groove_makerのブログ一覧

構造に詳しい方教えてください。
ルーフラックを取り付けるこの部分に入った水はどこかに流れ出るのでしょうか？

ルーフラックを取り付けたけど、ボルト剥き出しなんですね。



普段は見えない部分だけど、一応蓋くらいしておきたいと思い、ゴムキャップを。
純正品があるかと思ったら無いようなので、これ。膜付きグロメット。

25ミリなのでやや緩め。
外す事もそうないと思われるので、コーキングをチョン付けして蓋しました。
引っ込んでるので水は溜まるんでしょうけど、ボルト剥き出しより気分はいいですね。

フォルクスワーゲン ビートルには昔も今も車内に一輪挿しが装備されてますね。

FJのキャラクターにも案外合うのではないかと、実は羨ましく思っていました。
なんて言うか、遊び心ですよね。

ゴツいのにファニー。
新しいのにレトロ。
そんな個性的なFJはゴリゴリなカスタムもゆるゆるなドレスアップもどっちも行けちゃう。
そんなわけで、ずっと欲しかった一輪挿しを導入してみました。
ドイツ、Stiefelmayerのガラス製です。
いっときKAMEIというブランドでも売ってましたね。

装着後10km走行した後、一度タイヤを外してワイトレの初期緩みをチェック。
これで、非回転性の緩みを解消できる（はず）
さらに100km走行後、再びタイヤを外して、ワイトレを再チェック、増し締め。
これで回転性の緩みも解消。
浸透性の緩み止めを塗布。
これでワイトレは完璧！
その後さらに100km走行したらホイールナットの増し締め。
あとは、次のタイヤ交換時にワイトレをチェックすればOK。
安全のためなので譲れないけど、結構手間です。

CBマウント装着後、ヒンジカバーを加工して嵌めました。
不可逆的加工なので迷ったけど、やっぱり丸見えはアレなので。

こちらの先輩達のを見るとノコギリとドリルとヤスリでギコギコスリスリしてるみたいなので真似してみたけど…
ナットの逃げ部分を作るのに失敗したので、カッターを使って四角に削りました😅

まぁ、嵌めてしまえば自分くらいしか見ないので良しとします😝
思った以上に不器用だというのがよくわかりました。