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TRDの17インチホイール。
17×7J オフセット＋4
装着するタイヤにも左右されるけど、純正鉄ホイールを基に計算すると…数値だけで見るとフェンダーから5ミリほど引っ込んだ状態になるはず。
気になって糸を垂らしてみたら…ツライチでした。
ジオランダーX-ATのサイドウォールの張りっぷりが良いのか。

ちなみにタイヤは純正サイズの265/70-17

見た目的にはあと10ミリほど出したいけど、ノーマル然としたスタイルを狙うなら、このTRDホイールはコスパ的にも最適なのかも。

さらにちなみに重量は、
ホイール1本あたり11kgとのこと。
タイヤが約25kgなので、合わせて36kgだ。
これって、重いの？普通なの？

ナンバープレートと共締めする式のライトバーに丸型LEDライトを装着していたけど、バンパーから突き出る感じがどうも好みじゃなくて、なんとかしたかった。

本来ならバンパーに補助灯を取り付ける穴がある（開いてないけど）のだからそこに付けるべきなのだろうが、やはり手軽なものにしておきたい。

で、FJ仲間に頼んでワンオフ。
ナンバープレートと共締めして、突き出ないように、ブラケットを後ろ側に向けるように装着。






自分が書いたテキトーな図面を元に現物合わせでちょうど良い収まりにしてくれました。



最高です。

車弄りは自己責任。
自分みたいな素人がDIYすると、日々、間違い勘違いやり直しの連続です。

サクションチャンバーから伸びる燃圧レギュレーター用のホースを長いものに交換したけど、あれって燃料ホースとは違うんですね。
エンジンルーム内だから、耐熱、耐油を気にしてました。
アストロプロダクツのガソリンホースはバキュームホースとしては不適合との解答をもらいました。
実際には耐熱シリコンホースで良いみたいですが、シリコンホースは耐久性が低く、裂けるというし…。

わからないので、やっぱり安心の純正品に再度交換です。

実際のところ、耐熱、耐油の燃料ホース（インジェクション不可）流用でもいいんですかね？

偉い人教えてください。


トヨタ純正　バキュームホース
90999－92003　：　600mm

本体から出てるホース2本。
太い方のブローバイホースは不意に抜けたりしないようにガッチリ処理したから良いのだけど、
細い方、燃圧レギュレーターのバキュームホースが結構パツパツの長さ。
問題は無いのだろうけど、なんとなく気になります。
ノーマル状態の写真や、みんカラで他の方の装着写真を見ると、結構ゆとりのある長さのようだ。なので自己満足的に安心材料として適した長さのホースに交換します。
エンジンルームに使うわけだし、バキュームだし…ってわけで、耐熱、耐圧、耐油のホースを探すも、近くのホームセンターには、お目当てのサイズのホースが無い。
結局、モノタロウで純正と同じサイズと思われるホースを購入。
良い感じの長さにしました。
これで安心安心。

ディーラーなどで点検や整備の際に、空気圧をメーカー指定にされる事があると、たまに耳に（ネットで目に）する。
なので、家庭用インクジェットプリンタで作ってみました。

それにしても…タイヤショップのスタッフさんに聞いても、LTタイヤもPタイヤも同じ空気圧で良いと言うし…。
足周りは安全を支える部分なのに、正しい情報が伝えられないのは何故？？

タイヤメーカーさんも、WEBサイトなんかでもっとしっかり情報公開して欲しいですね。