さんまる/FJ20ETのブログ一覧

ワイが6月下旬にフロントタイヤを新品にしたのは記憶に新しい出来事･･･。
















あれから約4ヶ月･･･。

























































「もう減った！！！」

※写真はタイヤを裏履きさせたあと。
























車高を下げてからアライメントは気にしてませんでしたが、流石に今回は摩耗が早すぎるので重い腰を上げて玉井さんのショップでアライメントをお願いすることに･･･。























RSくんは一度大破させているので、板金の時の歪みやガタなどもあるかと思いましたが、結果は車高を下げた際のオーバーなトーアウトだけだったのでホッと一安心。









でもヨコハマのエコスを履いていた時は全然減らなかったのにな～。
やっぱナンカンタイヤって消しゴムなんですね。笑

約一ヶ月前の出来事･･･。


会社の帰り道、ジムニーのハンドルがどうも右に取られる･･･。走り続けてるとその症状は顕著に･･･。






とうとう4速で加速もままならないくらいになってきたので、クルマを停めてフロントブレーキのバックプレートを触ってみると













あっちｨ!!!!!!　:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):

















めでたくブレーキ固着♡








JAFに電話したら待ち時間もそんなに無かったので、素直にお願いする琴似ｗ











例によってジムニーにはそんなにお金を掛けたくないので普段停めてる駐車場で下ろしてもらって後日、DIYで直すことにしました。








ブレーキはなるべくDIYではやりたくない作業ですが、しゃーなし。
とりあえずちゃっちゃと摘出して、環境が整った会社にキャリパーだけ持っていきます。










休憩時間や仕事終わりの時間を見つけて



分解～







清掃～







シコシコ～








簡単に書いてますが、ばっちり錆で固着していましたｗ

ピストンよりスライドピンの方が酷かったかも･･･。







インナーキットだけ交換して、なんとかカタチを元通りに。









あとは持って帰って、ジムニーに取り付けて･･･








エア抜きすれば完成！













今のところちゃんとペダルを踏めば止まってくれてます。今のところ･･･(​　​･​´​ｰ​･​｀​)

秋になり過ごしやすい季節となってきましたが、皆様いかがお過ごしでしょうか?


ぼくは毎年恒例、岡谷で開かれる秋のスカイラインフェスティバル。今回も参加してきましたよ～！(第二駐車場は例のごとくですｗ)










個人的にツボった3台。










このクルーもドいかつかったwww














参加した方はもうご存じかと思いますが、ワイのRSくんもまた変な装備を付けての参加。












ヘッドライトが暗いので悩んだ末、フォグランプやHIDキットという選択肢をすっ飛ばして選んだのがこのLED作業灯。スペックは234W 19890lm　計算したら約940000cdというとんでもない代物です。
スイッチは新たに設置するのが面倒だったので飾りになっていたエアコンスイッチを流用しましたが、もちろん街中では使えませんwww



まぁ、飽きたら外すと思います。＜(´･∀･`)＞









予想以上に長居してしまい、昼の2時過ぎにやまびこ公園を離脱。

諏訪の方に旨そうなラーメン屋を見つけたので、そこで昼飯･･･というかおやつ。












以前にも書きましたが、春の岡谷の時に見つけた穴場の模型店。いままで巡ってきた中で個人的に1位、2位を争うレベルだったんですが、今回行ったらなんと･･････






(っ´ﾟωﾟ｀c) ｶﾞﾋﾞｰﾝ!!!


廃業とは書かれていないのでお店が再開されるのを気長に待つとします･･･。










帰り道はリサイクルショップを巡りつつ、一路松本市へ。

そこから野麦峠へ向かいます。






その昔、岡谷へ向かう女工たちが命を削って越えたと言われる難所をRSくんと一緒に制覇。







峠を越えると高山市街です。ちょっと立ち寄って数枚パチリ。






日中は観光客で溢れかえっていますが、静まりかえった夜も良い雰囲気！(＾ω＾)









そして次は現代でも難所の酷道360号「天生峠」を越えます。





いつも通行止めで今回初めて開通している360号を見ましたが、割とマジでえぐい･･･。
特にヘアピンの高低差が大きく、上りはアクセルを踏み込むとタイヤが空転。下りは1カ所で思い切り腹下打ち付けました。(っ´ﾟωﾟ｀c)





先ほど書いたLED作業灯は割と広範囲に照らしてくれるため、こういう道ではかなり心強かったですね。












峠を抜けるとそこは白川郷。






天体写真を撮っていたジムニー乗りの方がおり、写真について1時間ほどお話しさせていただきました。

ちなみに同じ一眼でも、その方にカメラを貸すとこんな写真が撮れますｗ











午前1時前くらいに白川郷を出発。国道304号で五箇山トンネルを抜け、午前2時半頃にようやく最終目的地に到着！














アニメ”花咲くいろは”の舞台になった湯涌温泉です。









じつはスカイラインフェスタと同じ日に湯涌温泉ではぼんぼり祭りが開催されていたので、祭りが終わって静まりかえった温泉街の写真を撮りたくてここまで足を伸ばしてみました。














