• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ＋
■ナビゲーション
  1. 車・自動車SNSみんカラ
    2. >
  2. ブログ
    3. >
  3. クルマ
    4. >
  4. ブログ一覧
    5. >
  5. 台車はレガシィＢ４　２．０ⅰ　B－SPORT [ひろ＠にーまるでぃーおーレガ]
イイね！
   
2006年05月13日

台車はレガシィＢ４　２．０ⅰ　B－SPORT

台車はレガシィＢ４　２．０ⅰ　B－SPORT というわけで、インプという期待もはずれＮＡのレガしかもＳＯＨＣになってしまいました。おまけにＡＴです（泣）

一番下のグレードといってもレガはレガですね。
静粛性は高いし、走行中にも安心感がありますね。
レッドイルミかっこいい～
やっぱりＤＶＤが見れるナビが欲しい


でなんだか乗っていて楽しくないです。普段ＭＴに乗っているからかな
スポーツシフトは前より良くなりましたが、動作にはタイムラグがあって好きになれないですね。
ナビの燃費計を見ていてもイマイチみたい
ＤＯＨＣの２．０Ｒならもっときびきびとした加速が味わえるのかな

総じていえるのは自分にはＭＴ車が合っていて軽い車が良いですね
レガはまだ早いなって感じです。もっと年を重ねたらよく感じるかも
ブログ一覧 | 雑記 | クルマ
Posted at 2006/05/13 15:22:25

   

イイね！0件



ガソリン・軽油7円/L引クーポン・全国の宇佐美SSで使えます ※マイカー登録が必要になります。

今、あなたにおすすめ

ブログ人気記事

祝・みんカラ歴8年！
Supersonicさん

形見
F355Jさん

4年目トシ棒号にインジェクター故障 ...
トシ棒さん

イッズミー見物 in2025年9月 ...
badmintonさん

2月23日のお昼は、かばのおうどん
どんみみさん

EN07 OFF 2025行ってき ...
ぷうにゃんにゃんさん

この記事へのコメント

まっかっか星人
2006年5月13日 18:26
でも最新型に乗るとインプが１世代前の車だってことを実感しますよね・・・( ；´Д｀)いやぁぁぁぁぁー!
コメントへの返答
2006年5月13日 19:00
こんばんは。コメント頂きありがとうございます。

たしかに時代の流れは感じます。
人間工学を意識したっていうか内装に評判の悪いスバルでも進化しているなって感じますね。（笑）

よくよく考えると１０年前の車なんですよね
それを感じさせない走りはしてくれていますけど

ＭＡＸ～☆
2006年5月13日 19:33
こんばんわ～♪

おお～レガシィーでしたか～！
いいですね～乗り心地は最高
だったんじゃないんですか～？
（～・ω・）
コメントへの返答
2006年5月13日 21:22
こんばんは。コメント頂きありがとうございます。

レガシィーの乗り心地は良かったですけど、ちょいフワフワした感じでなんだかな～って感じでした。

まあ今の足回りがジムカーナ用で鬼みたいな乗り心地なんで感覚がおかしくなっているのかもしれませんが（笑）
圭。。
2006年5月13日 22:01
みなさん代車で良いの乗ってますね。
僕はいつもスターレットばかりに乗っていますが…。
自分と同じヴィッツのＡＴに乗ってみたいです。
コメントへの返答
2006年5月13日 22:16
こんばんは。コメント頂きありがとうございます。

自分はＥＰ８２に乗りたいですよ。
台車で往年の名車に乗れるっていうのはうらやましいですよ。

＜自分と同じヴィッツ
なるほど、ノ－マルの車に乗れば自分の車がどれだけ進化しているかわかりますね。
圭。。
2006年5月13日 22:20
ＥＰ８２のスタタボは良い経験になりました。
ブースト圧をHi/Lo切り替えできるのは便利です。
ＮＡでも元気が良くてよかったです。

時々違うクルマに乗って、
感覚を養っていくのもおもしろいですね。
コメントへの返答
2006年5月14日 7:04
おはようございます。コメント頂きありがとうございます。

そういえばＥＰ８２のターボとＮＡ両方乗られていたんですよね
本当にいろんな車に乗って見たいです。
まずはＷＲＣ系を制覇していきたいです
たいちょ
2006年5月14日 0:34
２．０i、オイラ的には非常に評価の高い車です。
街乗りならば、２．０Ｒよりもドライバビリティが良い感じがします。

