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毎年、去年はいつタイヤを換えたっけ？と思うけど、10月中に交換した事があったろうか。

遠出の予定はないけれど、万が一を考えて早めにやりました。

去年まではスタンドやショップに持ち込んでいましたが、FJのタイヤの積み降ろしがかなりキツい。

ラック → ラゲージ → ラック

自分で交換すれば
ラック → ラック

で済む。

心配してたタイヤのチョイ上げ位置合わせも「くるピタ丸」で楽勝でした。


と、なる予定でしたが、クッソも楽じゃないわっ！
くるピタ丸の言う事聞かなさ加減がハンパない。普通車のタイヤ交換なら使いませんね。

さらに、車載のボトルジャッキがまた大変。

とくに、リアのジャッキポイントに当てるのが難しくて…。





まあ、自分で交換できたのは収穫で、慣れて行けば楽になるのかなぁ。

バルブが切れました。
Y's man スーパークリアバルブ H4は、
2014年に純正から入れ替えたので、2年と数ヶ月保った事になります。

週末までに買いに行けないので取り敢えず純正に戻しました。



助手席側が切れた状態と、


助手席側のみ純正運転席側がY's manスーパークリアバルブH4の状態。

あまり違いがわかりませんが、肉眼だと、明らかに違います。




そして、両側純正に戻し。

次もまたコレ買います。
まだあるかな。

西日などが眩しい時のために、車にはサンバイザーがある。
しかしルームミラーをワイドタイプにしていると、サンバイザーがミラーに当たるので、途中までしか下ろせず、西日が眩しくても満足に使えない。
サングラスを使えば良いのだろうが、メガネをサングラスにかけかえるのも面倒クサイ。

そこで、これ。

「ミラリード
スライドバイザースクリーンレギュラー
SZ-1501」



既存のバイザーにクリップとベルクロ®️を使ってしっかり固定するので、片手で簡単に上げ下げできるし、左右方向へのスライドも可能。

このサンバイザーがサングラスの代わりにいい仕事をしてくれるはずです。








FJクルーザーはこういうダサい系アクセサリーもなかなか違和感なく似合います（笑）

FJはタイヤが大きく重いので、タイヤ交換はガソリンスタンドなどにお任せしてるけど、カミさんのミラココアくらいは自分でやっている。

十字レンチを使っていたのだけど、今更ながらエマーソンの電動インパクトレンチEM-230と、同じくエマーソンのトルクレンチEM-29を購入。

緩める時のみインパクトを使用して、締め付けは十字レンチとトルクレンチ併用。

なんで今まで買わなかったのか？と思うほど楽でびっくり。

次はタイヤリフターを買ってFJも自分でやろう。

地震、大丈夫でしょうか。
どうか被害ありませんように。