maitaroのブログ一覧

　ちょこちょこレストアしていたモンキーちゃん、ようやく安心して乗れるようになりました！










　フロントフォーク、エンジン、電装系、駆動系･･･諭吉さん３人くらいに手伝ってもらいました(^^;)








　完成したモンキーちゃんの晴れ姿をど～ぞ♪




　いつもながら、写真だけでスミマセン｡｡｡





　CAMERA:CANON EOS 6D
　LENS:CANON EF24-70mm F2.8L USM、EF135mm F2.0L USM











































































ではでは、寒くなってきましたので風邪などひかないように気をつけましょう！







おしま～～～い♪

暑さも和らいできて、バイクに優しい気候になりました(^^)



てことで、モンキーばかりでスミマセン(^^;)




　４０年以上も前のバイクですが、燃費がハンパない！


　リッター５０kmは走ってくれます。


　スーパーカブなんか、リッター１００km近くいっちゃいますョ！




　最近はCX-5よりモンキーの出番の方が多い！？


　というより、イジってる時間の方が多いのかも｡｡｡


　至るところが劣化していますので｡｡｡




　ではでは、しばし写真にお付き合いくださいませ(^^)


　


　CAMERA:CANON EOS 6D
　LENS:CANON EF24-70mm F2.8L USM、EF135mm F2.0L USM




　

おしまいでございます♪

　家のオブジェと化していた１９７０年式のモンキーＺ５０Ａ型のＺ５０Ｚ中期型･･･











　やっと夏休み!?ということで重い腰を上げて、ようやくキャブをメンテして、ナンバーをもらってきました！








　もちろん書類もないので、車台番号を石ずり（刻印に紙を当てて鉛筆で擦り文字を浮かす）して役所へ。








　５分ほどでナンバーを頂きました(^^)






　さ～て、試運転！！






　ギアは３速リターン式、前後のブレーキはドラム式･････







　めっちゃ走りづらい･･･(^^;)





　スピードは出ないわ、止まらんわ、ウィンカー右手でやりづらいわ、ハンドルぷるぷるしてるわ･･･











　そんなモンキーちゃんが好きになりました;:ﾞ;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫ!!






　走る前にキャブのメンテをしましたが、メインジェットの詰まり、スロージェットの詰まり･･･



　長年の汚れが蓄積されていました｡｡｡















　シートが破れていたり、タンクの表面が錆びていたり･･･あえてレストアしないほうが味が出ます(^^)
























　のんびりマシンなので、国道はムリです｡｡｡




　市道も危ないです(^^;)



　ってことで、裏道メインで頑張ります（笑





　・エンジンサウンド

　倉庫に眠っていたモンキーを叩き起こしました！！








　１９６９年式（昭和４４年）生まれ、現在４３才、当時の販売価格は６３０００円(ﾉﾟοﾟ)ﾉ ｵｵｵｵｫｫｫｫｫｫ-






　大卒の初任給が、約３万円ですので･･･かなりの高級バイクw(ﾟoﾟ)w





　はがき７円の時代です。






　車両重量－５５kg


　馬力－２．６ps


　リアにサスペンションがないので「リジットモンキー」って言われています。



　ハンドルを下に畳むことができるので、すごくコンパクトに収納できます(ﾉﾟ⊿ﾟ)ﾉびっくり！！



　なので、今は、玄関に保管できちゃってます（笑～オイル臭いですが･･･）



　

　広角レンズで撮ったので、実際はもっとカワイイ感じ！

　エンジン良好、キックで一発(●⌒∇⌒●)






　オドメーターがなぜか「７７７７km」w(*ﾟoﾟ*)w






　当時のままのタンクエンブレム！






　新しいおもちゃをレストアしていきます(^^)



　タイヤが当時の日東というメーカーで、かなり硬くなっています。まずはタイヤ･･･、ベアリング、パッキン･･･こりゃボーナスに期待だな;:ﾞ;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫ!!



　パーツが山ほど出ていますが、誘惑に負けないようにオリジナルで頑張ります！



　

もう１０年も前ですが、私の初のマイカーは親父が乗っていた「TOYOTA SPORTS 800」をレストアして乗っていました。

１９６７年式、初期型の「ヨタハチ」です。この当時からフロントはクリアウィンカーを使っていてお洒落ですが、この初期型のみクリアウィンカーなんです。後期型はアンバーに変更されています。

エンジンは790cc水平対向２気筒の空冷、155km/hの最高速度、マフラーから「パタパタ･･･」と独特のサウンドを奏でます！

しかも、タルガトップと言われオープンにもなるんですΣq|ﾟДﾟ|p ﾜｵｫ




なんと、車両重量５８０ｋｇ、超軽量空力ボディは当時ではすごい技術だったようで(^^)




ハンドルは重ステ･･･めちゃ細くて折れちゃいそうですが、軽量なのでハンドルも軽かったです。
後付けでオーディオを装着しましたが、やっぱりバッテリーがもちませんでした｡｡｡
旧車には「ワタナベのホイール」、探すのに苦労しました。




古い車は、窓は引っかかってコツがいるし、エンジンを吹かしてからギア入れたり、車を動かすのにも一苦労････今では考えられませんね～
こうして、現代の車に乗ってしまうと、「ただ走る」としか思えないほど、運転も楽チンになってしまって･･･。　教習車はすべて旧車でやるべきです（笑

ん～～できることならもう一度乗ってみたいですが、乗る時間よりメンテナンスが大変なので厳しいですね｡｡｡