山岳王のブログ一覧

昨日ふと、エンジンオイル交換をしていないことに気づいた。
前回の交換から6,000kmくらい走ったので、そろそろ交換時期かもしれない。
でも、エルグランドのオイル交換目安って、何キロだろう？
車までメンテナンスノートを取りに行くのが面倒だったので(笑)、ネットで交換時期を調べることにした。

すると、適切なオイル交換サイクルに関して、こんな意見を発見した。

町の整備業者にとってオイルはドル箱であり、毎月の売上目標を達成するためにカーメーカーが責任を持って記載している交換時期と違って、極端に短い交換時期を勧めている

この意見が正しいかどうかは読んだ人が判断するとしても、こういう考えがあること自体は多くの人が知ったほうが良いと思う。
(私も含め)メンテナンスに関して無知な人が多すぎるからね。

ということで、一読する価値はあると思う。

ちなみに、私はメーカー指定時期でディーラにお願いすることにしている。

注：オイル缶の画像はイメージです。オイルが悪者という意味ではありません。


■読みやすく再掲示されたもの
2004年に、とあるホームページでこの意見が紹介されている。
Yahoo掲示板の再掲示らしい。
http://www.ydsjapan.com/private/essays/pages/040804.html

■最初の書き込み(Yahoo掲示板)
2000年11月にstupid_opinionさんがYahoo!掲示板に書き込んでいる。
どうやら、もともとはこの人の意見らしい。
書き込み番号419から始まっている。
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=l&board=1834968&tid=a4dfa4sa4ja5aaa5a4a5k8r49a47a49a4aea1jbepa1k&sid=1834968&mid=419

二泊三日で伊豆旅行へ行ってきた。
親戚家族で行ったので、我が愛車はバス級の活躍だった。
運転疲れたり、車内外が汚れたり、燃費が悪かったりするが、自慢の愛車が誇らしく思える瞬間でもある。
Driving 1st Classで良かった。

購入時から悩んでいたエルグランドの怪音について。

この怪音とは、高速を150km/hくらいで走ると突然、車内に「バビビビー！」という音が響き渡るというものだ。
結構大きい音で、一回に5～10秒くらい鳴る。
車内全体に響くのでどこから発生しているのはわからない。
どうやら高速道路で風を受けると車体の前方から発生するような気がする。

購入時から度々発生していて、初めのうちはアルミとタイヤを幅広に換えているので、路面状況や風圧などでサスが動くことなどによる足回りが原因かと思った。
速度が速度だけに、その辺の道で簡単に再現できるものでもなく、ディーラも足まわりに異常は無くわからないと言う。

異常はなさそうなので、様子を見ましょう！
てな感じで、ずっとそのままになっていた。
しかし、150km/hで走っているときに車内で怪音だなんて、気持ちの良いものではない。

それが、最近になってやっと原因がわかった。
続きは明日のブログで。

エルグランドは燃費が悪い。
一般道は大体6km台で、高速道路でも大して良くならない。
しかも、ここへ来てのガソリン高により、いやでも燃費が気になる。

これまでの最高燃費は、６月の北海道旅行で一般道走行で記録した9.1kmだ。一般道でも信号ストップが少なく、80km/h前後で走ることが出来たのが大きな要因だと思う。

逆に高速道路では、良くても8km台が精一杯。
燃費が良くない理由は、空気抵抗と思う。
高速では簡単に140km/hくらい出てしまうので、箱型で大きいエルグランドは、もろに空気抵抗を受ける。
前所有車のレガシィは、一般道で6km前後だったが、高速で10kmくらいは走った。

燃費向上に努めるなら、高速でも100km以下で走ると良いと思う。