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何とか無事取得できました！

若い頃と違い、頭に入ってもすぐ消える！
右耳から入って、頭を通らずに左耳に抜ける！
普段、使わない言葉が多くて大変。

youtube見て事前に予習して行ったけど、
地域や主催者によって実技講習の内容が違うみたい！

操作の呼称が紙に書いてあって、それを見ながら実技試験ができるところ。
アウトリガーの張り出し、水平の設定は無いけど呼称は全て丸暗記が必要なところ。
指差し確認の手の角度、声、目線にこだわるところ。
教習場所によってマチマチです！

黒にゃ　さんが講習内容を書かれていたので参考まで。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/130170/blog/13075073/

ちなみに私が受講した内容は
１日目:
朝08時集合、受付
08:30〜09:40まで1時限目
09:50〜10:50まで2時限目
11:00〜12:00まで3時限目
12:00〜12:45まで昼食
12:45〜13:45まで4時限目
13:55〜14:55まで5時限目
15:05〜16:05まで6時限目
16:15〜17:15まで7時限目
17:25〜18:25まで8時限目　
18:35〜　学科試験
という感じでした。
車の運転免許を持っていない人は、さらに１日

移動式クレーン、小型移動式クレーンを持っている人は11時〜の6時間。

２日目の実技講習は
08:45集合
午前中は09:20〜12:00まで
午後は12:45〜16:00まで
16:20〜18:00まで実技試験


1 アウトリガーの張り出しは事前準備済で、バスケットは後ろに降りた状態。

2.「受験番号◯◯番、名前、高所作業開始します」と呼称
3.試験官のヨシの合図
4.「障害物なし👈」反対を向いて「障害物なし👉」の指差し呼称
5.バスケットの横に戻り「A作業点よし☝」「B作業点よし👆」
6.バスケットに乗込み安全帯を掛け「安全帯よし」👈
7.「リボンよし👈」「エンジン停止よし👈」「レバー中立よし👈」
8.「エンジン始動よし👈」でエンジン始動
9.「前よし👈」でブームを縮める　
10.「上よし☝」でブームが水平になるまで起こす
11.「右よし👉」で右旋回、A作業点の方向に
12.「上よし☝」でブームを起こす(約9秒)
13.「後ろよし👉」でブームを伸ばす(A作業点の50cm手前まで)
14.「障害物よし👈障害物よし👉A作業点よし」
15.「右よし👉」でバスケットを回転させて作業点と平行に
16.「後ろよし👉」でブームを伸ばし、バスケットのセンターとリボンが重なり、さらに顎のラインがリボン取付のバーと合うように調整
17.「よし」と試験官に合図
18.「エンジン停止よし👉」でエンジン停止
19.リボンを交換して「リボン交換よし👈」
20.「エンジン始動よし👈」でエンジン始動
21.「前よし☝」でブームを縮める
22.ブームが2/3くらい縮んだところで「左よし👈」でバスケットを左に回転
23.「前よし☝」でブームを縮める
24.「下よし👇」でブームを水平まで倒す
25.「右よし👉」で右旋回(B作業点の方向まで)
26.「上よし👆」でブームを起こす(4秒くらい)
27.「後ろよし👉」でブームを伸ばす(B作業点の50cm手前まで)
28.「障害物よし👈障害物よし👉B作業点よし」
29.「左よし👈」でバスケットを回転させて作業点と平行に
30.「後ろよし👈」でブームを伸ばし、バスケットのセンターとリボンが重なり、さらに顎のラインがリボン取付のバーと合うように調整
31.「よし」と試験官に合図
32.「エンジン停止よし👉」でエンジン停止
33.リボンを交換して「リボン交換よし👈」
34.「エンジン始動よし👉」でエンジン始動
35.「前よし☝」でブームを縮める
36.ブームが3/4くらい縮んだところで「右よし👉」でバスケットを右に回転
37.「前よし☝」でブームを縮める
38.「下よし👇」でブームを水平まで倒す
39.「左よし👈」で左旋回(スタート位置の方向まで)
40.「下よし👇」でブームを倒す
41.「後ろよし👈」でブームを伸ばす(スタート位置まで)
42.バスケットの位置を微調整
43.「エンジン停止よし👉」でエンジン停止
44.「リボンよし👉」
45.「レバー中立よし👉」
46.「A作業点よし☝」「B作業点よし👆」
47.「安全帯よし👈」で、安全帯をはずす
49.バスケットから降りる
50.教官の前へ行き、手を上げて「作業終了」と呼称

ここまでで10分以内なら、時間による限定はなし。

以上が今回の高所作業技能講習の実技。

疲れた〜！

先月、クーラーベルト、ウォーターポンプを交換。
１箇所修理すると、また別の場所が壊れる。
「エンジン止めたら、甘ま〜い匂いがする」と相談受け、確認するとラジエターの上・下のカシメ部分からクーラント漏れ。
今回はラジエター交換。
部品はヤフーショッピングで新品¥6000
日本製じゃないけど。

工賃は昼飯のラーメン🍜¥700とギョウザ

所用で高速走ってたら、トンネルの中で避けきれず鉄の塊（レンガサイズ）のような物を跨いだ。
フロントは無事通過したが、床下でゴンっとかなり大きな音。
帰宅して下を覗いてみると、トンネルステーがグニャリ。トンネルの中だけに・・・。（冗談言っている場合じゃない！）

どうもフロントのアンダーカバーの一部に引っ掛かり、鉄の塊のような物の向きが変わり、ヒットしたみたい。
で、トンネルステーにヒットした塊は、左後方に転がり、スプリングの下皿に軽く当たったみたい。
それ以外の所は無傷。良かった、マフラー、ミッション、デフに損傷が無くて。

2月末頃から少しずつ。
寒いのが苦手なので、かな〜り時間がかかった。
さてさて、これからはZのクランク角センサー・カム角センサー交換。　
妹のオデッセイのバラスト交換などなど、やることが目白押し。

Q1. 直近で使用されたスタッドレスのメーカーとブランドを教えてください。
回答：グッドイヤー　iceNAVI
Q2. 普段どのような冬道をどれぐらいの頻度で運転されるか教えてください。
回答：月１回　中国山地の峠

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【WINTER MAXX 03】 について書いています。


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