何たって、レギュラー仕様ってのがいいです♪


そういえば、現行インプレッサの１．５がＤＯＨＣになるらしいですが、、、、、面白いエンジンだといいなぁ、と思ってます。
コメントへの返答
2006年5月14日 7:13
おはようございます。コメント頂きありがとうございます。

＞２．０i、オイラ的には非常に評価の高い車です。
今回のは勝手な自分の評価なんで気にしないでくださいね

確かにレギュラー仕様っていうのはこの時代にはうれしい車ですね。
２．０Ｒはとても期待していたのでちょっと期待しすぎなのかな～何よりも自分で試乗して感じるのが一番ですよね

インプの１．５Ｌ　ＤＯが出るんですか？？
それはとても楽しみですね待ち乗りのモッサリ感が解消される良いですが…
八ッさん
2006年5月14日 1:45
最下の最下ではなく最下のグレードのちょっとイイやつでしたね♪
僕もワゴンに乗りました。
感想がほぼ同じでした～（笑

僕のインプが前のレガのNAスポーツグレードのB4RSと同じ、１５５馬力のエンジンなので、Rの１９０馬力のエンジン使って２LのNAインプグレード復活してくれたら～って夢を見てます（汗

カロゴンが１９０馬力で意味不明な６速あるんだからいいではないかーって思うんですけどね＾＾；
コメントへの返答
2006年5月14日 7:19
おはようございます。コメント頂きありがとうございます。

ＷＲＸ－ＮＡのエンジンは先代Ｂ４ＲＳ・ＳＲＸと同じエンジンなんですね。
巷で言われているインプＦＭＣはレガのＦＭＣの前だからエンジンの生産性を考えれば搭載される可能性は大ですね。
本当に自分も乗ったら欲しいな～自分は５ＭＴでも良いです
Druid
2006年5月14日 10:44
こいつもＣ型で待望のＭＴが出てしまったので
乗り換えないかの声がＤラーから・・・。

ハンドリングの良いＣ型は引かれるけど
５ナンバーから３ナンバーにモデルチェンジした車には
絶対乗らないという自分勝手なポリシーが邪魔して
乗り換えられません。
↑本当は維持り過ぎたのと、金欠が原因です。
コメントへの返答
2006年5月14日 13:54
こんにちは。コメント頂きありがとうございます。

Ｃ型からB－SPORTにもＭＴが設定されたんですか？？？
ＡＴしか無いと思っていました。
ＭＴがあるなら購入対象にもなりえるかもです。

＞↑本当は維持り過ぎたのと
確かにいぢり過ぎちゃうと可愛くなっちゃって手放しにくくなっちゃいますね
Druid
2006年5月14日 14:47
補足です。
ＢスポはＡＴですが、
ただのiはＣ型からＭＴが出ました。
コメントへの返答
2006年5月14日 15:17
やはりそうでしたか。
わざわざ補足までしていただきありがとうごさいます。
Ｂ－ＳＰＯＲＴにＭＴがでたらいいんですけど

   

プロフィール

インプワゴン（GF6C）からレガシィワゴン（BP5D）に乗り換え早3年 インプが教えてくれた走る＆いぢる愉しさを忘れずにまったりと進んで行きたいと思います。
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

掲示板

ひろ＠にーまるでぃーおーレガの掲示板

<< 2025/9 >>

日 月 火 水 木 金 土
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
282930    

ブログカテゴリー

リンク・クリップ

「SUBARU管」 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2005/08/21 00:06:14 		 
vodafone 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2005/08/21 00:02:04 		 
VDFX.NET 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2005/08/21 00:00:00 		 
[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

スバル レガシィツーリングワゴン スバル レガシィツーリングワゴン
免許取得後約２年付き合ったインプに別れを告げ、レガに乗り換えました。インプが教えてくれた ...
スバル インプレッサスポーツワゴン スバル インプレッサスポーツワゴン
2006年末にレガシィに乗り換えました。運転すること＆クルマいぢりの愉しさを教えてくれた ...
[ 愛車一覧 ]

過去のブログ

2009年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2007年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2006年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2005年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
ヘルプ｜ 利用規約｜ サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

あなたの愛車、今いくら？
メーカー
モデル
年式
走行距離（km）
© LY Corporation