TOKYO AUTO SALON 2007

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TOKYO AUTO SALON 2007 with NAPAC開催！
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東京オートサロン2007 特集

東京オートサロン 2007 速報 Part65

東京オートサロン 2007 ベストコンパニオン

『マツダスピード アテンザ M'z Tune』はアテンザスポーツバージョンの最上級モデル。DOHCエンジンと直噴「DISI」ターボを搭載したマツダスピードアテンザをベースモデルとし、マツダスピードがさらにチューニングを施した特別仕様だ。
M'z Tune専用装備はコントロールユニット、低俳圧キャタライザーシステム、ビルシュタイン製ショックアブソーバー、スポーツスプリング、フロントエアダムスカート、リアスボイラー。ベースモデル自体がチューニング仕様であるため変更点は少ない。



市販車のマツダ『アクセラ・スポーツ』ベースに、DAMD（ダムド）がスタイルをリファインしたモデル。
張り出しの強いフロントアンダースポイラーを使い、エアロパーツの存在感を明確に表現している。リアアンダースカートもかっちりと角を立たせており、全体的に直線的な仕上がりだ。ローダウンスプリングを装着したため、5ドアハッチバックという大きめなボディの安定感が増している。
マツダスピード アクセラ MS コンセプト



JWRCでトップメーカーとなったスズキが、2008年からいよいよWRCに参戦する。そのためのベースとして選んだクルマがスポーツクロスオーバー『SX4』だ。東京オートサロンにWRCプロトタイプが展示された。
スズキはJWRCに続き、WRCでもモンスターを生み出そうとしている。スタートラインに立つまであと1年。現在のスペックは暫定的なもので、スタイルも変わってくるかも知れない。しかし、オートサロンにおけるプロトタイプのお披露目は、スズキの栄光を充分に期待させた。
【東京オートサロン07】スズキ SX4 SCRIT のジャパニメーション




マツダ『MPVプレスティジアス』は“走るビジネスクラス”というコンセプトで作られたVIPカーだ。7人乗りのMPVの大空間を贅沢にも4座席でレイアウト。
エクステリアはKENSTYLE（ケンスタイル）のエアロパーツを採用し、若々しいイメージを作っていた。アルミホイールはWORKS製の19インチ。リムジンにのるほど年寄りではないというITベンチャー成功者の心をくすぐるようなスタイルだ。



マツダ『ベリーサ Sherwood Knight』（シャーウッド・ナイト）は、小さくても上質なベリーサをベースに、ストーリー性のあるデザインを加えたコンセプトカーだ。Sherwoodはイングランド中部にある森、Knightは騎士。中世ファンタジーの世界をモチーフに、上品なクルマに仕上げている。






スポーツマインドを大切にするマツダ。製品作りだけではなく、オーナーがサーキットで走る機会も提供している。愛車でサーキットを走りたい。そんな声にマツダにしっかり応えているのだ。
しかし、さらに進んだオーナーも存在する。愛車でサーキットを走るのとは逆に、サーキット仕様車で日常のドライブも楽しみたい。その要望に応えるべく登場したクルマが、公道を走れるレース仕様車『ロードスターNR-A』バージョンなのだ。
【東京オートサロン07】マツダ“ニューノスタルジック”ロードスターDAMD




スズキが公開イベントで初披露した新型軽ワゴン、『STINGRAY』（スティングレイ）のコンセプトモデル。スズキとしては3台目のボンネットタイプワゴン車となる。会場がオートサロンということで、コンセプトカーとカスタムモデルしか展示されず、素のベース車はなかった。





きれいに磨き上げられたカスタムカーだと思ったら、昨年の全日本ラリー選手権においてクラス優勝を達成した平塚・鈴木組の使用車、ダイハツ『ブーンX4』だった。レースファンには嬉しい展示である。






ダイハツ『D-SPORT ADVAN K4-GP セパン・コペン』は、2シータークーペに本格的なレーシングスペックを与え、今年2月にマレーシアで開催される24時間耐久エコランレースに出場させることを前提にチューニングされた。






リアルな自動車ゲームでおなじみのグランツーリスモは、1月12日から14日に幕張メッセ（千葉県）で開催された東京オートサロン2007内で行われた“グランツーリスモ・アワード”で、HKS CT230Rをウィナーに選出したと発表した。





12月に発売されたばかりのマツダ渾身のSUV、『CX-7』ベースで、早くもカスタムモデルが発表されている。SUVのS、スポーツ性能を高めつつ、SUVの「U」、ユーティリティや快適性能を活かす。そのために動力部分は4本出しマフラー、低排圧キャタライザー、ENDLESS製フロントブレーキキャリパーキットの変更に留め、エンジンスペックを引き出すためにコンピュータが交換されている。
CX-7 オーディオマニア
【東京オートサロン07】マツダ CX-7 DAMD



ダイハツが『エッセカスタム』をベースに純正デザインパーツを盛り込み、D-SPORTブランドの足回りを与えたスタイリッシュスポーツが「エッセカスタム・プレミアム・スポーツバージョン」だ。





ダイハツは『タントカスタム SUPER LUXURY バージョン』を出展した。ダイハツ純正品を中心にまとめられたゴージャス仕様だ。







東京オートサロンで女性から「キュート」と言われていた黒塗りメルセデスベンツがあった。主に欧州車の内装を手がけるis-MEが出展した1台。その黒塗りベンツは、何とシートやドアパネルが淡いピンクの革張りで作られていた。





ダイハツ『ムーヴカスタムSPORZA』は、「ムーヴカスタムRS」をベースに純正オプションブランドの「SPORZA」（スポルザ）製パーツを盛り込んだ。現在ディーラーで購入できる最上級のスタイリッシュスポーツマシンだ。
ダイハツ DAMD ムーヴカスタム、D-SPORTS ムーヴ、GIALLA ムーヴ





スバルブースのSTIエリアに置かれた軽トールワゴン『ステラカスタムSTI』は、単なるドレスアップではなく、エンジン、足回りにバリバリに手が入ったコンプリートモデルだ。





東京オートサロンが開催されている幕張メッセの中ホール奥に広大なブースを構える三菱自動車。
一般ユーザーに対しては初公開となるミニバン『デリカD:5』4台をはじめ、『コンセプトX』（今年デビュー予定の『ランサー』のコンセプトモデル）、昨年デビューの『パジェロ』、『eKワゴン』、さらに『アウトランダー』、『アイ』、『コルト』など、三菱が販売している乗用モデルのほぼすべてについて、カスタマイズ車両の展示を行っている。



カーナビ関連の技術者が「目標はアレ」と必ず掲げるクルマ、それが『ナイト2000』だ。コンピューターと会話ができたり、自動操縦が可能なわけではないが、オートサロンの会場にそのナイト2000が現れた。






【東京オートサロン07】モバHO! の新端末登場
衛星を利用した移動体向け有料放送として2004年10月20日スタートした「モバイル放送（モバHO!）」。その放送が受信できる最新の車載用端末が1月中旬にも発売される。



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