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１０月末、オイル交換をしているときに何気なく見つけたオイルの垂れ。
エアバックのリコールに合わせてディーラーで見てもらったが、清拭して一旦様子見に。
年が明けて確認してみると、やはり漏れていた。




大量に漏れているわけではない。

で、もう一度ディーラーに持っていった。

ディーラーの見解は、オイルパンシールからの漏れか、ミッションとのつなぎ目からの漏れのどちらか。

それ以上は現時点では分解してみないとわからないとのこと。

出された見積もりは



￥３６０７０

オイオイ、たった２００００ｋｍで￥３６０７０かかるのか？

「年数も距離もメーカー保証の範囲内なので、無償修理ではないのか？」
と尋ねると、「消耗品だから有償になるかも？」という答え。

確かに、消耗品は保証対象外。

ん？ここで見積もりと回答の矛盾に疑問を抱く。

オイルシールなら消耗品なので有償修理というのはわかる。
なら、なぜ見積もりにはオイルパンが入るのか？オイルパンは消耗品ではない。
消耗品でないものが原因なら無償修理になるはず。（ヒットさせた形跡はない）
はて？オイルパンを剝がしたらアッセンで交換するつもりなのか？
今時の整備士って、スクレーパーでシールを剥がすことすらしなくなったのか？

ディーラーはホンダ技研に問い合わせして、無償修理できない（＝消耗品のパッキン）となったら交換の必要ないオイルパンの部品代＆工賃をユーザーに負担させる？
これって必要のない作業だよな～？

そもそも、２００００キロほどでパッキンがダメになるって何十年前の車だよ？
今まで数々の車乗ってきたけど、さすがに２００００キロでオイル漏れする車は
初めてですわ～。

とりあえず、回答待ちになってる状態だけど、ネットで調べたらフィットのオイル漏れってGD系～からGE系までの持病みたいなもんみたい。もう、設計ミスの領域ですね。（GK系は不明）

とりあえず、無償修理になることを願う。（有償なら自分で交換するわ）