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  5. クルマいぢり　ＶＯＬ013　プラグ交換の巻 [ひろ＠にーまるでぃーおーレガ]
イイね！
   
2005年11月13日

クルマいぢり　ＶＯＬ013　プラグ交換の巻

クルマいぢり　ＶＯＬ013　プラグ交換の巻 イリジウムタフ注入！！

純正のチャンピオン？製からデンソーのイリジウムプラグを交換しました。
４本とも同じぐらいの焼け具合でした左側の２本だけちょっと焼けすぎていたみたいでしたけど。

効果は…エンジンの掛かりは良くなりました。そのほかはアクセルの反応が細かくなった感じです。
そのほかはよくなったところは正直まだわかりません。
もう少ししたら効果が現れるかもしれません。
次はＮＧＫのブループラグケーブルですね。

写真は取り外したプラグ

[06/05/03　カテゴリ変更]
ブログ一覧 | クルマいぢり | クルマ
Posted at 2005/11/13 14:12:36

   

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この記事へのコメント

まる＠ＧＰＥ
2005年11月13日 14:54
こんちにわ

プラグ交換おいらもそろそろ１０万キロなのでやらねばなりません。

プラグ交換やったらケーブルも交換したいですねえ。
コメントへの返答
2005年11月13日 17:40
こんばんわ。コメントありがとうございます。

もうすぐ１０万キロですか～大事にお乗りですね。
是非ケーブルも一緒に交換してあげてくださいね。
それだけ走ってるとかなり効果が感じられるでしょうね。
圭。。
2005年11月13日 17:29
イリジウムと比べると電極の細さが全然違いますね～。
コメントへの返答
2005年11月13日 17:46
こんばんわ。コメントありがとうございます。

はずしてみて「電極太！」って驚きました。
販売当時（10年前）はこれくらいが普通だったんですかね。
まっかっか星人
2005年11月13日 19:18
僕はあまりにも換えてなかったんで電極がほとんど無くなってましたが、なにか(；^。^A アセアセ・・

ＧＣ、ＧＦも年式からするとそろそろメンテが必要な時期になってますから注意しないといけないですね。
コメントへの返答
2005年11月13日 20:22
こんばんわ。コメントありがとうございます。

電極なくなってたんですか？
ターボだとパワーダウンを感じないんですかね？
ＮＡインプでそんなことになったら…パワーなさ過ぎて止まっちゃうかも。考えただけで{{{{(+＿+)}}}} ブルブルです
しんたんたん
2005年11月13日 19:50
こんばんわ!

俺も、３万キロぐらいに同じ
イリジウムプラグに変えましたで！
同時にプラグコードも交換したことから
アクセルワークに繊細に反応するようになりましたで！

今、8万キロでそろそろプラグ交換しようかと思ってますねん。
久しぶりにプラグ見たらこんがりきつね色に焼けてましたで！
コメントへの返答
2005年11月13日 20:27
こんばんわ。コメントありがとうございます。

やっぱりプラグコード変えたほうが効果が出そうですね。
ＮＡインプ（ＳＯＨＣ）は物が少ない＆プラグが斜めになってるので、
プラグレンチが入りやすくて作業しやすくていいですね。

こんがりキツネ色とはしんたんたんインプは燃調などなど調子いいんですね。

   

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