.499　3速1.832
4速1.407　5速1.133　6速0.957
ファイナルギア3.692
・LSD
イニシャルトルク　10
加速時の効き　5
減速時の効き　20
・サスペンション
車高　FR＋-0
スプリング　F10.0k　R7.0k
ダンパー（伸び）　F7　R4
ダンパー（縮み）　F7　R4
スタビライザー　F4　R4
・アライメント
キャンバー　F0.5度　R1.0度
トー角　F0.00度　R-0.40度
・ダウンフォース　F0　R20
・ブレーキバランス　F10　R10

マシンパフォーマンス
（タイヤはコンフォートハードです）
0-400m　13秒581
0-1000m　22秒697
0-100k　6秒295
0-200k　13秒424
Max G　0.49G
最高速　289.6k
筑波サーキットでのドリフトタイム、ドリフトスコア
（オフライン走行での記録です）
タイム　1分12秒227
スコア　25187
以上が日産　フェアレディZ（Z34）ドリフト仕様の内容です。

日産　フェアレディZ（Z34）ノーマル車
マシンスペック
総合排気量3696cc
最高出力342ps/7200rpm　最大トルク38.4kg/5200rpm
レブリミット7700rpm　車重1530kg
パワーウェイトレシオ4.46kg　トルクウェイトレシオ39.84kg
前後重量配分53対47
パフォーマンスポイント　464

マシンセッティング
・ギア比
1速3.794　2速2.324　3速1.624
4速1.271　5速1.000　6速0.794
ファイナルギア3.692
・LSD
イニシャルトルク　50
加速時の効き　80
減速時の効き　0
・サスペンション
車高　FR＋-0
スプリング　F6.0k　R6.0k
ダンパー　F1　R1
スタビライザー　F1　R1
・アライメント
キャンバー　F0.0度　R0.0度
トー角　F0.00度　R0.20度
・ダウンフォース　F0　R0
・ブレーキバランス　F5　R5

マシンパフォーマンス
（タイヤはコンフォートハードです）
0-400m　14秒759
0-1000m　25秒700
0-100k　6秒880
0-200k　20秒558
Max G　0.48G
最高速　287.5k
筑波サーキットでのドリフトタイム、ドリフトスコア
（オフライン走行での記録です）
タイム　1分14秒044
スコア　20459
以上が日産　フェアレディZ（Z34）ノーマル車の内容です。

レクサス　IS-Fドリフト仕様

マシンスペック
総合排気量4968cc
最高出力723ps8100rpm　最大トルク73.7kg/6100rpm
レブリミット8100rpm　車重1365kg（＋50）
パワーウェイトレシオ1.88kg　トルクウェイトレシオ18.52kg
前後重量配分52対48
パフォーマンスポイント　603

マシンセッティング
・ギア比
1速6.547　2速4.308　3速3.064
4速2.264　5速1.738　6速1.387
7速1.150　8速0.990
ファイナルギア2.937
・LSD
イニシャルトルク　10
加速時の効き　5
減速時の効き　20
・サスペンション
車高　FR＋-0
スプリング　F10.0k　R7.5k
ダンパー（伸び）　F7　R4
ダンパー（縮み）　F7　R4
スタビライザー　F4　R4
・アライメント
キャンバー　F1.0度　R0.5度
トー角　F0.00度　R-0.60度
・ダウンフォース　F0　R23
・ブレーキバランス　F10　R10

マシンパフォーマンス
（タイヤはコンフォートハードです）
0-400m　13秒165
0-1000m　21秒730
0-100k　5秒927
0-200k　12秒085
Max G　0.51G
最高速　323.2k
筑波サーキットでのドリフトタイム、ドリフトスコア
（オフライン走行での記録です）
タイム　1分10秒213
スコア　26717
以上がレクサス　IS-Fドリフト仕様の内容です。

レクサス　IS-Fノーマル車
マシンスペック
総合排気量4968cc
最高出力460ps/7200rpm　最大トルク52.9kg/5200rpm
レブリミット7200rpm　車重1623kg
パワーウェイトレシオ3.52kg　トルクウェイトレシオ30.68kg
前後重量配分54対46
パフォーマンスポイント　512

マシンセッティング
・ギア比
1速4.596　2速2.724　3速1.863
4速1.464　5速1.231　6速1.000
7速0.824　8速0.685
ファイナルギア2.937
・LSD
イニシャルトルク　5
加速時の効き　20
減速時の効き　10
・サスペンション
車高　FR＋-0
スプリング　F6.6k　R6.0k
ダンパー　F1　R1
スタビライザー　F1　R1
・アライメント
キャンバー　F0.0度　R0.0度
トー角　F0.00度　R0.20度
・ダウンフォース　F0　R0
・ブレーキバランス　F5　R5

マシンパフォーマンス
（タイヤはコンフォートハードです）
0-400m　13秒824
0-1000m　23秒945
0-100k　5秒929
0-200k　16秒398
Max G　0.50G
最高速　311.3k
筑波サーキットでのドリフトタイム、ドリフトスコア
（オフライン走行での記録です）
タイム　1分12秒304
スコア　21513
以上がレクサス　IS-Fノーマル車の内容です。
続きは来年です。