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山岳王のブログ一覧

2026年02月13日 イイね!

Androidナビについて

前回からの続き
https://minkara.carview.co.jp/userid/146831/blog/48926697/


詳しい方には当たり前の内容かもしれませんが、今回わかったことを整理しておきます。

■Andoroidナビの構成について

①アプリ層
好きなアプリを自由にインストールできます。
ギブリ専用の車両設定アプリもプレインストールされていました。

②Android OS + 標準ランチャー
ナビ、音楽、ラジオ、エアコン、サラウンドカメラなど、基本操作は標準ランチャーにすでに組み込まれています。

③ハードウェア
CPUやメモリなどの物理的な構成。
AliExpressで販売されている製品は、いくつかのハードウェアバリエーションが存在するようです。

④車両ごとのI/F(インタフェース)
ギブリのコネクタ形状や通信信号(CanBus)に対応するためのI/F部分。

AliExpressに出品されているギブリ用Androidナビは、おそらく②③④は共通のものが多く、種類もそれほど多くありません。
機種によっては、①や④により車両対応状況が異なり、音声操作ができない、車両の設定が一部出来ない、などの違いがあると思われます。


■ギブリ関連の設定について
ギブリ後期型(2019年モデル)のMTC+内にある設定項目数は75項目でした。
一方、TPXINXINで購入したAndroidナビ側には、ギブリの車両設定に係るアプリがいくつかあり、項目が以下のアプリに分散されています。

●「車両設定(Car Set)」 設定項目数 20
主にギブリ専用の設定アプリ。
MTC+にあるような設定項目がまとめられています。

●「設定(Setting)」 設定項目数 85
Androidナビ本体の設定アプリ。
起動時のロゴ表示やラジオ周波数など基本的な設定。

●「工場設定(Factory Setting)」 設定項目数 43
「設定(Setting)」内からパスワードで入る隠し設定。
ディープな調整が可能。

●「Original car set」 設定項目数 62
同じく「設定」内の深い階層にある設定。
ギブリに対応するための詳細設定が含まれています。

Androidナビ側は項目数が多いですが、ハードウェア設定やギブリ以外の車両に対応する項目が混在しているためです。
しかしながら、ギブリの安全運転装備(Lane Keeping Assist、Active Blind Spot Assist、Forward Collision Warning、Traffic Sign Assist)
の設定は存在しませんでした。

■各社の独自性について
このほか、アプリとしては、ナビや車両設定関連以外に「音響設定」、「ドラレコ」などのアプリがあり、「車両設定」も含めてこれらのアプリ部分が各社ごとのナビの個性のようです。アプリの名称はナビによってそれぞれ違うと思います。

各機能の対応状況を残しておきます。
今回のナビ販売元のTPXINXINは事前の説明では対応しているとのことでしたが、実機で対応していなかったものは「○→×」と記載しました。



○・・・対応、または、対応との説明
×・・・非対応、または、非対応との説明
-・・・対応・非対応の回答無し

以上です。
Posted at 2026/02/13 17:58:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | マセラティ | クルマ
2026年02月13日 イイね!

Androidナビのその後

結論から書くと、機能を満たしておらず、むしろ不便になった点も多かったため、一旦取り外しました。
購入前に販売者へチャットで確認した際は「完全対応」と言われていたのに、購入後のサポートチームとの対話ではあっさり「対応していない」と言われてしまいました。

今回分かったことを以下にまとめておきます。

-----------------------------------------------
■機能を満たしていない点
①ギブリ後期型の安全運転装備(の設定)に非対応
②ETCがナビに接続できない(ETCの音声が聞こえない)
③運転席メーターの表示が英語になる
④フロントのオーディオのフェダー調整が逆

①は、具体的には以下の設定項目がAndroidナビに存在しません。
・Lane Keeping Assist(車線保持アシスト)
・Active Blind Spot Assist(死角アシスト起動)
・Forward Collision Warning(前方衝突警告)
・Traffic Sign Assist(交通標識アシスト)
後期型ギブリの機能には完全対応していないと判断しました。

②は、ETCレーン自体は通過できると思いますが、音声アナウンスが聞けません。
USBコネクタがあるのでナビに接続はできますが、ナビ側にETC受信機からの音声信号を拾って再生する仕組みが無いように思われます。

③は、複数の販売店に確認したところ、きちんと回答してくれた店舗は全て「非対応」との返答でした。
つまり、流通している Androidナビはほぼ日本語メーター表示に対応していない、もしくは対応する機種が全くないかもしれません。
なお、ナビ側の設定を韓国語にすると運転席メーターは正しくハングル表示になります。日本語文字セットが無いか、CanBus信号が正しく送れていない可能性があります。

