緩み止め

ワイトレを導入して、100km走行後の増し締めをしようと思い、友人からロックタイトなどの緩み止め剤が効果ありと聞いたので試してみようかと思ったが、ふと気になった。

緩み止め剤を塗布するという事は、ワイトレを一度外して再度装着する事になる。その時って、10km走行後の増し締めは不要？？

そもそも規定トルクで締めてるのに何故、増し締め？
と疑問に思い、ネジの緩みについてちょこちょこと調べてみた。
そして、かえってこんがらがりました（笑）

緩みの原因には大きく2つある事。
・ネジ非回転の緩み。
・ネジ回転の緩み。
非回転の緩み・・・ネジで部材と母材を締結した
あと、振動や時間の経過によって馴染みが出る等で発生する緩み。
タイヤを交換して100kmほど走行したら増し締めするのはこのためですね。

もうひとつは、文字通りのネジそのものの緩み。

ロックタイト等の緩み止め剤は、薬品を塗布してから規定のトルクで締付け、その後10～15分で硬化してネジを固定する。

その後増し締めすると、当然、緩み止め剤が剥がれる。

ということは、初期緩みはどうするの？
ネジの回転による緩みは防げるけど、非回転の緩みは防げないって事ですよね？

うーむ。
初期緩みを取ったら、後は回転系の緩みだから、締め付け後に塗布するタイプを使えばいいって事？

悩んでも素人にはわからないので、チェック&増し締めに合わせて後浸透タイプの緩み止めを塗布してみた。

まあ、これで様子を見ましょう。