プラグ交換　10136ｋｍ

中古で購入したバイク。プラグをいつ交換しているのか分からないので、とりあえず交換することにした。

交換は給油口・サイドステップ・メットインの３箇所から可能だが、一番作業しやすいのはメットインからなので、シートを取り外す。

赤○のボルトを外す。これだけでシート＆メットインが外れます。

今回はキャブクリーナーを吹くため、見えやすいようにサイドも外してみる。

赤○のネジを外す。
左側の赤○部分は、カバーも外す。

サイドカバーを前方へスライドさすと外れる。

青○の爪がピンク○の穴に斜めに引っ掛かっているため、前方へスライドさせると外れる。

プラグは赤→部分にあります。

プラグコードを抜き、プラグレンチ＆ラチェットで取り外し。

取り外したプラグ。
車のプラグより細いので先端の状況がみにくい。（老眼が始まったか？）

こうやって、画像を拡大してみるとよく分かるのだが・・・・。

プラグを取り外した穴からキャブクリーナーを吹き付ける。

５分ほど待って外したプラグを取り付ける。
プラグコードを取り付けてエンジン始動。

キャブクリーナーを入れ過ぎるとなかなかエンジンが始動しないので、何回か繰り返す。

エンジンが始動したら、マフラーから白煙が出なくなるまで少し回転すを上げて回す。

取り付けは、取り外した手順と逆でOK。

純正プラグはNGKプラグのCR7EH9
だが、今回はショップに在庫が無かったので
CR8EH9を取付け。