④は、フェダーを徐々にフロント寄りに設定するとフロントの音も徐々に聞こえなくなります。つまりフロントのフェダーがリアと同じ動きをするので、アプリの開発ミスと思われます。私は普段はリアスピーカーを使わないので、この設定が出来ないのは致命的です。

-----------------------------------------------
■これまでより不便になった点
⑤ランチャーアプリ使用時、サラウンドカメラを起動できない
⑥サラウンドカメラの映像の縦横比が崩れる
⑦車体内蔵マイクに非対応

⑤⑥はバックギアに入れればサラウンドカメラが映りますが、慣れない狭い場所での切り返しなどバック以外でも使いたい場面で困ります。
Androidナビの標準ランチャーにはソフトボタンがあるので、MTC+同様にすぐに起動できます(ただし、映像の縦横比が変で、画質も荒いです)。しかし、あとからインストールしたランチャーアプリを使う場合、以下の⑧のように呼び出しが出来なくなります。
⑦は実害は少ないものの、付属の外部マイクを新たに設置する必要があります。

-----------------------------------------------
■できるかもと思っていたけど、出来なかった点
⑧ランチャーアプリでAndroidナビ主要ソフトボタンを登録できない
⑨CarPlay利用時に、車両純正設定をすぐに呼び出すことができない
⑩その逆に、Android UIにCarPlayを部分的に表示することができない

⑧は、画面UIを自分好みに換えるランチャーアプリを使用するケースの話です。
Androidナビの標準ランチャーはデザインがイマイチで、機能しないボタンも多く配置されているので、ランチャーアプリ必須と思います。

シートヒーター(クーラー)やサラウンドカメラ(バック時以外の起動)など、物理ボタンが無い機能は、ナビのソフトボタンで操作する必要があります。Andoroidナビの標準ランチャーにはこれらの標準的な機能のソフトボタンがありますが、後インストールするランチャーである、
「LCC Car Launcher」
「AGAMA Launcher」
「Lecoauto Launcher」
などでは、アプリは登録できますが、標準的な機能のボタン登録ができませんでした。結果として、サラウンドカメラを起動するために毎回ランチャーをAndroidナビ標準に戻す必要があり、非常に面倒です。
ナビや音楽は汎用アプリがあるので、ダウンロードして登録すれば何とかなるのですが。。。
サラウンドカメラやシートヒーター(クーラー)はいろいろ試したり調べたりしたのですが、結局できませんでした。

⑨は、CarPlayにすると画面全体を占有するため、シートヒーター(クーラー)など物理ボタンのない操作は画面の切替えの必要があります。これはMTC+でもできないので仕方ありません。

-----------------------------------------------
■機能に問題があったが解決したもの
・車体側のエアコン操作ボタンの一部が機能しない
 ⇒CanBusバージョンの更新で解決
・ラジオの周波数が国内周波数帯と異なる
 ⇒工場設定の値を変更して解決
・バッグギアでサラウンド映像が映らない
 ⇒信号フォーマットを「CVBS N」に変更して解決
-----------------------------------------------

以上です。
高機能なだけに残念ですが、引き続き検討していきます。
もしうまくいった方がいれば、ぜひ情報を頂けると助かります。

続く
https://minkara.carview.co.jp/userid/146831/blog/48926699/
Posted at 2026/02/13 17:56:42 | コメント(2) | トラックバック(0) | マセラティ | クルマ
2026年01月19日 イイね!

続 Androidナビが届いた

前回
https://minkara.carview.co.jp/userid/146831/blog/48885733/
からの続き

接続関連の確認。

まず、ギブリ(後期型)のナビ確認。



■ギブリ車体側
 ①大きな複合カプラー
 ②ミニUSBカプラー(白、オス)
 ③ミニUSBカプラー(黒、オス)
 ④FAKRAカプラー(青、オス)
 ⑤FAKRAカプラー(白、オス)
 ⑥FAKRAカプラー(黒、オス)
とあって、⑥は未使用。

Copilotによると、欧州車は
②白いミニUSB形状
 → USBポートやAUX入力の信号を束ねるために使われることが多い
③黒いミニUSB形状
 → マイク入力、CAN拡張、外部モジュール接続に使われることが多い
④青いFAKRAカプラー →GPSアンテナ用
⑤白いFAKRAカプラー →AM/FMラジオアンテナ用
⑥黒いFAKRAカプラー →未定義

