■ジュネーブモーターショー２００７■
ロータスは、3月6日から開催されているジュネーブショーで、エクシージGT3コンセプト・ロードビークルをワールドプレミアした。
ロータスは、3月6日から開催されているジュネーブショーで、新型モデル“2イレブン”をワールドプレミアした。
ジュネーブモーターショーで発表されたダッジ『デーモン』コンセプトは、2シーターロードスターというクラシックスポーツカーのプロポーションに最先端のパフォーマンスとデザインを組み合わせたコンセプトモデルだ。172hp・2.4リットル直4エンジンに6速MTを組み合わせたFRレイアウト。ボディサイズはホイールベースが2429mm、全長3974mm、全幅1736mm、全高1315mmで、ホイールベースこそ100mm長いもののほぼマツダロードスターと同じボディサイズだ。デーモンのデザイナーJae Chung氏は、「『デーモン』をデザインするにあたり、ドリームカーであるダッジ『バイパー』の持つデザインテイストを活かしながら、シンプルな中にも力強さを表現しました。手ごろな価格で誰もが手にすることが出来るバイパー、といえる一台です」と言う。
日産『エクストレイル』は、世界167カ国で販売されているワールドカー。中でもヨーロッパでの評価は高く、今回ジュネーブモーターショーで新型の発表にも大きな注目が集まった。
マツダがジュネーブモーターショーで発表した『葉風』（ハカゼ）は昨年のＬＡオートショーから始まったマツダのデザインコンセプトカー『流＝Nagare』シリーズ第3作となるモデル。フランクフルト近郊にあるマツダ欧州デザインセンターが制作を担当した。デザイン本部の林浩一副本部長によると『葉風』は、「ヨーロッパの人達からクロスオーバー的な使い方をしたいという要望があり、今回はコンパクトSUV風に創り上げました」と言う。全長は『マツダ3』（日本名『アクセラ』）ハッチバックとほぼ同寸の4420mm。車幅はプラス135mmの1890mmで、全高は95mmアップの1560mmとボディはコンパクトに収まっている。エンジンは「MZR」2.3リッターDISIターボで、電子制御の6速ATとアクティブ・トルクコントールカップリング4WDシステムが組み合わせられる。
『1シリーズ』＆『5シリーズ』のフェイスリフト、そして次期『M3』のスタディが大きな話題となったBMWスタンド。ジュネーブモーターショーが、3月6日のプレスデーを皮切りに開幕、一般公開は3月8－18日の日程で開催された。
ジュネーブモーターショーでお披露目されたスズキ『SX4』の4ドアセダン。Bピラーより後ろを専用設計としてリアオーバーハングを延ばし、5ドアハッチバックモデルと比べて、リアシートの居住性が向上。広いトランクスペースを設けられた。
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