Laufenのブログ一覧

youtubeで見つけました。
ディーゼルはうるさそうですけど、BMW含め、最近の車に採用されているディーゼルエンジンは新たな快音を教えてくれるかもしれませんね。

それにしてもBrian Watts氏のドヤ顔が、失礼ですが笑えてしまいます。
よほどの自信があるのでしょうね、〝d〟に。

ご無沙汰してました。ラオフェン復活です♪

会社の研修も無事に終わり、秋田－横手間を親に我がままを言ってＢＭで来てもらいました。
やはり５日も会ってないと他車への浮気心が発生してしまいますねｗ
浮気相手は先週に社員の方から送ってもらった際に中古車屋で見かけたＹ３０のセドかグロ。

女は見逃しても車は見逃しませんから(汗

あのフロントのバブリー感、リアテールのメーカー純正のチョイ悪な感じ、堪りません(笑

Ｅ４６にはまだ何もしてあげてないので、それが全て終わったら乗り換えということになりますが、何十年後になるやら。。。
そんな気持ちを抱きながら見たＥ４６の姿に改めて惚れ惚れしたのは言うまでもありません(爆

柔らかなリアテールランプの光、重低音を轟かせる排気音、高速道路で付いたと思われる無数の虫、あれ？ｗ

ともかく、改めて惚れ惚れしました^^;

３名乗車＋重たい荷物で、高速では遅いと感じるだろうと予想してましたが、スルスルと加速していって？？？キロまで出ましたｗｗｗ

実は、ＢＭは家に来てから８０キロ以上出したことがないんです。
高速道路に乗ったのも今回が初めてなんです^^;

その？？？キロはまだまだ序の口のようなスピードでしたが、ＢＭで初めて聞く速度域の風切り音はまだ我慢できる方の音でしたね。
Ｗ１２４　５００Ｅとかなら殆ど無音なんでしょうね、その速度だと。。。

走行距離は往復約１４０キロで、44,534キロとなりました。
燃費も0.1キロ上がって記録更新です♪



あまり走行距離を増やしたくないと今までは思ってましたが、もう低走行とは言えない距離になってきたので、ここから本格的にＥ４６は距離を増やしていくことになるでしょう♪

９月２３日からはガレージで２年間眠りにつきますけどね(爆

・・・多分車検のある内は色々交換するためにディーラーに持ち込むことになりますが、それ以外の用途では全く使用しないと思います。

５日ぶりのＰＣということもあって、めちゃくちゃな文章を書いてしまいましたが、読んでくれた皆様どうもありがとうございました。

※この作業をするにあたって何か問題が生じても、当方は一切責任を負いません。全て自己責任でお願いします※

今回はミラーレンズの交換(内容は右側だけ)です。
１３年間使用したレンズは、縁が劣化してしまって残念な状態になってました。
どういうものかと言いますと。。。



よく見れば、特に下側と右側の縁が青色ではなく薄い茶色っぽくなってしまっています^^;

今回用意した物はこちら♪



エーモン製の内貼り剥がしと、新古品に近い傷なしのミラーレンズ一式です。
写真には無いですが、私の場合は小型のペンチも必要でした。



内貼り剥がしで左右どちらかの縁を外していきます。
個人的にはボディから離れた方の縁が外しやすかったです。

外すと赤マルで囲った部分に２本のギボシがあります。
これはミラーレンズに伝熱して、雪を溶かしたり水滴を蒸発させるためのもののようです。

左の親指でギボシの裏側のレンズ部分を押さえ、右手に持ったペンチでギボシを引っ張れば案外楽に外れますよ♪



最後はギボシを差し込んで、レンズをはめて終了です。
キチンとはまったかどうか分からない時は、左右の縁を指で片側ずつ押してみましょう。
動かなくなるまでスムーズに角度が変わるなら、それはキチンとはまっている証拠です。

実際見るとニヤニヤが止まりませんｗｗｗｗｗ

整備手帳の方にもＵＰしておきます。

純正品質を武器に(?)Ｅ４６と付き合っていくことになっていったわけですが、問題だったのがＫ＆Ｎのエアフィルター。

もうね、３月頃に装着してまだ５００キロも走ってないのに交換ですよ(笑
でもやっぱり賢くないのか(事実バカですけど)新品に交換です♪



※さすがに新品なので箱の上に置いて丁重に扱ってますｗ※
こうして見ると、Ｋ＆Ｎのに交換した時の純正フィルターは汚いですね^^;



ピンを外したりなんなりして新品のフィルターに交換完了です♪