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マセラティメーカーオプションのハーマンカードンのパワーアンプを外してみました。

搭載場所はトランクルーム左側内装の中です。
内装をめくれば、こんな感じで見えてきます。




ボルト3本で固定されています。
実測サイズは横245mm×縦150mm×高さ34mmでした。

audison AP F8.9bitも近いサイズなので、同じスペースに収まりそうです。
また、アンプ固定用のステーも取り外せたので、新アンプの固定用として流用できそうです。

ところで、アンプを外そうがスピーカーケーブルを外そうが、ギブリ側ではエラーメッセージが出ませんでした。
以下の記事によると、少なくともヘッドユニットから出るスピーカー配線にはフェイルセーフが付いていると思ったんだけど、現行型にはついていないのかな？

https://www.soundpro.jp/install/ditail.php?id=567

その方が作業が楽で助かりますが。

うちのギブリは、メーカーオプションでハーマンカードンのプレミアムサウンドシステムが付いてます。

12chアンプ＋10スピーカーサウンドが謳い文句なんだけど、その割りに満足できなかったので、現在はフロントスピーカーだけKICKER QSシリーズに交換してます。

これ→KICKER QS65.2

前車のメルセデスの時はスピーカーだけでなく、アンプからサブウーファーまで全てKICKERで統一していて、音もキレッキレのズンドコだったけど、ギブリは搭載する場所がないので諦めてました。

で、しばらく大人しく乗ってたけど、やっぱり？案の定？
満足できなくなってきた。

ということで、ギブリでも設置できそうなコンパクトサイズでありながらハイパワー＆DPS付のマルチCHアンプ「AUDISON AP F8.9bit」が気になって気になって仕方ないので、ポチっと購入しちゃいました。
アンプでどれだけ変わるのか、今から楽しみです。

で、今後の妄想的計画。

計画１：
ハーマンカードンのアンプは電力的にもスペース的にも邪魔なので撤去し、AUDISON AP F8.9bitに交換

懸念点：
・ギブリにフェイルセーフ機能が搭載されている可能性があり、メーカーオプションアンプを撤去してエラーが出ないか心配。
・現在のハーマンのアンプの設置スペースは、トランクルームの内装の中。
同じスペースにAUDISON AP F8.9bitが収まるのか？固定ブラケットのネジ穴が合うのか？など取付けが心配。

計画２：
細すぎるほど細い純正スピーカーラインをちゃんとしたオーディオ用に張り直し

懸念点：
・ボディ⇒ドア間の集中配線はだいぶ密な状態だが、太めのSPケーブルを2本も通せるのか？

計画３：
アンプが8chもあるので、フロントスピーカーの3WAY化

懸念点：
・現在の2WAYにミッドレンジスピーカーを追加するのだけど、設置するスペースがあるのか？
・音質的に3WAY化する意味があるのか、本心は音質というより車を弄りたいだけじゃないのか？

どこまでやろうか、悩み（楽しみ）が増えました。

ギブリの後席ドアにキーレスエントリーが付いていない件。
前から不便だなー、なぜギブリだけ？、他車種のハンドルを移植できないかなー、と悶々としていたところ、エス☆イーさんが果敢にチャレンジするっていうんで、ヤター！と思っておりましたが、あまり優先順位が高くないらしく、待ちきれなかったので自分でレヴァンテのパーツを買って試してみました。

結果、うまく動作させることができました。
これで、いちいち運転席のドアをタッチしなくても、後席ドアのロック解除ができます。

ついでに、ハンドルカバーを付けた際にキーロックボタンが押しにくくなる現象への加工もしました。

Q1. 装着する車種と、現在使用中のタイヤメーカー・ブランドをご記入ください
回答：マセラティ　ギブリS グランスポーツ
　　　ピレリ・ピーゼロ

Q2. 特別価格での購入情報を希望しますか？
回答：希望します。

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【エクストリーム・コンタクト DWS06 プラス】 について書いています。


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