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オートワイパーが作動する時の動きの間隔がどうもしっくりせず…ディーラーでオートから間欠に設定変更してもらいました。

これ、ユーザーが自由にできるといいのにね。

クロストレックに乗り始めて1年が過ぎた。
FJから乗り換えた当時は、インパネ周りが安っぽいとか全然思わなかったのに、徐々に気になり始めたんですね。

ここ、みんカラでパネルを交換しているのを見て気になり、手を出しました。
まぁ、そんなに大袈裟なものでもないですけど、ね。効果は絶大！

やってよかった〜。

あ、センター部分のパーツもオーダーしました（笑）

純正ホイールのセンターキャップをSTiにしているのを見て真似してみました。

と、言ってもセンターキャップではなく、シールです。
今回は自作では無く、ちゃんとドーム型になっているもの。


さて、これを貼るのに、センターキャップを外したい。
でも、タイヤを脱着するのは面倒。
と思っていたら、先達の知識に助けられました。

凸凹壁対応にレバー式強力吸盤フック。

ジェル状になったこの吸盤を吸いつかせて引っ張ると、簡単にパコっと外れてくれます。

あとは加工して戻すだけ。

スバリストにはすぐバレる。
知らない人には気づかれもしない。
究極の自己満足カスタムです。


でも何気にバルブキャップの赤ともマッチ。

ドアエッジモールの目立たないやつを装着していたけど、端の方が剥がれてきたので、撤去。
フロントドアと同じタフネスプロテクターに替えました。



この位置で良いかどうかは別にして、やっぱりこっちの方が似合うね。

スバルの純正ホイールは、なんというか、頭が丸くてクラシカルな雰囲気。
あれはあれで良いのだけど、ホイールのデザインとややアンバランスな感じがしないでもないと感じていた。
そこで、ホイールナットを黒に交換。

普通ならここでSTIとか、マックガード導入とかになるんでしょうが、そこはそれ。

お得なブラックナットを購入しました。
M12 P1.25 19HEX テーパー座



で、交換。


befor


after

この形状のクロームナットでも良かった説もアリますね（笑）