よか雰囲気！！(＾ω＾)






一通り写真を撮って、ビール(ノンアル)で一服したあと4時頃に出発。

なんだかんだで家に着いたのは昼の12時前頃でしたｗ
全行程約32時間。ほとんど運転しっぱなしです。ワイもRSくんも満身創痍･･･。　(クラッチとシフトチェンジのせいで左半分筋肉痛ｗ)

相棒がスカイラインじゃなけりゃこんな滅茶苦茶な旅行、絶対しないですね。笑















旅のシメ！笑

常陸茉子ちゃんめっちゃかわいいれす＾ｑ＾

千恋＊万花のヒロインのなかでは一番好きなので今回の作品は気合いを入れて作りました。⊂(＾ω＾)⊃















S15シルビアをベースにエンジン換装+スーパーチャージャー+NOS搭載　というガチガチのモンスターマシン。
前回のジャパリシビックと同時制作してました。




















どうやら俺は好きなキャラに全力を注ぐとスーパーチャージャーを搭載する癖があるみたいです。(´^ω^`)

巨大なアルミのリップスポイラーはもちろん自作です。おかげでかなり迫力が出たんじゃないでしょうか?


















デザインもけっこう悩み、塗り分けも頑張った！
スパルコN1ホイールもイイ感じにマッチしていると思います。

NOSカラーは以前から温めていたテーマだったので、今回やっと実現できて満足です。

ピラーに貼ってある若葉マークはオーナーのアメリカ人がJDMを意識して貼ったファッションステッカー(という設定)です。└(՞ةڼ◔)」













リアバンパーにある本来のナンバーポケットはパテ埋めしてスムージングしてみました。(昔の俺がｗ)
ウイングも可愛いでしょ?


ライセンスプレートの意味は "Love to Mako"
アメリカの希望ライセンスプレートって、一度希望ナンバーにすると2回目以降のナンバー変更は5ドルくらいで済むらしいので、痛車オーナーは仕様変更の度に番号も変えるのかな～　とか考えつつ･･･。













俯瞰するとこんな感じ。









ボンネットは最初に忍者茉子ちゃんのイラストを全面に貼り、その上からマスキングしてボディ色を塗装してみました。
初めてやってみた技法ですが、かっこいいのかどうかよくわかんねーです。

零戦の報国ステッカーは先ほどの若葉マークと同じファッションですねｗ






















内装は今回もなんちゃってドンガラ。
ぱっと見レーシーに見えればそれで良しｗ

そして肝心のNOSはダブルで装備。今気づいたけどスピーカーとアンプくらいは追加しても良かったかな･･･。orz

うー！がおー！








というわけでお久しぶりです！さんまるです！

なんだかんだでけものフレンズ観てました。けっこうハマりました。2期も決定したみたいで楽しみです。




そして久しぶりにプラモデルネタが出来ましたヨ～！
















だーとらちほーへようこそ！
※そんなちほーありません













今回はけものフレンズに出てくる劇中車(?)のジャパリバスと･･･













ダートストックマシンを参考に我が家のジャンクヤードに眠っていたEK9シビックをカスタムしてみました。


























・・・で、こうなりました。









コンセプトは「けものフレンズに影響されたアメリカ人がプライベートで製作したダートストックマシン」です。(なんだそれ)






その名も･･････






「ジャパリシビックだ！！！」






















フロントはヘッドライトを撤去し、FRP(という設定)のカバーとアニマルガードを装着。

ここだけの話、ヘッドライトのクリアパーツを紛失してしまったため、同じキットのストックからヘッドライトのパーツを借りてヒートプレスにチャレンジしてみました。プラバンを均等に熱するのってなかなか難しく、ここだけでかなりの面積を消費しましたね･･･。






あとマフラーもちゃんとボンネットから出してます。(っ＾ω＾c)















ホイールはハコスカ純正鉄チンを赤く塗り、ボディの赤･緑の塗り分けも頑張りました。この2つでジャパリバスっぽさが決まると思ったので。

運転席側のみ、ぶつけられた時のために鉄骨で補強。















リアは灯火類に加え、リアガラスも撤去してあります。














俯瞰するとこんな感じ。
低速で少しでもダウンフォースを稼ぐためにオーバーサイズのウイングをフロントとリアに装着。
ネコ耳は飾りです。特に意味は無し。ꉂꉂ ( ˆᴗˆ )

























左ハンドルの車内にはキルスイッチ、消火器を装備し、あとは必要な計器類だけ残してドンガラに。
完璧にドンガラにする技術は持っていないので、あくまで”風”ですけどね～･･･。