フューエルフィルター交換

ボンネット開けて右上に奴は鎮座しております。
写真はすでに作業完了している。
加速不良や高回転のジャダー（と思ってた）はこれが原因だ！！
４０００回転からのタコメーターの針がガクガクブルブル、こいつだ！
60,000キロごとの交換だ。
交換しないとのってんみたくポンプに負荷掛けて寿命を縮めているゾ。
まぢで交換した方がいい。

超簡単。
○付いた部分を外すのだ。
燃料ポンプのコネクタを外して（燃料ポンプ交換参照）エンジン掛けてエンストさせてから交換すると吉。
のってんは給油口の蓋を開けて交換しただけ。
ホースを外す際、ガソリンが圧で飛び出すので圧を抜く必要がある訳。
見てると噴出しただの事例が多いがポンプも弱っているらしくチョロっと出てきただけだ。
本体自体は実に簡単に車体に取り付けられている。
・・・割愛。
面倒な点はホースが超キツイ。当たり前だが。
ＣＲＣなど吹いての作業推奨。ゴムなのでマイナスドライバーとかでコジっちゃだめよ～。傷つけたら危険な香りが漂う。

このパーツイジってたら原付のニードルやらメインジェットを激しくイジってセッティング出してた頃を思い出した。
あぁ～ガソリンの匂いって青春の香り♪