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2007年02月05日 イイね!

シカゴモーターショー2007

♪ちーちーパッパちーパッパ♪
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シカゴモーターショーで発表された新型トヨタ『ハイランダー』の開発コンセプトは、「スマート・イン・ストロング・アウト」。基本部分のデザインは米国のCALTY(カリフォルニアスタジオ)と日本のTMC(本社)が合作で行い、日本国内でプロダクション化された。
デザインを担当した児玉修作氏は、「アメリカ、カナダをメインマーケットと想定し、ボディサイズ自体を大型化し、さらに実際のディメンション以上に広くゆとりを感じられる室内空間を作りあげました」と語る。

トヨタ ハイランダー 新型…センターストウシート
トヨタ ハイランダー ハイブリッド 新型


GMグループは、ポンティアックブランドのスポーツセダン“G8”のショーモデルをシカゴ モーターショーで発表した。
ポンティアック G8は、V6またはV8エンジンを搭載するFRスポーツセダン。V6モデルは、3.6リッターの排気量から最高出力261hp、最大トルク25.5kg-mを発揮。6リッターのV8モデルは、362hp/39.9kg-mというパワフルな出力で後輪を駆動する。
ボディサイズは、全長4982mm×全幅1899mm×全高1465mmで、ホイールベースは2945mmというかなり大柄なボディを持つ。
発売は2008年初旬が予定されている。

シカゴでポンティアックの新型セダンが登場

GMのサターン・ディビジョンは、2月7日から開催されているシカゴショーで、新型ヴュー・レッドライン、ヴュー・グリーンライン・ハイブリッドを公開する。
ヴューとはサターンのコンパクトSUVで、フォード・エスケープなどがライバルに挙げられる。今回ショーに出品される2008年型ヴューは、既存のモデルから大幅にリデザインされ、スポーツモデルのレッドラインとハイブリッド仕様のグリーンラインを設定する。
レッドラインには3.6リッターV6エンジンを搭載し、これに6速ATが組み合わされる。足回りにはスポーツサスペンションを採用し、スポーティな走りを実現する。グリーンラインは2.4リッター直4エンジンにモーターと発電機が組み合わされるハイブリッドとなり、トランスミッションは4速AT。こちらは通常のモデルと比べて、45%もの燃費向上を実現するという。
どちらも北米では年内に投入される予定となっている。


米トヨタのサイオン・ブランドは、シカゴモーターショーで2008年型としてオールニューの『xD』を発表した。5ドアのサブコンパクトカーだ。
「xDは、都会向けの5ドア・サブコンパクとしてのクレバーな選択だ。その効率と利便性にふさわしいスタイルと雰囲気をもつ」と語るのはサイオン副社長のマーク・テンプリン。 「xDは小さくて小回りのきくパッケージングをアグレッシブなスタイリングで包み込んでいる。いっぽうそのインテリアは、造形の細部が印象的な広々としたキャビンだ」
全長3930mm×全幅1725mm×全高1524mm、ホイールベース2460mm。エンジンは排気量1.8リットル、4気筒DOHC・16バルブ。
サイオンでは『xA』の後継モデルとなるが、そうなると日本ではトヨタ『イスト』次期型または後継となる。

サイオンxDがワールドプレミア
シカゴショーでサイオンxDを発表
サイオン xD は xA/イスト 後継ではない
2008年型サイオンは全車 iPod 対応に!
サイオン xD に1.8を押し込む

米トヨタのサイオン・ブランドは2008年型として、アーバン・ユーティリティ・ビークル『xB』の新型を発表した。先代(初代)xBは03年に04年型として導入され、ボクシーなシェイプはサイオンのアイコンとなったモデル。 サイオンほどユーザーと硬く結ばれているブランドは自動車業界にはない」と、サイオンのマーク・テンプリン副社長は誇る。 「以前我々は、サイオン・ラインナップには常にボックスを用意すると言ったことがある。ところがユーザーはもっと大きな箱が欲しいと言った。そしてより大きな、よりよくなったxBで要求に応えた」
全長4250mm×全幅1760mm×全高1590mm、ホイールベース2600mm。エンジンは排気量2.4リットル、4気筒DOHC・16バルブ。

北米仕様のbBはやや地味で大きめ
シカゴショーで新型サイオンxBを発表
サイオン xB 2代目が登場
サイオン xB、リラックス・イン・スタイル

フォードは、2月7日から開催されているシカゴショーで、 2008年型トーラスを発表した。
トーラスとは、1996年型で初登場したフォードのミッドサイズセダンで、トヨタ・カムリやホンダ・アコードなど高品質な日本車をライバルとしながらも、北米では絶大な支持を受けたモデルである。しかし、後継のファイブハンドレッドが登場したことで、2006年型を最後に生産を終えていた。ところが、ファイブハンドレッドの販売不振を受けて、2008年型で再びその名が復活することになった。
新型トーラスは、先月デトロイトで発表されたばかりの2008年型ファイブハンドレッドそのものであり、発表からわずか1カ月後に改名されたことになる。エンジンは260馬力を発生するデュラテック3.5リッターV6を搭載し、これに6速ATが組み合わされる。サイズは、全長5090mm、全幅1892mm、全高1562mmと、ミッドサイズとしてはもっとも大きく、とくに全高がセダンとしては異例に高いのが特徴。


フォードは、2月7日から開催されているシカゴショーで、 2008年型マーキュリー・セーブルを発表した。
セーブルは、ミッドサイズセダン・フォードトーラスのマーキュリー版として以前発売されていた。今回、トーラスが2008年型で復活することを受けて、セーブルの名称が再び使われることになった。ちなみに2007年型までの名称はモンテゴである。
新型セーブルの内容はトーラスに準じており、エンジンは260馬力を発生するデュラテック3.5リッターV6を搭載し、これに6速ATが組み合わされる。ただし内外装はトーラスと比べて高級感を演出し、ウォーターフォールグリル、ツートーンカラーのレザーシートなどが採用されている。北米での発売は今年の夏を予定している。



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Posted at 2007/02/05 18:40:19 | トラックバック(0) | 車ニュース | 日記
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