車高長の減衰圧調整をしました。

19mmのメガネレンチ（ネック部が深堀？）をGETしたので、これもって走り回っていました。
しばらく走っては止まってボンネット開けての繰り返しでした。ハタから見てたら変な光景だったと思います（笑）
なんかウチに車高長は純正（17mm）のと違ってシリンダーとアッパーを止めているナットが19mmなんです。しかもアッパーが邪魔でネック部が長くなっていないとナットがつかめなくて今まで調整ができなかったんです。
で、効果の程ですが直進時のレースカーのような微妙な縦揺れがなくなって、段差を超えるときもしっかりバネが働いている感じでとても乗り心地がよくなりました。感動です。あ～最初からやればよかった。これじゃこの前買ったダウンサスも使うことないな。また無駄使いしてしまいました。（反省）