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どうもここのところ、1時間以上運転しているとお尻が痛くなる。
クロストレックのシートは腰には優しいのだけど、3年を越えて座面にヘタリが出てきたのか…。

そこで、シートクッションを買ってみた。
ひとまず、カー用品店で普通の低反発タイプを買ってみたら、ビニールレザーが蒸れて気持ち悪い。
そして、低反発ではやはり痛い。

次に買ってみたのは、ハニカム構造のゲルタイプ。

やや小ぶりで薄めだけど、座った感じは良さそうです。

春と秋、年に2回タイヤを交換しますが、その際には交換後近くのガソリンスタンドに行って空気圧を調整していました。
交換のタイミングによったは空気を入れる長蛇の列に並ばなければならず、それをカミさんの軽と合わせて2回やるのが面倒で…。
自転車用のハイボリュームポンプと迷って、楽な方を選んでみました。

カシムラ充電式エアコンプレッサーKD-270



小さいので、充填に時間がかかるとのレビューですが、継ぎ足しくらいならなんとかなるでしょう。

という事で今シーズンから使ってみます。

今や外出では欠かせなくなってしまった杖。
今までは伸縮式の物を車載していたけど、やっぱりこっちの方が歩きやすいし手も疲れない。
で、置き場に悩んでいたら、シートバックに吊るしたマグライトで挟むようにすると、ピッタリ安定。しかも置くのも取るのも簡単。
これはいい。杖自体、嬉しい事ではないけど、これはいい。

クロストレックのマルチビューモニターは、狭い駐車場や見えにくい小路からの合流、縁石への寄せなどで安心感が増す便利な機能だけど、いかんせんスイッチの位置がよろしくない。



いちいちカップホルダー前のスイッチに視線を落とさないといけないのが、地味にストレスである。
そんな中、スイッチを分岐&増設して使いやすくしているのを発見！
これは早速真似を！…と思ったけど、配線を分岐させるのに、ハンダゴテも持っていないし、ハンダ付けなど、中学生の頃技術家庭科で一度やっただけ。かと言って分岐用のエレクトロタップは使いたく無いし…と諦めかけていたら、メルカリで発見しました。
ハーネスがカプラー加工されていてポン付けできるのがあるじゃないですか！

ここみんカラで有名な方の物とは別っぽいですが、導入してみることに。



センターコンソールを外して、目当てのカプラーを外したら、元の配線との間に割り込ませるだけ。線を這わせて…シフトノブのカラーは配線に干渉するので、丸棒やすりで少し削って配線の逃げを作ります。シフトノブの横をしっかり脱脂して、スイッチをペタり。諸々元に戻して完成です。








なんと使いやすい！

天気も良くちょっとだけお出かけ気分でダムへ。