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2007年03月07日

■気になるパーツ・用品情報②■

♪ちーちーパッパちーパッパ♪
こんにちは♪

■気になるパーツ・用品情報■

ジャオスから、車種別に設計された『LEDルームランプ』が発売された。

10,000時間のロングライフを誇るLEDは、ノーマルライトに比べて約2~3倍の明るさであるのに対して、消費電力は約1/8~1/10ですむ次世代照明。この『LEDルームランプ』は、内容や形状を車種ごとに設定したため、ノーマル電球と差し替えるだけで取り付けられる。装着後は、ブルーホワイトの光を放つ。



カーオディオメーカーとして知られるアルパインは、2007年春モデルの新製品を発表。新しいスタイルのカーオーディオ“デジタルメディア・ヘッドユニット”や“車種専用スピーカーシステム”などをリリースした。デジタルメディア・ヘッドユニットでは、iPodやUSBメモリをUSB接続することで、高音質再生することが可能。車種専用カースピーカーシステムは、車種ごとにチューニングを施したプレミアムサウンドシステム、K-Carサウンドシステムの2モデルが用意される。ほかにもBluetooth内蔵7.0型WVGAモニターや、デジタルパワーアンプ、スピーカーのグレードアップシリーズなど多くの新製品が用意され、早いものは4月上旬、遅くとも6月上旬には店頭で販売されるという。詳しくは、アルパインオフィシャルサイト(http://www.alpine.co.jp/)まで。
【アルパイン関連】
ミニバン・軽自動車専用スピーカーパッケージを発売
人気の軽自動車専用スピーカーパッケージを発売
幅広い車種に取付け可能なスピーカーを発売
デジタルパワーアンプ2モデルを追加発売
デジタルメディア ヘッドユニットを発売
ブルートゥース対応タッチコントロールモニターを発売

ラリーアートから、ミツビシ・トライトン用の『カーゴベッドエアロスポイラー』が発売された。
ピックアップトラック競技車の定番エアロスポイラーである『カーゴベッドエアロスポイラー』は、軽量かつ高剛性のFRPでつくられている。フロントキャビン後方からリアのカーゴベッドまで流れるようなスタイルを生み出し、カーゴベッドスペースをきちんと確保しながら、トライトンをスポーティに演出する。



トムスから、レクサス・LSをスポーティに見せる『スタイリングパーツセット』が発売された。『スタイリングパーツセット』は、『フロントスポイラー』、『サイドステップ』、『リヤアンダースポイラー』の3セット。ABS樹脂製で、純正カラーに塗装済みと素地の2タイプをラインナップ。控え目ながらノーマルよりも鋭角なスタイルを生みだし、ラグジュアリーセダンのレクサス・LSをスポーティな印象に仕上げる。なお、『リヤアンダースポイラー』は『トムスバレルマフラー』(¥210,000)との同時装着を前提に設計されているので、装着の際は注意。

ジャオスから、SUV用の 20インチ大径ホイール『VICTRON VACALA』が発売された。
この『VICTRON VACALA』は、シャープなラインと12本のタイトなスポーク、鮮やかで深みのあるハイパーシルバーのカラーリングが、大径ホイールでありながら、落ち着いた大人のスポーティネスを演出。一部車種を除くトヨタ・ランドクルーザー、ハイラックスサーフ、ミツビシ・パジェロなどのドレスアップを図る。
材質はアルミで、鋳造1ピース構造。高価なため手を出しづらかった20インチホイールをリーズナブルな価格に抑えた。


住友ゴムグループのダンロップファルケンタイヤは、独自のトラック・バス用のタイヤ技術「DECTES」を駆使した低燃費オールシーズンタイヤ『ECORUT SP678』を4月から発売すると発表した。

輸送業界では、運行費の削減・環境対応負担費の増加を迫られており、タイヤに対する低燃費性・安全性・省メンテナンス性への要求が高まっている。

新製品の低燃費オールシーズンタイヤECORUT SP678は、「ECORUTコンパウンドII」と「2層サイドウォール構造」を新たに採用することで、従来のトラック・バス用オールシーズンタイヤ「SP660」と比較して、転がり抵抗が38%低減した。

また、「5リブ基調ブロックパターン」と「溝壁セレーション」を新たに採用することで摩耗によるパターン変化を抑え、摩耗後半までウエット及び浅雪での走行性能を維持できるとしている。




ベロフから、エンジンルームの狭い軽自動車向けにコンパクトなHIDパワーユニット『Attraction POWER UNIT』が発売された。
『Attraction POWER UNIT』は、HIDバルブを点灯させるのに必要な電圧を供給するバラスト(=パワーユニット)と呼ばれるもの。バッテリーからの電圧を引き上げるインバータと、インバータからの電圧を高めるイグナイタで構成されている。
同商品はインバータを薄型にするとともに、イグナイタを小型化してヘッドライトまわりに装着しやすくしたことで、エンジンルームの狭い軽自動車にも装着できるようにした。また、インバータ、イグナイタのパーツに汎用部品を使用したことで、リーズナブルな価格を実現。軽自動車のヘッドライトを明るくし、視認性とドレスアップの向上を図ることができる。


