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BMW 3シリーズ セダン  

イイね!
BMW 3シリーズ セダン
トルネオとスイフトを処分して購入。 3Lツインターボは期待してた程速くないですが、1300rpmから40kg・m以上のトルクを発生するエンジン特性のお陰で街乗りレベルなら特に不満は感じません♪ 故障が怖いですが、そんな事気にせずに、思い切り走りを楽しみたいと思います! 41991km~
 
所有形態:現在所有(メイン)
2018年05月04日

トヨタ クラウン  

イイね!
トヨタ クラウン
2リッター、レギュラー仕様、車重1.5t以下… 維持費の安さと最終モデルから採用されたVVT-i仕様の1G-FEエンジンが気に入って捕獲しました。 これと同じグレードのクラウン、この世に何台存在するのでしょうか…(笑) 腐ってもクラウン! 速くはないけど静かで快適で楽チンな車です♪
 
所有形態:現在所有(メイン)
2016年11月05日

三菱 アイ  

イイね!
三菱 アイ
全損となったEKスポーツの車両保険金にて購入。 MIVECターボの滑らかな加速、リアミッドシップレイアウトの軽快なコーナリングとハードブレーキング時の安定性は軽である事を忘れてしまいそうになります♪ 27700km~
 
所有形態:現在所有(サブ)
2013年09月29日

三菱 ディアマンテ  

イイね!
三菱 ディアマンテ
三菱がツアラーVに対抗して投入した珍グレード30M 3000cc 270ps/30kg.mを絞り出すエンジンを搭載。 当時の自然吸気3000cc A/T車中、国産最強はダテじゃなく真っ直ぐ走る分にはかなり速いです。 特に気に入って乗ってる訳でも無いのですが、致命的な故障も無いし、見た目 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2012年03月22日

トヨタ ヴィッツ  

イイね!
トヨタ ヴィッツ
中古で購入。 通勤、旅行、登山活動、サーキットまで幅広く活躍してくれてます。 1000cc70psのエンジンはM/Tとの組み合わせでも遅い! ですが抜群の信頼性とコンスタントに20km/lを超える燃費で、年間5万km以上走る私にとって大変有り難い頼もしい存在です。 2011/02~保有 201 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2012年03月22日

三菱 eKスポーツ  

イイね!
三菱 eKスポーツ
約10年ぶりの3G83ターボ搭載車という事で、デビュー後すぐに新車で衝動買い。 2年程乗って売却するつもりでしたが、ちょうどその頃はリコール隠し騒動の真っ最中で査定が二束三文に…orz 仕方無く家の車として保有してきましたが、母親が運転中に事故に遭い永眠。 長い間有難う。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2012年03月22日

スバル ヴィヴィオ  

イイね!
スバル ヴィヴィオ
地元のみん友さんが、大切に維持してきた愛車を譲り受けました。 旧いクルマだけに、交換が必要な消耗品は多数ありますが、エンジン&ミッションはまだまだ元気! 写真はみん友様より頂戴しました♪ 2012/02/26 178,858km~保有 2013/04/24 217692km 機関不具合に ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2012年03月22日

ダイハツ クオーレ  

イイね!
ダイハツ クオーレ
86年式 CRターボ 白 93年2月保有 (メイン) 高3の冬に購入した人生初の愛車。 予算は20万で、程度の良いNAと程度の悪いターボ車が候補に上がる… 若気の至りで後者を選択… 学生時代のバイト代が殆どこの車の修理代に消えて逝きました…orz 画像はネットからの拾い物
 
所有形態:過去所有のクルマ
2012年06月05日

三菱 ギャランΣ  

イイね!
三菱 ギャランΣ
88年式 ハードトップVXエクストラ 白 94年8月保有 (メイン) 個人売買にて購入 修復歴有り、メーター改ざん車 小学校の頃からずっと憧れていた車(笑) 今まで所有した中で、一番思い入れの強い車! 高回転になると高回転カムに切り替わる…じゃなくて、口径の大きな吸気バルブが稼働するとい ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2012年06月05日

三菱 ミラージュセダン  

イイね!
三菱 ミラージュセダン
90年式 4ドアサイボーグ4WDターボ 銀 95年4月保有 (メイン) 4G61DOHCターボエンジン+4WD搭載のホットモデル! ランエボの先祖と言っても過言ではないと思います(笑) 1トンちょいの車重に160psのエンジンで、直線は流石に速かったけど全く面白味の無い車でし ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2012年06月05日
 
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