のようです。


次に、Andoroidナビの端子・ケーブル。


■Andoroidナビ側
⑦大きな複合カプラー
⑧タグのないFAKRAカプラー(白、メス)
⑨音声ケーブル
⑩USB&ミニUSBカプラー(メス×3)
⑪「REVERSE VIDEO IN」のタグ付きRCA(メス)
⑫FAKRAカプラー(青) ※GPSの記載
⑬同軸カプラー ※4Gの記載

となっているので、接続方法は、

⑦-①
⑧-⑤の車両のラジオアンテナに接続
⑨→使用しない
  (外部アンプに直結できる?)
⑩-②③のUSBに接続?
⑪→使用しない
  (サラウンドカメラの映像は⑦から?)
⑫-④の車両のGPS端子に接続
  (ナビ付属のGPSは使用しない)
⑬-ナビ付属の4Gアンテナを使用

ではないだろうか。。。

続く。
https://minkara.carview.co.jp/userid/146831/blog/48926697/
Posted at 2026/01/19 23:28:19 | コメント(1) | トラックバック(0) | マセラティ | 日記
2026年01月19日 イイね!

Androidナビが届いた

前回:Androidナビを注文
https://minkara.carview.co.jp/userid/146831/blog/48874448/
からの続き。

香港からAndroidナビが届いた。
こんな感じの箱で。


中を開けると、こんな感じ。


恐ろしいことにマニュアルの類は一切なし。
サポートの連絡先が掛かれた紙が一枚入っていた。

でも、何となく設置はできそう。
以下、付属の配線ケーブル。

■メインケーブル
車体側
・「CAMERA」のタグの付いたRCA(オス)
・タグのないFAKRAカプラー(白、メス)

■USBケーブル
車体側
・USB(メス)×3
・ミニUSB(メス)×1

■ビデオケーブル
車体側
・「REVERSE VIDEO IN」のタグ付きRCA(メス)

■音声ケーブル
車体側
・「AUX IN」タグ付きRCA(メス)×2(L/R)
・「AUX OUT」タグ付きRCA(メス)×2(L/R)
・「MIC」タグ付きオーディオプラグ(メス)
・SIMカードケース(マイクロSIM)

■車体側用カプラーがないケーブル
(ナビ本体にだけ接続)
・GPSアンテナケーブル
・4Gアンテナケーブル
・マイクケーブル

続く
https://minkara.carview.co.jp/userid/146831/blog/48885754/
Posted at 2026/01/19 23:15:49 | コメント(0) | トラックバック(0) | マセラティ | 日記
2026年01月12日 イイね!

Androidナビを注文

Androidナビ検討
https://minkara.carview.co.jp/userid/146831/blog/48872219/
からの続き

前回までの調査で、AliExpressに出回るAndroidナビは「見た目は似ていても中身はバラバラ」ということがよく分かった。

9つのショップに細かく問い合わせた結果、
TPXINXINの
「10.26インチ Qualcomm マセラティ ギブリ 2017-2020 アップグレード 2025年モデル カーラジオ マルチメディアプレーヤー GPSナビゲーション CarPlay ヘッドユニット」
を注文しました。

■TPXINXINを選んだ理由
結論から言うと、求めていた以下の仕様をすべてクリアしていたから。

・ギブリ2019モデルの全機能維持
(ステアリング・空調・ETC・メーター日本語表示・車両設定)
・ナビホーム画面での日本語音声操作可
・CarPlayで日本語Siriが使える
・日本のFM/AMに対応
・純正サラウンドカメラがそのまま使える
・後期型ギブリのCANBUSにも対応

特に大きかったのはメーカー直営ショップであることと、上記の条件に「すべて対応している」と明言した唯一のショップだったこと。

■それでも不安
とはいえ──
ネットを検索しても、ギブリのAndroidナビ装着事例は前期型ばかり。
後期型ギブリに装着している事例は、国内外どこにも見つけられませんでした。

通販サイトの購入者コメントはサクラっぽいし、AliExpressの商品ページの写真も前期型に装着したものばかり。ユーザーフォーラムの投稿もナビ業者の宣伝ばかりでかなり不安があるのが正直なところ。

ということで、人柱になるつもりでポチリました。

■価格
AliExpressのセールとショップ独自クーポンを併用して、最終価格は135,000円でした。
すべて期待とおりに動くなら、むしろ“安い”かな?

■到着は月内
注文後、ショップから一週間程度で届くと連絡あり。
設置後にレビューする予定です。

続く。
https://minkara.carview.co.jp/userid/146831/blog/48885733/
Posted at 2026/01/12 22:25:27 | コメント(1) | トラックバック(0) | マセラティ | 日記

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「Androidナビについて http://cvw.jp/b/146831/48926699/
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