2006年4月1日に発売されたミシュランの乗用車用ラグジュアリータイヤ『PRIMACY HP』に3サイズが追加され、合計15サイズとなった。
『PRIMACY HP』はタイヤ構造、トレッドパターン、コンパウンドを同時に開発したことで、理想的なパフォーマンスバランスを実現している。表面積を大きく取るトレッド構造により、高い剛性を保ちながらしなやかに路面をとらえる。タイヤ構造にマッチするトレッドパターンは、接地面の圧力を均等化する。素材はタイヤ構造、トレッドパターンと相性のいいフルシリカ・コンパウンドを採用。路面がドライでもウェットでもパワフルなグリップ力を発揮するとともに、ころがり抵抗も低減させた。


三洋電機は、業界初の真上から見た映像(見おろしモード)や歪みを補正した映像(歪補正モード)を搭載した「車載用リアビューカメラシステム」を開発し、4月10日から発売すると発表した。 見おろしモードは、通常モードだと遠くのものはより遠く表示され周辺も歪んだ画像になるなど実際の目で見た感覚とは違和感が生じる。その違和感を解消するとともに駐車場の車止めや後方障害物との残距離が分かりやすくなり、バック駐車がより安心して行えるという。見おろす仮想目線の高さは、カメラを取り付けた高さの約1.2倍と約1.6倍の2段階に選択でき、低い位置にカメラを取り付けても見やすい目線高さの映像を実現ている。

2006年10月にフルモデルチェンジされたミツビシ・パジェロ用の『JAOSフロントハーフスポイラー』と『JAOSフロントグリル』が、ジャオスから発売された。

「スポーツラグジー」がコンセプトのエアロパーツは、適度なボリュームとシャープなラインを両立した『JAOSフロントハーフスポイラー』と、クロスバーでフロントビューを引き締める『JAOSフロントグリル』の2アイテム。エアロパーツがつくりだすアダルトなイメージは、現行パジェロの高級な一面を強調する。


トムスからトヨタ・エスティマのボディを補強する『アッパーパフォーマンスロッド フロント』、『ロアボディ強化ブレース フロント』、『ロアボディ強化ブレース リア』が発売された。
『アッパーパフォーマンスロッド フロント』は、フロントの左右アッパーマウントを連結する補強パーツ。フロントまわりの剛性を向上し、シャープな回頭性を実現する。
『ロアボディ強化ブレース フロント』は、フロントの足まわり下部に取り付け、剛性を向上させる。安定した走りとリニアなステアリング操作性を実現する。
『ロアボディ強化ブレース リア』は、リアの足まわり下部に装着するパーツ。モノコックのねじれを減少させ、リアまわりの剛性アップにつながる。


小糸製作所は、白色LEDを採用した世界初となるLEDヘッドランプを開発し、「レクサスLS600h」に搭載すると発表した。
レクサスLS600h搭載のLEDヘッドランプは、従来とは異なり、3連小型プロジェクタと小型反射鏡から得られる光を合成して配光パターンを作り出しドライバーの視認性を向上させている。 自動車用ランプとしては、赤色LEDがリアコンビネーションランプ、白色LEDがライセンスプレートランプなどへ既に採用されているが、ヘッドランプの光源に使用するためには、大きな光量と高い輝度が必要であり、従来の白色LEDでは実用化が困難とされていた。

小糸、世界初LEDヘッドランプを実用化NEW

ソフト99から、カーケア用品『洗車スポンジ リッチ&ソフト』、『ホイールミット』、『ダスモ』、『ファイバックス』が発売された。
『洗車スポンジ リッチ&ソフト』は、ボディコーティングを施工済みのクルマ用に開発されたスポンジ。従来のスポンジよりも柔らかく、水洗いのみでもボディに引っかかりにくいため、コーティング被膜を傷めにくい。
『ホイールミット』は、素手感覚でホイールを洗うことができるスポンジ。親指と人差し指が独立した形状で、ホイールの細かな部分や裏側までしっかり洗える。洗浄液やブレーキダストにふれることなく洗えるので手にも優しい。
『ダスモ』は、ダッシュボードやメーター周辺など、車内のにたまったホコリを取るためのモップ。モップに含まれる成分がホコリを吸着させ、極細ミクロ繊維がホコリの飛び散りを防止する。先端が細くなっているので、狭い隙間にも使用できる。
『ファイバックス』は、液晶画面の皮脂やホコリをかき取るクリーニングパッド。直接指で触れることの多いタッチパネル式ディスプレイを採用したカーナビに最適。内部にクッションが入っているため、液晶にダメージを与えることなく使用できる。




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Posted at 2007/03/07 16:44:34

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